車友們，你們猜怎么著？今年這屆廣州車展現(xiàn)場居然出現(xiàn)了一個“老熟人”，那就是奇瑞展臺上的風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）A9 EV。

說到這兒，估計有不少車友會感到疑惑不解，為啥說是老熟人呢？難道不是新車嗎？

我也就不賣關(guān)子了，其實這車就是之前成都車展那個風(fēng)云E05的量產(chǎn)版。當(dāng)時還叫E05呢，現(xiàn)在搖身一變，掛上了“A9”的名頭，就問你們有意思不？

說實話，這名字改得挺有意思，也挺有內(nèi)涵的，因為A9通常是旗艦的代號，由此不難看出奇瑞對這臺車的期望很高啊。

不廢話了，說回車本身。先看臉吧，這車說是搞了個什么“用戶共創(chuàng)”，講人話就是吸納各方意見最終來給實車定型。

但不得不說，實車看著確實比之前的概念版順眼不少，至于量產(chǎn)后會有啥變化，這我就不知道了。

前包圍明顯更運動了，那種犀利感出來了。封閉式格柵配上黑化的奇瑞風(fēng)云Logo，再加上那個L型的日行燈，辨識度是有了。

最讓我意外的是啥呢？沒錯，車頂上居然頂著個激光雷達！

不開玩笑，這可是預(yù)估15萬級別的車啊。如果量產(chǎn)真能標(biāo)配或者低成本選裝激光雷達，那奇瑞這次是真打算在智駕上跟對手“拼刺刀”了。

側(cè)面看，這車是個典型的轎跑姿態(tài)，半隱藏門把手、20寸的大輪轂，還是很帥的。

尺寸方面，長4米86，軸距2米9。官方非要說它是中大型車，我覺得稍微有點勉強，但這軸距放在B級車里絕對是“降維打擊”，跟比亞迪漢差不多一個量級。

內(nèi)飾未知，也不讓看，所以只能參考之前的E05，基本就是現(xiàn)在流行的“精裝修”風(fēng)格。

全液晶儀表、懸浮大屏、雙輻方向盤，該有的都有。據(jù)說還要上AI情感智艙，能根據(jù)你的心情切換模式，這玩意兒好不好用，還得等以后實測。

配置上，奇瑞這次是把“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的精髓學(xué)到了。

前排座椅能180度放倒，這對于咱們這種經(jīng)常要在車里午休的打工人來說，妥妥的剛需啊。還有車載冰箱、數(shù)字香氛，這配置單拉出來，確實能打。

動力這塊，我得稍微潑點冷水，或者說給廠家提個醒。

它有增程和純電兩個版本。增程版沒啥毛病，純電續(xù)航135km和210km，跑長途沒焦慮，市區(qū)用電也夠。

但是！這個純電版，早期消息說搭載58度電池，續(xù)航500公里出頭。

念寒我個人覺得，作為一臺接近4米9的大車，58度的電池在2025年這個時間節(jié)點，稍微顯得有點“小氣”了。

現(xiàn)在同級競品動不動就60度、70度起步，這可能會成為它的一個槽點，或者說是缺點吧。

再說句比較現(xiàn)實的話，這車上市后，我覺得日子恐怕不會太輕松。

為啥呢？因為它正面對撞的是比亞迪漢、吉利銀河E8，還有長安啟源A07這些熱銷車型。

比亞迪漢那是銷量常青樹，口碑和保有量在那擺著。而銀河E8主打科技和操控，顏值也很高。

所以風(fēng)云A9要想突圍重圍的話，我覺得除了價格，智駕（那個激光雷達）必須得是殺手锏。

如果真有車友打算等這臺車上市，但卻不知道該如何選，我先給個簡單的建議，僅供各位參考。

要是你們家里只有一輛車，或者經(jīng)常要跑長途，閉眼沖增程版吧。特別是210km續(xù)航那個版本，平時當(dāng)電車開，過年回家也不怕堵路上，實用性最強。

至于純電版，除非奇瑞在正式上市時能把電池容量加上去，或者價格給到一個讓人無法拒絕的驚喜，比如13萬起？，否則性價比不如增程版高。

車友們，你們覺得這車賣多少錢能火？