11月21日，MG攜全球首款量產(chǎn)搭載半固態(tài)電池車(chē)型——全新MG4半固態(tài)安芯版亮相2025廣州國(guó)際車(chē)展，并將于12月正式開(kāi)啟交付，率先實(shí)現(xiàn)半固態(tài)電池真交付。該車(chē)搭載的半固態(tài)電池通過(guò)中汽中心極限測(cè)試，安全性能較行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)提升20%以上，再加上9.98萬(wàn)元的限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)，以不到10萬(wàn)的價(jià)格，讓最安全的純電解決方案走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。

MG攜手國(guó)家級(jí)權(quán)威測(cè)試機(jī)構(gòu)中汽中心，對(duì)全新MG4搭載的半固態(tài)電池進(jìn)行了行業(yè)最嚴(yán)苛的安全測(cè)試，包括螺紋鋼穿刺、三向極限擠壓、鹽水浸泡、極寒冰凍、底部球擊以及高溫火燒等極端工況的終極檢驗(yàn)。本次測(cè)試都超行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)至少20%，大幅超越最新國(guó)標(biāo)，以超強(qiáng)安全實(shí)力守護(hù)安心出行。

電芯螺紋鋼針刺：測(cè)試使用帶凸起紋路的10mm粗直徑螺紋鋼針穿透電芯，凸起紋路與更大直徑，對(duì)電芯內(nèi)部正負(fù)極、隔膜的物理破壞遠(yuǎn)超光滑鋼針。當(dāng)滿(mǎn)電的電芯被螺紋鋼徹底刺穿后，靜置觀察2小時(shí)，電池全程未起火、未爆炸，證明了極端場(chǎng)景下的安全實(shí)力。

電芯三向擠壓：選用半徑75mm的半圓柱擠壓頭，對(duì)滿(mǎn)電的電芯發(fā)起XYZ三個(gè)方向的擠壓，直至擠壓力達(dá)250kN或變形量突破35%才停止。相較于新國(guó)標(biāo)，本次測(cè)試新增Z向擠壓，截止擠壓力更是提升150%。當(dāng)擠壓完成后，靜置觀察2小時(shí)，所有電芯均未起火、未爆炸，展現(xiàn)了極端形變下的可靠性。

電池包鹽水浸泡：先將電池包浸沒(méi)于5%氯化鈉溶液中29小時(shí)，浸泡時(shí)長(zhǎng)遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)14倍以上，整個(gè)過(guò)程電池包不起火、不爆炸，取出靜置2小時(shí)后進(jìn)行檢測(cè)，氣密、絕緣性能等無(wú)異常，說(shuō)明半固態(tài)電池具備極高的密封完整性。

電池包極寒冰凍：將電池包放入-45℃環(huán)境艙極限冰凍12小時(shí)，再轉(zhuǎn)移至常溫靜置2小時(shí)，最終檢查各項(xiàng)氣密、電壓、絕緣性能等均全部正常，足以輕松應(yīng)對(duì)冬季極寒天氣。

電池包底部球擊：相較新國(guó)標(biāo)150J的撞擊能量，此次測(cè)試直接提升至400J，撞擊點(diǎn)更是從3點(diǎn)增加至4點(diǎn)，相當(dāng)于4顆4KG的鐵球同時(shí)從10米高空砸下。撞擊后，電池包底部?jī)H出現(xiàn)輕微凹痕，靜置2小時(shí)后無(wú)泄漏、外殼未破裂、無(wú)起火爆炸，絕緣電阻正常，全方位剛性保護(hù)、高效吸能系統(tǒng)名副其實(shí)。

電池包高溫火燒：先點(diǎn)燃汽油預(yù)熱60秒，隨后將電池包直接暴露在超800℃的高溫火焰下，持續(xù)灼燒180秒，時(shí)長(zhǎng)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)“直燒70秒、間接燃燒60秒”的要求。在靜置觀察2小時(shí)后，電池包未發(fā)生熱失控、起火或爆炸，展現(xiàn)出卓越的高溫耐受性與可靠的被動(dòng)安全設(shè)計(jì)。

作為MG新百年新能源戰(zhàn)略的重要車(chē)型，全新MG4在6萬(wàn)至10萬(wàn)元各價(jià)格段均展現(xiàn)出強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力，堪稱(chēng)“10萬(wàn)內(nèi)最值得買(mǎi)的純電車(chē)”。

6萬(wàn)級(jí)唯一400km續(xù)航：隨心版起步就是437km長(zhǎng)續(xù)航，6萬(wàn)級(jí)唯一，具有很高的可買(mǎi)性。

7萬(wàn)級(jí)唯一8155芯片：從容版在七萬(wàn)級(jí)唯一8155芯片的基礎(chǔ)上，配備MG×OPPO智行手車(chē)互聯(lián)系統(tǒng)，帶來(lái)同級(jí)最好的智能車(chē)機(jī)與生態(tài)融合體驗(yàn)。

8萬(wàn)級(jí)唯一360°防曬：自由版配備雙層鍍銀前風(fēng)擋、UV-IR涂層玻璃前側(cè)窗、后排隱私玻璃、全景天幕遮陽(yáng)簾，擁有同級(jí)唯一360°防曬體驗(yàn)，將關(guān)懷做到極致。

9萬(wàn)級(jí)最強(qiáng)輔助駕駛：智趣版行業(yè)首發(fā)地平線征程6E芯片，原生面向Transformer架構(gòu)的“博弈模型”，帶來(lái)10萬(wàn)內(nèi)最好的輔助駕駛體驗(yàn)；同時(shí)擁有同級(jí)最長(zhǎng)的530km超長(zhǎng)續(xù)航，讓兩廂純電車(chē)首次擁有跨省通勤能力。

10萬(wàn)級(jí)最安全純電體驗(yàn)：半固態(tài)安芯版行業(yè)首發(fā)量產(chǎn)半固態(tài)電池，擁有行業(yè)最優(yōu)秀的電池安全與同級(jí)領(lǐng)先的低溫性能，樹(shù)立了純電安全的最高標(biāo)準(zhǔn)。

20萬(wàn)-30萬(wàn)級(jí)別車(chē)型普遍采用CTB技術(shù)，而全新MG4采用同級(jí)唯一CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)，帶來(lái)更大的車(chē)內(nèi)空間利用率、更高的安全保障、更堅(jiān)實(shí)穩(wěn)健的駕控。整車(chē)車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度31000N·m/deg。

MG還正式發(fā)布了全新品牌IP——MOLI，加速邁（參數(shù)丨圖片）向年輕化與電智化新征程。全新的MOLI IP彰顯著品牌獨(dú)特的歷史底蘊(yùn)與創(chuàng)新精神，亦是MG品牌在新百年傳承+創(chuàng)新的具象表現(xiàn)，傳遞出MG品牌邁向年輕化和新能源轉(zhuǎn)型的決心。