開車如果遇到以下3種情況，最好別逞強(qiáng)，因?yàn)榫瓦B老司機(jī)來了都無力招架：

1、開車犯困：除了停車休息，無解

有數(shù)據(jù)顯示，每年因疲勞駕駛引發(fā)的交通事故占事故總量的21%、而且疲勞駕駛導(dǎo)致的事故，死亡率高達(dá)83%。畢竟打瞌睡的時(shí)候一旦發(fā)生撞擊，那可是沒任何防備實(shí)打?qū)嵶采先サ摹?/p>

有人說開車?yán)Я撕瓤Х?、喝紅牛能解乏，其實(shí)我認(rèn)為那根本不管用。一旦瞌睡上來，你喝啥都不管用。人的意志力根本無法對抗瞌睡，別的不說，晚上躺著刷視頻，結(jié)果睡著被手機(jī)砸臉的事兒大家沒少干吧？意志力呢？而且有數(shù)據(jù)顯示，大貨車事故中疲勞駕駛占比高達(dá)41%，那可都是標(biāo)準(zhǔn)的老司機(jī)啊。

所以說開車犯困了，你千萬別硬扛，那是非常危險(xiǎn)的。

2、霧天無解，別僥幸

開車遇到大霧誰都沒招，因?yàn)槟鞘菑奈锢韺用嬷苯悠帘瘟四愕囊暰€。有人可能要吹牛，我大霧天開車就沒問題，那只能說明霧不夠大。那些頂著發(fā)動機(jī)蓋子、連路面都看不到的濃霧，誰來誰犯怵。

而且就算霧不是那么濃也有很大風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)槟芤姸忍?，四周霧氣縈繞著導(dǎo)致缺乏足夠的參照物讓人判斷方位、車速，很容易讓人產(chǎn)生錯覺。所以說開車遇到霧天、團(tuán)霧，一定要格外謹(jǐn)慎，切不可大意。

3、雨雪天氣：物理層面瓦解車輪的抓地力

大雨天有些車在高速上跑著跑著就毫無征兆地失控了，這個(gè)現(xiàn)象叫水滑，咱考駕照的理論試題里就有。

原理很簡單：路面有積水，車速太高的情況下輪胎來不及把積水排開，導(dǎo)致車輪與路面之間夾了一層水，跟打水漂一樣把車“浮起來”了。此時(shí)車輪失去抓地力，所有方向的摩擦力都幾乎為零，那可不就成無頭蒼蠅了么。

再就是積雪、結(jié)冰的路面，車輪與地面的摩擦力少得可憐，這時(shí)候開車的風(fēng)險(xiǎn)太多了。一個(gè)是剎不住車，稍微一踩ABS就啟動，ABS一啟動算是徹底完蛋，根本剎不住。再就是轉(zhuǎn)彎時(shí)甩尾、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不足的概率大大增加。

還有積雪路面爬坡，爬上去了萬事大吉。一旦爬不上去汽車百分之百會往后溜，這時(shí)候你踩死剎車的話溜得慢一些，但前輪必然抱死，導(dǎo)致方向失控。不踩剎車的話汽車直接高速后溜，雖然方向能用，但意義不大。

開車需要技術(shù)，而且有很多險(xiǎn)情是可以靠技術(shù)化解的。但疲勞、大霧、車輪失去抓地力這幾種情況已經(jīng)突破了技術(shù)所能解決的范疇，屬于人的意志力、技術(shù)都無法抗衡的。所以遇到這些情況大家一定要慎重，謹(jǐn)慎駕駛，切不可魯莽。