如果說今年4月份的上海車展是“合資反擊戰(zhàn)”，那么今年廣州車展則可以說是“攻守逆轉”——合資品牌主打性價比想要收復失地，中國品牌則想沖高搶占還沒完全拿下的中高端市場。雖然今年廣州車展的新車并不算多，但依舊非常熱鬧，作為今年國內最后一個國際大車展，我們一起來看看中國品牌和合資品牌分別給我們帶來什么樣的好產(chǎn)品。

轎車合集

新天籟（參數(shù)丨圖片）正式上市，只賣12萬起

不到13萬買全新天籟，各位有想過嗎？反正我之前是沒想過。日產(chǎn)今年真的是想通了，主動加入“內卷”大軍，前有軒逸穩(wěn)固燃油車銷量的基本盤和日產(chǎn)N7成功打開新能源市場的小門，現(xiàn)有天籟的趁勝追擊。

全新天籟在這次廣州車展上正式上市，售價區(qū)間為12.99-15.79萬元，這價格與以前軒逸的官方指導價幾乎一致，也就是說現(xiàn)在是真真切切可以用軒逸的價格來買天籟了。

全新天籟尺寸小幅度增加，車長超過4.9米，設計略有修改更追求優(yōu)雅而非之前的運動感，同時內飾的設計也要比過去更加豪華。當然，現(xiàn)在的天籟更加“適中化”，它采用了華為HarmonySpace 5.0 系統(tǒng)，15.6英寸中控屏+全液晶儀表，支持多個原生鴻蒙應用、華為分享、語音助手等，并且也采用了17揚聲器的HUAWEI Sound音響系統(tǒng)，在智能座艙這一塊，新天籟在燃油車里可以排在前列。另外新天籟也延續(xù)了日產(chǎn)一貫以來的舒適風格，升級了Spinal 人體工學座椅，新增氣動按摩 (8 種模式)、電動腿托，并且車內大面積采用軟包覆蓋。

可以說，現(xiàn)在的日產(chǎn)很聽勸，卷起來的日產(chǎn)，可能才是悶聲發(fā)大財?shù)哪莻€。

廣汽豐田鉑智7

今年的合資車，可以說是有史以來最強的合資車。一方面，合資品牌根據(jù)市場反應不斷調整配置和售價，另一方面，也針對消費者的需求不斷增加智能化方面的投入，比如說廣汽豐田。

作為廣汽豐田鉑智系列的第一臺轎車，鉑智7也是有兩個非常明顯的變化，第一是設計向國產(chǎn)新能源設計靠攏，第二個是擁抱國產(chǎn)智能化。

作為一臺車長超過5米的轎車，鉑智7少有的展示出修長優(yōu)雅的一面，整體設計更加簡潔銳利，內飾采用木紋飾板+淺色皮革拼接，質感相當出色。

同時鉑智7還搭載華為HarmonySpace 5.0 系統(tǒng)，支持應用流轉、語音助手等功能，并且同時接入了小米和華為的生態(tài)。

另外，鉑智7還搭載華為Drive One 電驅、

Momenta 全棧智駕、800V高壓平臺，再搭配大電池包，鉑智7可以說是少有的在三電、智能化方面都表現(xiàn)出色的合資電動車。

綜合來看，鉑智7現(xiàn)在展示出來的產(chǎn)品力已經(jīng)足夠出色，面對同級別的中國品牌競品也不落下風。所以現(xiàn)在就只剩下一個問題，那就是價格，如果豐田這次狠下心給個誠意價，那么這臺車很可能會像鉑智3X一樣月銷過萬。

新款享界S9

作為本屆車展“含華量”最高的轎車，享界S9終于推出新款了，新車售價區(qū)間30.98—36.98萬元，并且提供增程和純電兩種動力。

作為改款車型，新款享界S9追求的是產(chǎn)品力的迭代。新款車型采用了最新的華為途靈平臺，懸掛形式依舊是前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛，但升級了5檔可調的空氣懸掛和連續(xù)可變阻尼減振器，同時應用了尊界同源的六合一全域融合架構，可實現(xiàn)全維協(xié)同控制。簡單點來說，現(xiàn)在新款享界S9的底盤表現(xiàn)更好了，操控性大幅增長的同時舒適性也有所改善。

另外，享界S9采用了全新的六邊形車標、全新的星云尾燈、全新的豪華輪轂、全新的黑曜套件，車內也采用Nappa真皮、進口實木、麂皮頂包裹、舒云座椅、全新D型真皮方向盤、1680萬全色域流水氛圍燈、星環(huán)散射體等材質或設計來提升豪華感。智能化方面則是升級了16.1英寸智能中控屏，12.3英寸副駕娛樂屏，全新MagLink Mini控制屏、5個智慧電動門、花式智能控車。

現(xiàn)在的享界S9，要遠比過去全面，誠意也要比之前更足，相信現(xiàn)在的它能給56E一些壓力了。

昊鉑A800

大家看完之前的3臺車之后，是不是覺得“怎么哪里都有華為”？沒錯，這不是錯覺，而是現(xiàn)在車市的狀況，作為現(xiàn)在國內最大的智能化零部件、解決方案提供商，華為跟非常多的車企達成合作，昊鉑A800也在合作的范圍內。

昊鉑A800是廣汽和華為深度合作的旗艦車型，定位中大型智能商務轎跑，車身尺寸為5130mm×1966mm×1492mm，軸距 3020mm，是一臺妥妥的C級車。

在外觀設計上，昊鉑A800是經(jīng)典的三廂轎跑設計，車尾的溜背造型相當亮眼，車頭的光環(huán)燈帶延續(xù)到后視鏡下方，同時還搭載華為的百萬像素投影大燈。

既然是與華為深度合作，那么智能化方面也是“含華量”十足，搭載鴻蒙座艙 HarmonySpace 5.0，14.6 英寸中控屏 + 10.25 英寸液晶儀表 + 27 英寸 W-HUD可以三屏互聯(lián)，同時新車也采用華為乾崑智駕ADS 4。內飾方面，前排座椅支持座椅按摩、后排座椅支持電動調節(jié)和加熱，同時擁有多色氛圍等、主動降噪等來提升車內的豪華感。

作為廣汽與華為深度合作的首款旗艦轎車，昊鉑A800的核心競爭力在于 "華為 智駕 + 鴻蒙座艙 + 增程系統(tǒng)" 三大技術的完美融合，既解決了純電動車的里程焦慮，又提供了相當強的智能化。當然，它的競爭對手也很強悍，先不說傳統(tǒng)豪華品牌的對手，就連中國品牌現(xiàn)在也在發(fā)力中大型轎車市場，所以昊鉑A800依舊要承受不少的市場競爭壓力。

SUV合集

全新一代豐田RAV4榮放

一汽豐田全新RAV4在本次廣州車展正式上市，包括2.0L燃油、2.0L混動版以及2.5L混動在內共6款車型，售價區(qū)間16.98-22.88萬元。作為換代車型，全新RAV4變得更加方正粗獷，新一代車型標志性的C型車燈采用上下雙層的樣式，看上去十分科幻。

座艙改為環(huán)抱式設計，整體線條直來直去，和外觀形成了很好的呼應。新車配備15.6英寸2.5K窄邊中控屏+獨立液晶儀表+新一代HUD抬頭顯示，支持三屏智慧聯(lián)動，并配備SA8155P座艙芯片和256色氛圍燈。另外，全新RAV4還全新開發(fā)了STYLIS舒適座椅，號稱是有史以來最舒服的座椅。

輔助駕駛方面，新車搭載TOYOTA Pilot，由24個高精度感知硬件組成?？芍С謩討B(tài)雷達巡航，并線盲區(qū)監(jiān)測，交通動態(tài)通知，安全下車輔助，全景檢測等功能。

全新一代奧迪Q5L

基于PPC平臺打造的全新奧迪Q5L亮相本次廣州車展，作為換代之作，新車毫無意外地應用了奧迪最新的家族化設計。標志性的多邊形大尺寸前格柵內部輔以鱗片式網(wǎng)格進行點綴，大燈樣式變得更加狹長纖薄，視覺沖擊力十分到位。

全新Q5L的車身尺寸為4842/1900/1660mm，軸距2945mm，側面造型依舊是常規(guī)的SUV樣式，門把手則換成了機械半隱藏式，符合最新的國標要求。而尾部方面也是換裝了最新樣式的貫穿式尾燈，配合第二代OLED光源點亮后的效果十分吸睛。

內飾部分，全新Q5L采用雙聯(lián)屏以及副駕娛樂屏的組合方式，看上去科技感十分在線。

動力方面，新車預計會搭載最新一代2.0T EA888 Evo5發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱以及quattro四驅系統(tǒng)。

上汽大眾ID.ERA

本屆廣州車展現(xiàn)場，上汽大眾宣布全新新能源產(chǎn)品序列定名為ID. ERA，寓意開啟未來出行新紀元。2026年ID. ERA序列將推出多款純電、混動、增程產(chǎn)品，滿足用戶全場景出行需求。而新序列的第一款產(chǎn)品，也將是大眾的首款9系車型——德系滿級旗艦SUV。

根據(jù)現(xiàn)有的信息來看，新車會是一臺6座布局的全尺寸增程SUV，大眾旗下經(jīng)典的EA211發(fā)動機將作為I增程器，CLTC純電續(xù)航超350公里，綜合續(xù)航超1000公里。計劃2026年4月量產(chǎn)，對標車型是問界M9和理想L9等。

內飾設計從概念圖來看也是跟上了現(xiàn)在新勢力的步伐，弱化傳統(tǒng)儀表的同時強化了副駕雙聯(lián)屏的概念，并且副駕是女王座椅，第二排還配有吸頂屏。至于像現(xiàn)在主流的AI大模型以及其他智能化配置也都會有所配備。

零跑A10

零跑汽車A系列的首款車型——零跑A10，在本屆車展迎來首秀并同時開啟盲定，該車預計會在2026年上半年上市并正式交付。

零跑A10采用封閉式格柵設計，整體造型傳統(tǒng)簡約。隱藏式B/C/D柱的設計，營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。車尾設計同樣簡約，兩個尾燈樣式小巧可愛，整體線條也是圓潤為主。

另外通過展車也能看到，配備機械半隱藏式門把手和車頂激光雷達，符合新國標要求以及現(xiàn)在主流的輔助駕駛需求。不過該車的充電接口位于主駕側翼子板處，因此未來的充電便利性勢必會有些受限。

續(xù)航和充電性能方面，零跑A10的最長續(xù)航將達到500km，并搭載油冷電驅總成，充電16分鐘可完成SOC 30%-80%的補能。

MPV合集

吉利銀河V900

從造型方面不難看出，其實V900就是基于翼真L380打造而來的增程MPV，而V900的命名方式意味著吉利銀河后續(xù)的MPV車型都將采用該命名體系。

新車基于吉利GEA Evo架構打造而來，搭載吉利超級AI增程技術，1.5T增程系統(tǒng)，動力電池為寧德時代驍遙電池，支持超級快充，按照此前工信部申報信息，V900將會配備大容量動力電池。

V900車頂配備激光雷達，采用千里浩瀚H5輔助駕駛，并配備小藍燈。Ultra版車標為24K金材質，以此彰顯獨特身份。車身長度5360mm，軸距3200mm。

座艙內部提供6座、7座、8座三種模式，其中8座版為四排布局，第四排座椅可完全收納至后備廂底部，裝載空調較為靈活。全車座椅均支持通風和加熱，一二排座椅則擁有按摩，第三排座椅還可實現(xiàn)一鍵躺平或大角度電調。

底盤方面配有空懸+CDC+魔毯組合，可以獲得較強的行駛高級感。

小鵬X9增程版

售價30.98-32.98萬元，共有Max和Ultra兩擋配置。

小鵬X9增程版在動力系統(tǒng)、底盤裝備層面并未進行級別區(qū)分，全系標配63度大電池，純電續(xù)航452km，支持5C超充，與純電版相同的充電效率。同時還標配后輪轉向、雙腔空懸+CDC，保持豪華MPV該有的底盤表現(xiàn)。

智能座艙內的HUD、17.3英寸中控屏、21.4英寸后排娛樂屏、流媒體后視鏡、座椅舒享功能一應俱全且標配，并且還保留了第三排電動收折功能。

兩擋配置的核心區(qū)別在于駕駛輔助硬件，Max版搭載1顆圖靈芯片，算力750TOPS，Ultra版3顆圖靈芯片，算力2250TOPS，支持VLA+VLM大模型。

別克至境世家

別克至境世家是一臺基于全新架構打造的豪華MPV，采用真龍插混動力，未來還會推出純電版本，純電續(xù)航224km，綜合續(xù)航1320km，1.5T發(fā)動機+前后雙電機，零百加速僅需5.8秒。

至境世家將會配備空懸+可變阻尼減振器，作為一臺高級豪華MPV該有的地盤硬件，它都有。

外觀理念延續(xù)了別克MPV的元素，但整體和細節(jié)都是全新設計，展翼大燈和光羽流焰貫穿尾燈有著較強辨識度，且用上了雙色車身和雙色輪轂搭配。外觀長度5260mm，軸距3160mm。

車頂配備激光雷達，搭載Momenta R6飛輪大模型，支持城市NOA領航，并擁有駕駛輔助小藍燈。

車內中控臺配備三塊屏幕，后排也擁有21英寸娛樂屏，二排車門支持隔空感應開閉。三排座椅均支持電動調節(jié)，二排兩張座椅配備零重力功能，副駕座椅能一鍵向前翻折。

嵐圖夢想家山河

嵐圖夢想家山河，是目前夢想家系列最高端的版本，售價70.99萬元。

夢想家山河與普通版夢想家最核心差異在于采用四座布局，前后艙帶有隔斷，形成完全私密的后艙空間。后艙座椅帶有166°零重力模式，配備SPA級AI按摩，后艙五塊風擋均采用電動窗簾。

兩張座椅中間帶有電子密碼保險箱，正前方配備50英寸超清巨幕，屏幕下方和座椅中央扶手配備冷暖冰箱。

車內用料非?？季?，66處鎏金飾件，百年影木面板，山河發(fā)光面板燈。

而在后艙隔斷兩側，還加入了雨傘電動收納倉，就連雨傘都是高奢訂制，相當尊貴。

外觀采用雙色車身搭配，20吋大餅亮面輪轂，營造出更強烈的高級感。新車繼續(xù)搭載華為乾崑ADS 4駕駛輔助、鴻蒙座艙5.0，動力系統(tǒng)為1.5T插混，純電續(xù)航235km，空懸+CDC+后輪轉向必然不會缺席。