38年，一技通吃！

1987年，雙林股份還只是浙江寧海的一家小作坊，靠著家電模具、塑料制品加工謀生，核心本事就四個字：精密制造。

誰也想不到，38年后的今年，這家縣城小廠竟憑借這一絕技，縱橫馳騁汽車、機器人、低空經(jīng)濟(jì)三大熱門領(lǐng)域。

尤其是在汽車行業(yè)，雙林股份已是全球第二大汽車座椅水平驅(qū)動器供應(yīng)商，在國內(nèi)市場更是獨占鰲頭，2024年市占率高達(dá)32.8%。

那么，雙林股份是如何打破“隔行如隔山”的說法，做到一技通吃的呢？

一切的起點，還要從創(chuàng)始人鄔永林刻在骨子里的“毫米級執(zhí)念”說起。

20世紀(jì)80年代，家電模具行業(yè)競爭激烈，小作坊想要活下去，只能在精度上死磕。彼時雙林股份硬是把產(chǎn)品精度做到和進(jìn)口樣品無異，憑借“靠譜”的口碑積累了第一批客戶。

這種在模具加工中錘煉出的熱處理、精密磨削、注塑成型技術(shù)等，就成了公司日后跨界的萬能鑰匙。

破界：以精密叩開汽車門

2000年,中國汽車產(chǎn)業(yè)即將爆發(fā)，但核心零部件幾乎被海外巨頭壟斷，本土供應(yīng)商多困在低附加值環(huán)節(jié)。

鄔永林敏銳嗅到機遇，做了個大膽的決定：跨界做汽車零部件，專攻座椅水平驅(qū)動器（HDM）。

這在當(dāng)時可是個不小的挑戰(zhàn)，畢竟跨行業(yè)意味著重新積累技術(shù)和客戶，而雙林股份的底氣，正是多年練出來的精密制造本事。

座椅水平驅(qū)動器需在-40℃至85℃的極端環(huán)境下穩(wěn)定工作，精度誤差需控制在微米級，而這正是公司在模具加工中早已熟練掌握的技能。

2003年，雙林股份的座椅驅(qū)動器成功通過上海大眾的嚴(yán)苛驗證，拿到了進(jìn)入汽車行業(yè)的“入場券”。

嘗到甜頭后，公司又乘勝追擊延伸至輪轂軸承業(yè)務(wù)，成功配套比亞迪、問界等主流車企。

如今，雙林股份不只是全球第二大座椅水平驅(qū)動器供應(yīng)商，還沖到了全球第九、中國第三大輪轂軸承廠商的位置，2024年國內(nèi)市占率達(dá)到6.9%。

乘風(fēng)：新能源跑道上加速

如果說叩開汽車大門是技術(shù)復(fù)用的第一次勝仗，那么新能源浪潮的到來，讓雙林股份把這份能力玩到了新高度。

2015年，新能源汽車開始火起來，雙林股份沒有盲目跟風(fēng)，而是再次啟動技術(shù)復(fù)用，將之前積累的精密繞組、散熱控制技術(shù)，遷移到扁線電機研發(fā)中。

這一決策很快落地結(jié)果，公司推出了覆蓋155、180、210純電平臺，還有180、210油冷、270混動平臺的一系列產(chǎn)品，已經(jīng)在上汽、奇瑞等多家車企實現(xiàn)大批量供貨。

2024年該業(yè)務(wù)營收同比激增148.63%達(dá)到6.75億元，占總營收的13.74%，2025年上半年占比進(jìn)一步提升至17.45%，實現(xiàn)了從跟跑到并跑的跨越。

至此，座椅水平驅(qū)動器、輪轂軸承、新能源電驅(qū)三大核心業(yè)務(wù)已經(jīng)成型，一起發(fā)力推動公司業(yè)績迎來豐收。

2024年，雙林股份的營收達(dá)到49.1億元，凈利潤更是同比猛增 514.49%沖到4.97億元，創(chuàng)下上市以來的最好成績。

2025年前三季度，公司依然保持著好勢頭，凈利潤有4.02億元，毛利率還漲到了21.45%。

更難得的是，2020-2025年前三季度，公司凈現(xiàn)比均大于1.6，這意味著賬面利潤都轉(zhuǎn)化成了實實在在的現(xiàn)金，沒有紙面富貴的水分。

拓疆：從機器人到低空經(jīng)濟(jì)

這還沒完，雙林股份一技通吃的野心遠(yuǎn)不止于此，它又瞄準(zhǔn)了人形機器人絲杠這一更高難度的領(lǐng)域。

絲杠是機器人關(guān)節(jié)的核心部件，長期被海外壟斷，國內(nèi)企業(yè)幾乎沒有成熟產(chǎn)品。

雙林股份再次拿出技術(shù)復(fù)用的法寶，將座椅水平驅(qū)動器和汽車軸承領(lǐng)域的精密磨削、熱處理等技術(shù)升級迭代，應(yīng)用于絲杠生產(chǎn)。

2024年，雙林股份成功開發(fā)出反向式行星滾柱絲杠產(chǎn)品，已對接國內(nèi)兩家頭部新勢力車企，交付后終端應(yīng)用反饋良好。

此外，公司針對人形機器人靈巧手開發(fā)的0301規(guī)格滾珠絲杠，也已經(jīng)給YS、ZWJD等客戶送樣，還同步為TB及國內(nèi)兩家頭部新勢力車企開發(fā)微型滾珠絲杠產(chǎn)品。

產(chǎn)品有了，產(chǎn)能也得跟上。

一方面，為了更快突破人形機器人絲杠的生產(chǎn)瓶頸，雙林股份于2025年1月通過收購科之鑫向上游的高精密設(shè)備延伸。

科之鑫這家企業(yè)握著絲杠行業(yè)“卡脖子”的內(nèi)螺紋磨床技術(shù)，其自主研發(fā)的反向式行星滾柱絲杠磨床，能將單臺設(shè)備成本從千萬元級降至300萬元，交付周期壓縮75%。

通過這次收購，雙林股份就完成了“研發(fā)-設(shè)備一制造”的生態(tài)閉環(huán)。

另一方面，2025年5月雙林股份又發(fā)起了募資計劃，準(zhǔn)備拿8.95億元投到滾柱絲杠及關(guān)節(jié)模組的產(chǎn)業(yè)化項目上。

若該項目順利落地，未來公司有望實現(xiàn)年產(chǎn)100萬套反向式行星滾柱絲杠和50萬套線性關(guān)節(jié)模組的規(guī)模。

循著這個思路，雙林股份再次把技術(shù)邊界拓展至低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。

靠著新能源電驅(qū)系統(tǒng)的機電一體化技術(shù)，公司規(guī)劃了30KW到250KW的飛行器電驅(qū)產(chǎn)品，能滿足從輕型無人機到中大型飛行器的不同需求。

2025年9月，公司表示其230KW高壓油冷產(chǎn)品樣件已制定完成，并與一家低空頭部客戶達(dá)成合作，預(yù)計在2025年下半年陸續(xù)交付樣機。

也是在9月，雙林股份啟動了港股上市計劃，并將所募資金用于深化全球產(chǎn)能布局、加大機器人及低空經(jīng)濟(jì)等新興領(lǐng)域研發(fā)投入等，可謂是再上一層助力。

尾聲

從寧海小作坊到跨界制造標(biāo)桿，雙林股份的38年，是一場關(guān)于“技術(shù)復(fù)用”的長期實踐。

它扎根精密制造這一核心本事，將單一領(lǐng)域的技術(shù)能力持續(xù)遷移、升級、復(fù)用，在汽車、機器人、低空經(jīng)濟(jì)的沃土上不斷延伸生長。

所以說，制造業(yè)的成功沒有捷徑，把一項核心技術(shù)做深做透，就能衍生出無數(shù)可能！

以上分析不構(gòu)成具體買賣建議，股市有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。