沒想到有朝一日，曾經(jīng)“水火不容”的本田和雅馬哈，為了電動產(chǎn)品還能深度合作。近日，在雅馬哈海外官網(wǎng)我們看到了一款略顯熟悉，但又有點陌生的電動產(chǎn)品——JOG E。

該車將會在12月初正式開售，當?shù)厥蹆r約合人民幣7231元，后續(xù)有可能會在內(nèi)地發(fā)布，因為這是中國生產(chǎn)的出口產(chǎn)品，制造商為本田汽車株式會社（初步猜測可能是五羊本田制造的，因為新大洲本田的電動項目才剛剛起步）。

據(jù)悉，早在去年日系四大車廠就已經(jīng)宣布組建了名為“Gachaco”的換電聯(lián)盟，其中本田和雅馬哈最為激進，并表示雅馬哈未來的電動摩托車將會由本田負責供應，進而就有了本期我們所分享的第一款電動版巧格。

之所以會將其稱之為巧格，是因為它依然延續(xù)了JOG的命名。但事實上兩款在外形上已經(jīng)出現(xiàn)了明顯的差異。

電動版在保留一定復古元素的同時，盡可能地突出了電動化色彩，尤其是車身的線條和層次感會更為分明，但就觀感而言我個人還是更喜歡燃油版的圓潤性。

此外，電動版整車尺寸也發(fā)生了變化，雖然該車型的構(gòu)造依然比較緊湊，但軸距有了一定延長，來到了1300mm，并配套了前12后10寸的鋁合金輪轂，這種變化會讓這款車的地板空間更大。

這里需要注意的是，巧格電動版的整備質(zhì)量也只是比燃油版重了3kg，座椅高度還是740mm。這說明這款車還是會比較容易上手且較為輕巧，在操控感受上和燃油版不會有太大區(qū)別。

在動力上，電動版巧格所采用的是后輪直驅(qū)電機，它額定功率0.58KW，最大馬力2.3匹，最大扭矩90N·m，所采用的是鋰電池組，并支持快速換電，單電池組的續(xù)航會在58km。

配置層面，該版本會采用LED燈源、復古圓形儀表、機械鑰匙、5V1.2A充電接口、前碟后鼓等常規(guī)項目，相較于燃油版并沒有進化多少，但儀表看起來非常討巧。

以上就是關于本田和雅馬哈聯(lián)手所打造電動版巧格的一個簡要介紹，其實從外形設計到技術應用它都沒有什么特別之處，在我看來兩大巨頭的深度合作，更多是為了讓這款車的制造成本更低，不然還真想不出其他理由。那么在燃油版和電動版之間，你更喜歡哪一個版本呢？