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在廣州車展發(fā)現(xiàn)“寶藏小車”,極狐T1打破A0小車固有認(rèn)知

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放眼現(xiàn)如今的中國(guó)汽車市場(chǎng),你會(huì)發(fā)現(xiàn),6-10萬(wàn)的A0小型車愈發(fā)成為消費(fèi)者買車的新寵。而我們這次在廣州車展看到了這么一款上市不久的6萬(wàn)級(jí)“寶藏A0小車”。它不僅在A0級(jí)的體格“挖”出了B級(jí)車的空間,而且在配置、安全等其他維度,相比同級(jí)競(jìng)品都明顯有著更強(qiáng)的產(chǎn)品力,甚至可以說(shuō)是重新定義了A0級(jí)電動(dòng)車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn),它就是極狐T1。



空間體驗(yàn)突破常規(guī):夠大夠舒服

極狐T1首先打破的是A0級(jí)車“空間局促”的固有認(rèn)知。車身長(zhǎng)度4337mm、寬度1860mm的尺寸下,卻擁有著2770mm的超長(zhǎng)軸距。這一數(shù)據(jù)甚至超過(guò)了一些主流B級(jí)車,造就了后排934mm的腿部空間,讓三位成年人并排乘坐也不會(huì)感到擁擠。

在儲(chǔ)物空間上,極狐T1同樣表現(xiàn)出色。459L的后備箱容積足以容納8個(gè)20寸行李箱,后排座椅放倒后更可擴(kuò)展至1352L。特別設(shè)計(jì)的下沉式儲(chǔ)物層,提供了74L的額外空間,方便車主將蔬菜、水果等易碎品與行李分開存放。



續(xù)航能力是電動(dòng)車用戶最關(guān)心的核心指標(biāo)。極狐T1提供320km和425km兩種續(xù)航版本,其425km的續(xù)航里程不僅在同級(jí)中領(lǐng)先,更難得的是,在實(shí)際測(cè)試中表現(xiàn)出極高的達(dá)成率。在補(bǔ)能效率方面,極狐T1的快速充電能力令人印象深刻。電量從30%充至80%僅需約16分鐘,相當(dāng)于一杯咖啡的時(shí)間就能為車輛增加近200公里的續(xù)航里程,有效解決了用戶的續(xù)航焦慮。

對(duì)于北方用戶來(lái)說(shuō),極狐T1全系標(biāo)配的熱泵空調(diào)系統(tǒng),能夠在冬季最大程度減少續(xù)航衰減,最大可節(jié)能15%,提升續(xù)航30-35km。即便在-30℃的極寒環(huán)境下低溫?zé)岜靡材苷9ぷ鳌?梢哉f(shuō),冬天上車不挨凍,用車更省心。



電池安全,你永遠(yuǎn)可以相信極狐。因?yàn)闃O狐T1對(duì)安全的重視達(dá)到了全新高度,甚至鄭重承諾,買極狐T1,燒一賠一,更有三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、“終身免費(fèi)保養(yǎng)”的承諾。

這樣堅(jiān)定的承諾背后是極狐汽車在電池安全技術(shù)上的深厚積累。極狐T1搭載的極光電池,經(jīng)歷了121大項(xiàng)、150小項(xiàng)的嚴(yán)苛測(cè)試,從800℃高溫烈焰炙烤到300mm深水浸泡24小時(shí)等。車身安全方面,極狐T1采用了高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu),A柱、B柱等關(guān)鍵部位100%使用1500MPa高強(qiáng)度鋼,車頂可承受超過(guò)4.5噸的重壓,為乘客構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的安全堡壘。



健康座艙:看不見的貼心呵護(hù)

車內(nèi)空氣質(zhì)量成為越來(lái)越多家庭用戶的關(guān)注點(diǎn)。極狐T1打造了接近零醛零苯的極凈座艙,車內(nèi)氣味達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平,低氣味、低VOC、低污染,環(huán)保健康乘車環(huán)境,全家人使用都放心。

極狐T1有這樣的表現(xiàn)得益于它從源頭進(jìn)行管控,使用更優(yōu)質(zhì)的環(huán)保材料,疊加220℃低溫注塑工藝,最大程度降低可能的有害物揮發(fā),讓新車沒異味。



智能體驗(yàn):新手司機(jī)的福音

極狐T1的智能化配置顯著降低了駕駛門檻。全系標(biāo)配的15.6英寸懸浮中控屏和8.8英寸液晶儀表盤,構(gòu)成了環(huán)抱式科技座艙的視覺核心。360°全景影像加上180°透明底盤功能,實(shí)現(xiàn)了車身周圍無(wú)死角觀察,讓新手司機(jī)也能從容應(yīng)對(duì)狹窄路況。

值得一提的是,極狐T1配備的50米循跡倒車功能,能在誤入死胡同時(shí)自動(dòng)沿原路線倒回。自動(dòng)泊車系統(tǒng)支持58大類泊車場(chǎng)景,泊車識(shí)別率高達(dá)98%,有效解決了城市停車難的問題。L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)包含ACC自適應(yīng)巡航、車道保持等功能,讓長(zhǎng)途駕駛更加輕松安心。



我們?cè)谲囌构淞艘蝗螅浑y發(fā)現(xiàn),極狐T1的成功并非偶然。在6-10萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi),極狐T1在空間和配置上確實(shí)有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的A0級(jí)純電市場(chǎng)中,極狐T1以“技術(shù)平權(quán)”為理念,將多項(xiàng)高端配置下放至6萬(wàn)元級(jí)別,精準(zhǔn)觸動(dòng)了消費(fèi)者對(duì)“實(shí)惠但不將就”的出行需求。

在保證親民價(jià)格的同時(shí),它抓住了家庭用戶最關(guān)心的空間、安全、續(xù)航等核心需求。6.28萬(wàn)元起售,425公里續(xù)航、2770mm軸距和“電池自燃燒一賠一”的承諾。這些越級(jí)的配置組合,正是極狐T1上市即銷量火爆的秘訣。

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