如今，我國汽車保有量已突破3.6億輛，其中3.2億輛是燃油車。對億萬車主來說，去加油站加油是再日常不過的消費(fèi)場景，每一滴油都關(guān)乎出行成本與切身利益。然而，“加油量不夠”“被偷油”的聲音卻屢屢曝光，讓車主平添疑惑。

一邊是監(jiān)管部門的持續(xù)嚴(yán)查、消費(fèi)者的主動監(jiān)督，另一邊卻仍有加油站能“暗度陳倉”實施作弊。它們究竟藏著哪些躲避監(jiān)管的“花招”？這些偷油操作又是如何悄無聲息完成的？

加油站任意設(shè)置參數(shù)

控制偷油比例

市場監(jiān)管部門接到消費(fèi)者舉報加油站涉嫌作弊偷油后，對某加油站進(jìn)行突擊檢查?？刂萍佑驼臼覂?nèi)中控電腦和電源的同時，執(zhí)法人員對室外加油機(jī)進(jìn)行開封檢查。打開后，發(fā)現(xiàn)了可疑之處。

正在使用的加油機(jī)上標(biāo)注的廠家，跟加油站站長現(xiàn)場提供的檢定合格證書上的廠家竟然不是同一家。現(xiàn)場專家取出便攜式加油機(jī)作弊測試儀連上一臺加油機(jī)，發(fā)現(xiàn)加油機(jī)的主板有被改造的痕跡。

按照規(guī)定，加油機(jī)作為用于貿(mào)易結(jié)算的計量器具，在出廠之后，未經(jīng)相關(guān)部門同意和允許不得私自更改，這個加油機(jī)主板卻被私自更改了。

這邊的疑點剛查出，室內(nèi)又有了新發(fā)現(xiàn)。執(zhí)法人員在另一個房間發(fā)現(xiàn)一臺正在運(yùn)行的電腦，屏幕上顯示的是加油站的零售管理界面——這個界面跟外面營業(yè)前臺的電腦界面一模一樣。正常情況下，加油站只需一套管理系統(tǒng)，這套系統(tǒng)安裝在前臺電腦上。這家加油站卻有一明一暗兩臺同樣界面的電腦，而且這臺電腦跟外面的加油機(jī)也有線連接。

執(zhí)法人員打開這臺電腦的文件，發(fā)現(xiàn)里面裝了一套控制加油站20個加油機(jī)槍的軟件系統(tǒng)。經(jīng)過測試，是加油站私自加裝的一款具有偷油功能的作弊軟件，用這個軟件控制外邊的加油機(jī)實施偷油。

加油站經(jīng)營者在這款作弊軟件上任意設(shè)置參數(shù)，控制偷油比例，比如現(xiàn)在這軟件上數(shù)值設(shè)成2，就代表每100升油偷2升油；設(shè)置成9，就代表每100升油偷9升油。這邊電腦設(shè)好偷油參數(shù)后，就可少付給消費(fèi)者油量。

而前臺電腦上的數(shù)據(jù)跟外邊加油機(jī)上顯示的數(shù)據(jù)一樣，都是假數(shù)據(jù)，用來欺騙消費(fèi)者、應(yīng)付檢查部門；后臺隱蔽的電腦則控制加油機(jī)實施作弊。原來這就是這家加油站的背后貓膩。

按照這個作弊軟件設(shè)置的數(shù)值2，執(zhí)法人員當(dāng)場使用標(biāo)準(zhǔn)計量器對加油槍做了計量檢定。經(jīng)過兩次測試，加油機(jī)和標(biāo)準(zhǔn)計量器兩者每100升油相差2升。這個計量檢定過程對它的作弊方式進(jìn)行了復(fù)現(xiàn)。

記者了解到，這些作弊為了不讓消費(fèi)者有所察覺，偷油量通常都設(shè)在2%到5%左右，這樣消費(fèi)者加一箱60升的油，加油站至少要少給1.2升，廣大車主的利益受到嚴(yán)重侵害。這種偷油方式不僅普通消費(fèi)者很難發(fā)現(xiàn)，就是例行檢查時檢查人員使用傳統(tǒng)的檢驗方式也很難現(xiàn)場抓住。

技術(shù)專家 王明鑫：使用電腦作弊，第一趨于高科技化；第二非常隱蔽，不開作弊軟件的時候，加油機(jī)是合格的，把作弊軟件打開之后，作弊功能由加油站操作人員隨心所欲設(shè)置，一旦被發(fā)現(xiàn)，按鍵盤上的T鍵，所有加油機(jī)全部恢復(fù)合格狀態(tài)，一鍵恢復(fù)正常，一點痕跡都沒有。

作弊軟件偷油又偷稅

像這樣科技含量高、隱蔽性又強(qiáng)的作弊方式這幾年在全國多個省份都有發(fā)現(xiàn)，市場監(jiān)管部門取回主板，組織研究人員進(jìn)行測試破譯。

在梳理這些案件后，記者發(fā)現(xiàn)，在這些偷油案件中，加油站經(jīng)營者不僅利用作弊軟件偷油，同時還普遍存在大肆偷逃稅的違法行為。

技術(shù)人員告訴記者，他們在破解作弊軟件的過程中發(fā)現(xiàn)，這些軟件中大多有A功能區(qū)和B功能區(qū)，點開A就能設(shè)置偷油的比例；點開B則可以設(shè)置用來報稅的營業(yè)額參數(shù)。

這個作弊軟件在偷油的同時也在偷稅。按照國家稅務(wù)部門規(guī)定，加油機(jī)必須有稅控裝置，加油站得按照稅控裝置或稅控加油機(jī)記錄的交易數(shù)據(jù)進(jìn)行納稅申報。就是說每一筆銷售記錄都被加油機(jī)的計量系統(tǒng)統(tǒng)計，每月按照累計營業(yè)額交稅。為偷逃稅款，加油站使用作弊系統(tǒng)侵入計量軟件設(shè)置報稅參數(shù)，讓計控主板少記錄或不記錄實際交易數(shù)值，經(jīng)營者就可逃避應(yīng)該繳納的增值稅和企業(yè)所得稅等稅款。

這種利用作弊軟件隱瞞營業(yè)額的情況究竟是什么樣？記者挑選了一家位于城市主干道旁邊有20多條加油槍的加油站，當(dāng)我們?nèi)柤佑驼菊鹃L每天的營業(yè)額的時候，他說生意不好。在另一家看起來生意比較紅火的加油站，記者問到經(jīng)營情況，站長也說生意不好做。

按照這些加油站的說法，他們每月的營業(yè)額只有幾十萬元。可記者觀察其中一個加油站，上午10點到11點一個小時時間，就有50多輛車進(jìn)來加油。看起來生意并不像站長說的那么差。真實情況究竟怎么樣？隨后，記者跟隨執(zhí)法檢查人員來到加油站，查到了真實的數(shù)據(jù)。

執(zhí)法人員控制住前臺電腦后，發(fā)現(xiàn)電腦上正掛著加油站員工的微信，屏幕內(nèi)容顯示，員工在微信上向站長匯報每天的營業(yè)額。此外電腦上還插著一個U盤。

這家加油站交給執(zhí)法檢查人員的紙質(zhì)賬目報表顯示，每天營業(yè)額只有一兩萬元，每個月幾十萬元。而檢查人員發(fā)現(xiàn)的U盤里是加油站自己記的另一份賬，兩份賬目數(shù)字差異很大。在U盤賬目記錄里，記者看到最近三個月加油站的月銷售額數(shù)字。

僅以7月為例，加密賬目里7月份的銷售額是850萬，而他們提供給執(zhí)法人員的賬目里，7月份報稅的銷售額是77萬元。

7月份隱瞞了近800萬元的營業(yè)額。執(zhí)法人員帶走了這個加油站的加油機(jī)主板和電腦，經(jīng)測試加油機(jī)主板具有修改計量數(shù)據(jù)和稅務(wù)數(shù)據(jù)的功能，這個加油站的經(jīng)營者可以隨意設(shè)置報稅營業(yè)額參數(shù)，大肆偷稅。

市場監(jiān)管部門在查處加油機(jī)作弊案件過程中一旦發(fā)現(xiàn)偷逃稅款的違法線索，就會及時移送稅務(wù)機(jī)關(guān)繼續(xù)開展追查。

加油機(jī)作弊

科技化、隱蔽化、鏈條化

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，無論是偷油還是偷稅，這些加油站都是通過各種專業(yè)的作弊軟件來做手腳，這些軟件是從哪來的？今年5月份，警方破獲一起加油機(jī)作弊案件，抓獲開發(fā)、制作、銷售作弊軟件“樂油”的一系列人員。一家位于四川成都的軟件公司開發(fā)“樂油”作弊軟件，一方面勾結(jié)加油機(jī)制造廠家在計量系統(tǒng)留出后門以方便作弊，另一方面直接到加油站推銷，從2023年銷量大增。截至案發(fā)，在浙江、廣東、福建、云南、廣西、重慶等21個省市銷售了360多套。包含“樂油”軟件在內(nèi)，全國市場上已發(fā)現(xiàn)多種加油機(jī)作弊軟件，面對監(jiān)管部門的破譯，這些軟件也在不斷更新，而且更新頻率特別快。

專家認(rèn)為，加油站作弊的問題不僅危害消費(fèi)者切身利益，更嚴(yán)重?fù)p害國家稅收，破壞全國統(tǒng)一大市場規(guī)則基礎(chǔ)，擾亂我國成品油市場的正常秩序。

當(dāng)前加油機(jī)作弊呈現(xiàn)科技化、隱蔽化、鏈條化的趨勢特點，作弊手段不斷升級。針對這些新特點，市場監(jiān)管總局今年集中執(zhí)法和技術(shù)力量，組織開展兩次精準(zhǔn)打擊行動，全國加油機(jī)計量違法案件呈下降趨勢，同時在一些地區(qū)已經(jīng)探索開展智慧監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)，對加油站經(jīng)營活動中相關(guān)數(shù)據(jù)實施動態(tài)智能監(jiān)管，對加油站違法行為形成了強(qiáng)有力的震懾效應(yīng)。

國家市場監(jiān)督管理總局執(zhí)法稽查局處長 王琪：下一步，市場監(jiān)管總局將持續(xù)加大對油機(jī)作弊違法行為高壓態(tài)勢，進(jìn)一步完善加油機(jī)計量作弊監(jiān)管執(zhí)法長效機(jī)制，加強(qiáng)“技術(shù)+執(zhí)法”能力建設(shè)，在以技術(shù)對抗為特點的加油機(jī)作弊執(zhí)法領(lǐng)域始終保持領(lǐng)先一步。

利用技術(shù)手段加油作弊行為已呈現(xiàn)集團(tuán)化、鏈條化趨勢，從軟件開發(fā)、設(shè)備改裝到違規(guī)運(yùn)營，形成完整黑色產(chǎn)業(yè)鏈，給監(jiān)管帶來不小挑戰(zhàn)。為有效實現(xiàn)全鏈條打擊，打擊加油機(jī)作弊常態(tài)化監(jiān)管執(zhí)法意見正在制定，將不僅亮出“重拳打擊”的硬手段，更將構(gòu)建“精準(zhǔn)防控”的全體系。唯有打防并舉、協(xié)同共治，讓違法者付出遠(yuǎn)超收益的慘痛代價，才能徹底斬斷作弊利益鏈，守護(hù)消費(fèi)者的每一滴油、每一分錢，讓燃油消費(fèi)更透明、更安心，切實維護(hù)成品油市場的公平秩序與法治底線。

來源：央視新聞 | 編輯：胡亞妮 | 審校：田原 | 審核：安輝