在新能源汽車當中，插混車型深受廣大消費者喜愛，相比于純電動汽車沒有續(xù)航焦慮，既可以跑短途，也可以跑長途，又比燃油車省油，同時具備了燃油車的持久性和純電動汽車的便利性，且售價也更劃算，更貼合城市的用車場景。而當下汽車市場有不少出色的15萬級插混SUV，競爭異常激烈，我們消費者又該如何選擇呢？

今天我們就聊聊在市場中關注度不錯的第三代藍電E5 PLUS（參數(shù)丨圖片），看看它在市場中為何被消費者賦予了““全能座駕”的美譽。

首先要說的就是價格部分了，定位為中型SUV的藍電E5 PLUS，此次共推出兩款車型，預售價均為13.98萬元，限時換新價11.98萬元。該車定位為插電混動中型SUV，新款車型CLTC純電續(xù)航里程提升至230km，并搭載FSD自適應懸架系統(tǒng)，增加全時四驅動力車型。

現(xiàn)在限時換新價直接干到11.98萬起，12 萬內就能拿下純電續(xù)航230km的中型插混 SUV，甚至能解鎖電混全時四驅，這性價比在同價位里幾乎找不到對手！

不僅在價格上拿出了誠意，而且還推出了一系列購車權益，3.5萬元限時權益大禮包，疊加國 / 地補至高 2 萬元 + 購置稅差額 100% 補貼，省下來的錢夠全家自駕游好幾次?！径ń鹋蛎浂Y】1000 元抵 10000 元，直接省 9000 元；【換新禮】誠意拉滿，藍電 E5 老車主增換購補 20000 元，賽力斯集團車主補 12000 元，其他品牌車主也能補 11000 元；手頭緊？【金融禮】5000 元貼息減輕月供壓力；帶娃家庭必沖【升艙禮】，免費送價值 5000 元的 15.6 寸后排娛樂屏，長途再也沒人喊無聊。

用車保障更是直接拉滿：首任非營運車主享【電池安芯禮】，電池自燃直接賠新車+5000 元補貼；【終身保障禮】包含三電終身質保、終身免費道路救援和基礎流量，還能限時折扣買整車終身質保和基礎保養(yǎng)，后期用車基本不用額外花錢。需要7座？只加4000元，大家庭出行也能輕松滿足，同級別加價幅度少見的良心！（活動詳情請咨詢當?shù)亟?jīng)銷商）

其次就是外觀設計上了，雖說買車看外觀全憑個人喜好，但第三代藍電E5 PLUS這波改款，是真的讓人一眼就挪不開眼！它還帶著賽力斯那股子專屬設計味兒，封閉式的進氣格柵一瞅就知道是新能源車型，辨識度直接拉滿。貫穿式LED燈帶還是老樣子的點睛之筆，解鎖車子的時候，燈光從中間往兩邊慢慢流動點亮，儀式感直接拉滿，每次開車都像開小派對似的。

側面的雙腰線設計也保留下來了，上腰線又銳又利落，下腰線微微往里凹，陽光一照，車身的立體感直接拉滿。2785mm 的超長軸距，讓側面看著特別舒展大氣，一點不局促。懸浮車頂配上黑化的B柱、C柱，經(jīng)典又耐看，開出去不管停在哪都有面兒。要是愛精致范兒，鋁合金餅式輪轂安排上，顏值立馬翻倍，要是家里有老人小孩，加裝個電動腳踏也超實用，上下車再也不用費勁踮腳了，方便又貼心。

車尾的貫穿式尾燈還是重頭戲，128 顆LED燈珠拼出來的燈帶，一點亮就像銀河里的發(fā)光星軌，酷炫到不行。鎖車的時候還有呼吸式熄滅效果，慢慢變暗的樣子超討喜，細節(jié)感直接拉滿。隱藏式排氣讓車尾看著干干凈凈的，沒有多余雜亂的設計，高位剎車燈和仿碳纖維擴散器搭配得恰到好處，整個車尾線條特別協(xié)調，越看越順眼！

此外，新款還新增了超好看的靜海沙外觀色和可可棕內飾色，連車身都能選黑銀、灰銀兩種雙色搭配，比老款的配色多了不少選擇，不管你喜歡低調沉穩(wěn)還是時尚亮眼，基本都能滿足。

第三代藍電 E5 PLUS在安全方面是真的下足了功夫，不管是主動防護還是被動保障，都做得相當?shù)轿?，開著它出門安全感直接拉滿！采用了高強度籠式車身設計，關鍵部位還用了大量超高強度鋼，抗沖擊能力特別強，就像給車子穿了件 “鋼筋鐵骨” 的防護衣。萬一發(fā)生碰撞，車身能有效分散沖擊力，減少駕駛艙變形，最大程度保護車內人員的安全空間。

并且，前排雙安全氣囊、側氣囊加上前后排頭部氣簾，全方位覆蓋關鍵部位，碰撞時能有效緩沖沖擊。兒童安全座椅接口是標配，家里有娃的用著超放心，還有胎壓監(jiān)測功能，實時盯著輪胎狀態(tài)，避免胎壓異常引發(fā)的爆胎風險。就連電池安全也考慮到了，有專門的電池防護結構，防水防塵還抗沖擊，不用擔心行車過程中電池出問題。

底盤和操控方面，第三代藍電E5 PLUS還升級了五連桿獨立后懸，更狠的是配上了同級少見的FSD自適應軟硬可調懸架，這底盤表現(xiàn)真的超出預期，開著賊舒服！并且還提供了全時四驅可不是花架子，不光開著帶勁、性能拉滿，安全感更是直接翻倍！遇上雨天、雪天，或者那種坑坑洼洼、抓地力差的路面，四個車輪一起發(fā)力抓地超穩(wěn)，基本不會出現(xiàn)側滑的情況，就算高速開著也穩(wěn)穩(wěn)當當，心里特別踏實。

根據(jù)我們近日的試駕來看，車輛在過減速帶或者走顛簸路的時候，減震器會自動調大回油口徑、降低阻尼，把那些顛簸震動都過濾得干干凈凈，坐在車里幾乎沒什么顛簸感，不會顛得人晃來晃去；高速過彎的時候就更絕了，減震器立馬縮小回油口徑、加大阻尼，給車身穩(wěn)穩(wěn)的支撐，側傾一點都不明顯，轉彎又穩(wěn)又靈活，操控感直接拉滿。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4760/1865/1710mm，軸距達到了2785mm，這尺寸可不是虛標，全實實在在轉化成了車內空間，后排腿部空間十分寬敞，就算是一米八的大高個坐進去，膝蓋離前排座椅也還有一大截距離，完全不憋屈。即便是滿員乘坐，后排三個人也能舒舒服服坐開，不會擠得胳膊碰胳膊。最貼心的是地板全平，中間乘客不用委屈地把腳翹起來，長途坐車也能放松雙腿，這點真的太加分了。

車身寬度夠夠的，前排儲物空間布局也更從容，再加上內飾到處都是掏空式的設計，隨手放個手機、水杯、零食袋都有地方，背包、手提袋也能輕松塞下，不用東挪西湊找地方放雜物，日常家用真的太方便了，實用屬性直接拉滿！

座椅方面，第三代藍電E5 PLUS的座椅真的太懂照顧人了，電動調節(jié)功能用著超省心！主駕駛能調前后、靠背角度還有高低，副駕駛也能輕松調前后和靠背，調節(jié)范圍特別大，不管你是高個子還是小個子，稍微動動手就能找到貼合自己身形的舒服坐姿，久坐開車也不會覺得腰酸背痛。

更貼心的是座椅還帶加熱和通風功能，簡直是四季剛需！冬天一上車，打開加熱功能，座椅分分鐘就能升溫，再也不用硬著頭皮坐冰涼的座椅，暖意從屁股蔓延到全身，通勤路上都變舒服了；夏天天熱的時候，通風功能一開啟，座椅底下和靠背會悄悄吹風，能有效緩解久坐后的悶熱感，再也不會粘膩膩的，不管是冬天還是夏天，都能讓你坐得舒舒服服的，乘坐體驗直接拉滿！

值得一提的就是，第三代藍電E5 PLUS這款車還針對喜歡戶外的消費者提供了一系列的露營包。例如，提供了娛樂、睡眠、餐廚、茶飲四大場景，而且是原廠前裝一體化設計，比自己改裝靠譜多了。露營包分兩種，影院舒享露營包3999 元，五座和七座都能選。里面有銀河幕影系統(tǒng)，車頂隱藏的投影儀搭配車尾下拉式幕布，能實現(xiàn)內外雙面投影，周末露營時和家人朋友一起看電影、唱K，這氛圍感不輸30萬級別的新勢力。

還有一體化純平充氣床墊，藏在后備箱里，需要時90秒就能一鍵自動充氣，不管是午間小憩還是露營過夜，都能有舒適的睡眠空間。翼展式車尾天幕打開就是 “陽光露臺”，推開車門就能享受戶外風景，拍照也好看。如果需求更高，還能選6999元的全景旗艦露營包（五座專屬），在舒享版的基礎上多了四季茶室和山野廚房。四季茶室里有 3 秒即熱的飲水機，5 檔水溫可調，不管是喝熱水、沖咖啡還是泡奶粉都能滿足，搭配磁吸茶具，旅途中小憩喝茶也很愜意。山野廚房是雙嵌入式電磁爐桌，從后備箱拉出來就能用，1500W的功率足夠戶外燙火鍋、做飯，長途旅行也能吃到熱乎的家常菜。

后備廂方面，第三代藍電E5 PLUS擁有465L的常規(guī)容積，這樣的容積可以滿足日常通勤時對載物的需求，如果平時裝載大件物品的時候，還可以降低第二排座椅進行比例放倒，這樣一來也可以將后備廂容積擴展至1701L。

內飾走簡約實用路線，三輻式多功能方向盤握感順手，懷擋式換擋機構省出不少中控空間，看著整潔還方便操作。懸浮式全液晶儀表 + 獨立多媒體顯示屏，信息清晰易讀，日常開車看數(shù)據(jù)不用分心。副儀表臺的無線充電面板太剛需，隨手放手機就能補電，下部掏空式儲物空間剛好放背包、水杯，家用便利性直接拉滿。

駕駛輔助，主打一個 “實用剛需不花哨”，完全貼合家用場景，11.98 萬起的價格能有這配置，真的夠實在！核心輔助配置全是日常能用得上的硬貨：基礎的車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測是標配，跑高速、走爛路都更安心。倒車影像清晰直觀，新手倒車、側方停車不用慌，搭配寬敞的車身視野，停車難度直接降低。定速巡航功能長途開高速超省心，解放右腳緩解疲勞，家用通勤、自駕出游都能派上用場。

沒有堆砌華而不實的功能，每一項輔助都精準戳中日常駕駛痛點，不管是新手司機還是家庭用戶，都能快速上手。結合 FSD 自適應懸架的加持，不僅操控更穩(wěn)，輔助功能也能更好發(fā)揮作用，整體駕駛體驗平順又安心。

動力和續(xù)航方面，第三代藍電E5 PLUS直接把純電續(xù)航干到230km（WLTC 工況），還升級了雙充口，兩驅版充電功率28kw，四驅版更是高達50kw，比同級別車型快一倍，服務區(qū)吃頓飯的功夫就能快充80%，再也不用在充電樁前干等。

這續(xù)航到底夠不夠用？算筆日常賬就懂了：通勤單程20-30km，一天50-60km，充一次電能跑4-5 天，一周充1 次電完全夠用。純電每公里成本才幾分錢，一年跑1萬公里電費就幾百塊，比加油省一半還多。關鍵是續(xù)航不摻水，藍電官方 “黃金右腳續(xù)航挑戰(zhàn)賽” 上，近千名車主實測，平均續(xù)航達成率128.26%，有車主甚至開出 208.75%的達成率，表顯230km實際跑近480km，跑長途、周邊游完全不用焦慮沒電。

性能方面更是驚喜，尤其是標準續(xù)航四驅性能版的智能電混全時四驅系統(tǒng)，12 萬內能買到真的少見！這套 P1+P3+P4架構，電機峰值功率270kW，峰值扭矩470N·m，百公里加速6秒級，堪比3.0T燃油車。起步輕點油門就有推背感，高速超車動力隨叫隨到，完全不 “肉”。

此外，藍電是賽力斯集團旗下品牌，第三代藍電E5 PLUS共享賽力斯高端車品控標準。核心零部件要過278項精密檢查，整車經(jīng)過3109項老化測試，累計路試3.15億公里無電池自燃記錄，NPS凈推薦值76%遠超行業(yè)平均的 40%，開著耐用、毛病少，不用頻繁跑修理廠，買著放心、用著省心。

全文總結：通過我們對第三代藍電E5 PLUS的試駕體驗就可以看出，它在同級別車型中也是屬于實力派的存在。230km公里純電續(xù)航可以滿足日常代步需求，而且四驅系統(tǒng)、原廠露營包、寬敞的乘坐空間以及行車配置都符合主流消費者的用車需求，不管是日常通勤，家庭用車還是露營自駕都能精準拿捏。

如果你最近正在考慮入手一款12萬級的插混SUV，不管是家用通勤還是周末出游，第三代藍電E5 PLUS都挺值得關注的。現(xiàn)在預售已經(jīng)開啟了，優(yōu)惠政策也很給力，有興趣的朋友可以去線上了解一下具體的預訂流程，趁著有活動早點下手，畢竟這些限時權益可不是一直都有的。相信我，實地去體驗一下，你會發(fā)現(xiàn)它的表現(xiàn)比我說的還要出色。