鋼鐵長虹臥魯南 孔孟故里筑通途——中交濟(jì)棗鐵路5標(biāo)全部連續(xù)梁順利完成合龍

鄒城網(wǎng)11月22日訊，歷經(jīng)562天連續(xù)奮戰(zhàn)，隨著最后一方混凝土精準(zhǔn)澆筑完成，中交一公局JZTJ—5標(biāo)鄒城東站特大橋跨S319省道（40+56+40)m連續(xù)梁中跨合龍，標(biāo)志著5標(biāo)連續(xù)梁全部完成合龍，為項目后續(xù)架梁施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

9月10日，隨著跨荊河特大橋285、平穩(wěn)落架，中交路建JZTJ-6標(biāo)順利完成第100孔箱梁架設(shè)任務(wù)。標(biāo)志著該標(biāo)段施工取得階段性進(jìn)展。濟(jì)棗鐵路6標(biāo)全長49.489km，共設(shè)8538根樁基、1083座墩臺，自開工建設(shè)以來，項目團(tuán)隊緊緊圍繞“兩個示范工程”建設(shè)目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底與安全培訓(xùn)制度，依托智慧化施工管理系統(tǒng)，確保箱梁吊裝、運(yùn)輸及架設(shè)全過程精細(xì)化管控。每一道工序均經(jīng)過嚴(yán)格檢查與驗收，切實筑牢安全質(zhì)量雙防線。此次第100孔箱梁的成功架設(shè)，不僅驗證了智慧施工管理與環(huán)節(jié)管控的實際成效，也為后續(xù)工程積累了重要經(jīng)驗。下一步，6標(biāo)項目團(tuán)隊將以此節(jié)點為契機(jī)，全面推進(jìn)剩余箱梁架設(shè)及配套工程施工，為濟(jì)棗鐵路高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。正。

濟(jì)棗鐵路5標(biāo)項目正線橋梁共9座，全長19.3km，涵蓋9聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)梁，其中包括3聯(lián)懸臂現(xiàn)澆梁，最大跨度達(dá)（44+80+44）m；6聯(lián)支架現(xiàn)澆連續(xù)梁，含4聯(lián)雙幅及2聯(lián)單幅道岔連續(xù)梁。自2024年5月9日首根連續(xù)梁樁基澆筑以來，面對巖溶樁基施工、全線近距離鄰營、國省道并行段交通導(dǎo)改、高壓線鄰近作業(yè)等諸多挑戰(zhàn)，項目團(tuán)隊錨定“建設(shè)精品示范性工程”目標(biāo)，以“質(zhì)量提升行動”為契機(jī)，創(chuàng)新推行“三大舉措”破解施工難題。一是技術(shù)賦能提質(zhì)效，項目團(tuán)隊運(yùn)用BIM技術(shù)進(jìn)行模型構(gòu)建與方案優(yōu)化，采用鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道等“四定位”技術(shù)，實現(xiàn)施工精度毫米級管控；二是安全管控筑防線，建立穿透式“網(wǎng)格化”管理機(jī)制，按“一格四員”（技術(shù)員、安全員、質(zhì)檢員、鄰營防護(hù)員）架構(gòu)筑牢基層安全網(wǎng)，實現(xiàn)施工“從零開始，向零出發(fā)”雙零目標(biāo)；三是黨建引領(lǐng)聚合力，通過組建黨員先鋒隊和青年突擊隊，推動“黨建+安全生產(chǎn)”深度融合，有效破解用地協(xié)調(diào)與交通導(dǎo)改等難題，讓黨旗在施工一線高高飄揚(yáng)。

路雖遠(yuǎn)，行則將至；事雖難，做則必成。下一步，5標(biāo)項目團(tuán)隊將乘勢而上、聚力前行，堅持黨業(yè)融合、全面壓實責(zé)任，以實干實效保障年度各項目標(biāo)任務(wù)順利完成。

通訊員：中交一公局濟(jì)棗鐵路JZTJ—5標(biāo) 任秋記、翟鵬、陳波濤、李丹丹

編輯：鄒城網(wǎng)

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