要問中國新能源市場中表現(xiàn)最好的合資選手是誰，大眾一定榜上有名。從近兩年的銷量數(shù)據(jù)來看，大眾熱銷的電車主要是ID.3（參數(shù)丨圖片）和ID.4系列，價位在相對親民的10-15萬元，不過接下來大眾準(zhǔn)備在高端電車市場發(fā)力了，比如最新廣州車展上亮相的“9系”，號稱德系滿級旗艦SUV ID.ERA，將對增程市場發(fā)起沖擊；還有我們今天要和大家聊的純電旗艦“8系”——與眾08，有望成為大眾旗下最個性、最智能的純電SUV。

讓人耳目一新的大眾純電SUV

與眾08由大眾汽車安徽負(fù)責(zé)制造，車頭金色的“VW”logo，車尾“大眾汽車”的中文字標(biāo)，都讓TA與一汽-大眾、上汽大眾出品的新能源SUV相比顯得與眾不同。前面我們提到，目前大眾主銷的ID.家族純電產(chǎn)品主要定位于緊湊型車市場，而這款即將到來的與眾08，是一款車身軸距超3米，車長達(dá)5米的中大型SUV，顯然瞄準(zhǔn)了更加高端豪華的市場。并且與眾08采用了無框門設(shè)計，前臉造型也和現(xiàn)有大眾家族的SUV截然不同，給人耳目一新的感受。

800V架構(gòu)，CLTC工況續(xù)航超700公里，充電15分鐘補能500公里，提供雙電機四驅(qū)選擇，最大功率230千瓦，電池來自寧德時代，底盤調(diào)校沿襲大眾德系品質(zhì)，智能空氣懸架CDC可根據(jù)路況實時調(diào)整軟硬，從硬件上來看條件很不錯。

大眾攜手小鵬，升級智駕優(yōu)勢

更重要的是，這是大眾與小鵬緊密合作之后的成果，新車裝備L2++級全場景輔助駕駛系統(tǒng)，支持車位到車位功能，覆蓋高速與城市道路，配合雙Orin-X芯片與大語言模型賦能的AI助手，實現(xiàn)智能駕駛與交互的底層邏輯革新。

前不久何小鵬在小鵬科技日活動中公開表示，小鵬第二代VLA大模型將面向全球商業(yè)伙伴開源，大眾成為小鵬第二代VLA首發(fā)戰(zhàn)略合作伙伴，同時小鵬圖靈AI芯片已獲大眾定點，單顆算力750TOPS，效能相當(dāng)于3顆英偉達(dá)Orin-X芯片。這也意味著，大眾與小鵬攜手打造的與眾08，將在智能駕駛領(lǐng)域，發(fā)揮起大眾品牌的新優(yōu)勢。

對于大眾而言，曾經(jīng)靠德系品質(zhì)躺贏的時代已經(jīng)過去，如今積極擁抱新能源，和小鵬深入合作，無疑能夠幫助自己在智能化道路上再提速。即將正式上市的與眾08，將在大眾穩(wěn)固油電同智基本盤的同時，展現(xiàn)出不一樣的大眾魅力，給消費者更多個性化的選擇。大眾與小鵬，不僅僅是互惠互補，更是一次德國制造體系與中國智能科技融合的新探索。插上鯤鵬之翼，大眾能否領(lǐng)跑未來？讓我們拭目以待！