清晨，一列復(fù)興號動車組平穩(wěn)地?？吭诟Ｌ镎菊九_，伴隨一陣輕微的滑動聲，智能屏蔽門同步開啟、絲滑順暢——近期，全高智能屏蔽門系統(tǒng)在深圳車站管內(nèi)福田站啟用。

作為廣深港高鐵的重要站點，福田站這座地下高鐵站客流密集，運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)極高，日均服務(wù)跨境旅客逾1.5萬人次，高峰突破2萬人次。

近年來，隨著我國高鐵列車迭代，福田站1、2站臺屏蔽門已無法適應(yīng)新車型，鐵路部門決定對其進(jìn)行改造升級。改造方案歷經(jīng)3次迭代，評審反復(fù)打磨，取得多項突破：臨靠站臺邊緣設(shè)置、全智能識別車輛、通過中鐵檢驗認(rèn)證（CRCC）。

智能屏蔽門投用后，成效立竿見影：旅客侵入軌道風(fēng)險徹底消除，安全根基更加牢固；車站接發(fā)列車能力得以提升，為后續(xù)大幅增開班次奠定堅實基礎(chǔ)；配合優(yōu)化的候乘流線，旅客平均進(jìn)站時間縮短5分鐘，通行效率與出行體驗顯著提升。

福田站智能屏蔽門的平穩(wěn)啟用，讓旅客日常出行更安心有序。這份對旅客的牽掛，也延伸到服務(wù)的每一個角落。隨著全運(yùn)會的成功舉辦，深圳車站管內(nèi)車站聚焦賽事出行需求，量身打造便捷換乘、專屬引導(dǎo)等服務(wù)。

車站內(nèi)，“全運(yùn)專用通道”標(biāo)識醒目，運(yùn)動員、裁判員和媒體記者在工作人員引導(dǎo)下快速通行；身著統(tǒng)一服裝的志愿者“小浪花”們穿梭忙碌，提供雙語咨詢和交通指引。

針對代表團(tuán)攜帶的大件體育器材，車站開辟了專屬區(qū)域，提供托運(yùn)和看管服務(wù)……從站內(nèi)全運(yùn)會宣傳畫，到每一個客運(yùn)環(huán)節(jié)的精準(zhǔn)銜接，深圳地區(qū)各車站用一系列人性化、精細(xì)化的舉措，確保八方賓客旅途順心、舒心。

一扇扇智能屏蔽門的開啟，筑起了智能化的安全保障；一項項溫情服務(wù)，詮釋著“人民鐵路為人民”的不變初心。面向未來，國鐵廣州局將繼續(xù)駕馭“硬科技”與“軟服務(wù)”的雙輪，載著旅客對美好出行的向往，在新時代的軌道上飛馳，駛向更加輝煌的明天。

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文圖：記者 譚燁 吳帆 通訊員 深圳車站 姜偉 岳千琳 馬鑫宇 李樹佳 文浪

編輯：吳帆

審核：趙岳 徐媛

監(jiān)制：曾佳梅