從1到第50萬臺整車下線，小鵬汽車用了82個月；從50萬到第100萬臺整車下線，小鵬汽車只用了14個月。

2025 年 11 月 21 日，廣州國際車展小鵬汽車帶著第 100 萬臺整車下線的喜報，還有首批小鵬 X9 超級增程車主的交付儀式，直接把車展熱度拉滿。

本次車展上，小鵬汽車以“AI改變世界”為主題，集中展示了多款車型與技術(shù)成果。其中，小鵬X9超級增程作為鯤鵬超級增程平臺的首款量產(chǎn)車，引起廣泛關(guān)注。該車型CLTC綜合續(xù)航達(dá)1602公里，純電續(xù)航452公里，被定位為“全球續(xù)航最長大七座”。值得注意的是，X9超級增程在上市1小時內(nèi)就打破了品牌歷史大定紀(jì)錄，北方地區(qū)訂單占比首次超過50%，高配版占比近八成。同時，小鵬推出了“跨年購置稅補(bǔ)貼”政策，進(jìn)一步刺激消費。

小鵬X9超級增程上市即熱銷，是用戶對鯤鵬超級增程技術(shù)的認(rèn)可，其擁有的大油箱大電池超強(qiáng)續(xù)航組合，能夠?qū)崿F(xiàn)媲美純電的無感靜謐體驗，帶來超長續(xù)航、超快充電、超強(qiáng)動力、超低能耗和超低噪音的極致用車體驗，定義下一代增程的新標(biāo)準(zhǔn)。

以小鵬X9超級增程為新起點，小鵬汽車開啟“一車雙能”產(chǎn)品大周期。何小鵬表示，2026年小鵬汽車將共計推出7款具備超級增程配置的“一車雙能”車型，全面覆蓋不同細(xì)分市場。其中，2026年第一季度，小鵬汽車將有3款超級增程車型率先上市。用更長的純電續(xù)航和更快的5C超快充來解決增程市場的用戶痛點。后續(xù)，還將推出4款一車雙能的全新車型，包括在重要細(xì)分市場投放的首款產(chǎn)品。

為了讓全球鵬友體驗到領(lǐng)先的AI汽車，何小鵬宣布小鵬P7+將于2026年1月正式在海外市場上市。自2024年10月，小鵬P7+在法國巴黎車展開啟全球首秀，隨后又接連亮相米蘭時裝周、英國“古德伍德速度節(jié)”與全球頂尖超跑豪車同臺競技，收獲了眾多海外用戶的贊譽(yù)與青睞，如今終于要正式走向海外市場。在國內(nèi)，小鵬P7+已憑借全系標(biāo)配的豪華舒適配置及超大空間等同級領(lǐng)先的產(chǎn)品實力持續(xù)熱銷印證了其顛覆性的產(chǎn)品力，成功樹立了20萬級智能出行價值新標(biāo)桿，上市一周年累計交付突破85,000臺。此外，小鵬汽車明年還將向海外推出3款新車型。其中包括更受全球用戶期待的中小型SUV車型，以滿足全球消費者多樣化的購車需求。

除了新車，這次車展上小鵬的黑科技也讓人眼前一亮。最火的當(dāng)屬 "剪腿版" 全新一代 IRON 人形機(jī)器人，它以 "特別導(dǎo)覽員" 的身份在開場視頻里和小鵬車型智能互動，現(xiàn)場更是吸引了無數(shù)觀眾圍觀，大家都忍不住卷起褲腿和它合影，妥妥的車展 "頂流"。這款機(jī)器人不僅外形擬人，骨骼靈活，還搭載了 3 顆圖靈 AI 芯片，有效算力達(dá)到 2250TOPS，能實現(xiàn)貓步行走等復(fù)雜動作，而且小鵬計劃讓它的售價和汽車接近，2030 年年銷量目標(biāo)超過 100 萬臺，以后機(jī)器人進(jìn)家庭可能真的不是夢。

更值得期待的是，小鵬的四大物理 AI 應(yīng)用 —— 第二代 VLA、Robotaxi、全新一代 IRON 和飛行汽車，2026 年都要進(jìn)入量產(chǎn)階段。何小鵬分享說，X9 超級增程搭載了圖靈 AI 芯片和后輪轉(zhuǎn)向，五米三的大七座 MPV 竟然能輕松通過極窄小巷和復(fù)雜路口。2026 年第一季度，第二代 VLA 就會向 Ultra 版車型全量推送，之后 Max 車型也會全量適配，從 L2 級輔助駕駛邁向 L4 級的路徑越來越清晰。