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明年3月見(jiàn)!豐田鉑智7配鴻蒙座艙+空懸,88度大電池,續(xù)航710公里

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最近有不少車友問(wèn)念寒,今年廣州車展有哪些新車讓我印象深刻?我覺(jué)得吧,廣汽豐田重磅推出的鉑智7就是其中之一。



這車在車展上一亮相,憑借著帥氣的轎跑造型,那個(gè)回頭率是真的高啊。

這也難怪很多同行說(shuō)廣汽豐田這次是真有點(diǎn)開(kāi)竅了,不再是那個(gè)慢吞吞、對(duì)新能源愛(ài)搭不理的豐田了,變化確實(shí)有點(diǎn)大。



為啥這么說(shuō)呢?你們看啊,這車直接把雙腔空懸、鴻蒙座艙、激光雷達(dá)這些“豪華新三件”給配齊了,隔過(guò)去有見(jiàn)過(guò)豐田這么玩的嗎?



至于價(jià)格的話,我看有媒體說(shuō)官方放話了,定在20萬(wàn)級(jí),但卻沒(méi)給出出處,所以還是個(gè)未知數(shù)。

但我分析了一下,這車的入門版可能在18-19萬(wàn)左右起步,高配沖到25萬(wàn)上下。

為啥我會(huì)給這樣的一個(gè)定價(jià)區(qū)間呢?因?yàn)閺V汽豐田嘗到了鉑智3X低價(jià)走量的甜頭,所以說(shuō),鉑智7應(yīng)該不會(huì)定太高,再加上現(xiàn)在市場(chǎng)這么卷,敢定高價(jià)的話,除非對(duì)這車相當(dāng)自信。



這個(gè)價(jià)位,對(duì)手可就多了。比亞迪漢、極氪007參數(shù)圖片)、小鵬P7i,甚至還有那個(gè)“大網(wǎng)紅”小米SU7,哪個(gè)不是銷量與口碑皆在線你。還有,合資里邊,日產(chǎn)N7也算一個(gè)吧,也賣得挺火的。

說(shuō)到這兒,這車的優(yōu)勢(shì)在哪呢?



首先我覺(jué)得吧,這車最大的牌,就是“豐田”這兩個(gè)字,加上“華為”和“Momenta”的技術(shù)背書。

廣汽豐田的品控和造車底蘊(yùn),這是新勢(shì)力們暫時(shí)比不了的。再加上華為鴻蒙座艙5.0和Momenta的高階輔助駕駛,智能化這塊短板算是徹底補(bǔ)上了。

而鴻蒙座艙的體驗(yàn),用過(guò)的都說(shuō)好,語(yǔ)音交互、生態(tài)聯(lián)動(dòng),確實(shí)是目前的第一梯隊(duì)。



Momenta的智駕方案,之前在鉑智3X上表現(xiàn)就不錯(cuò),這次鉑智7帶了激光雷達(dá),能力肯定會(huì)再上一個(gè)臺(tái)階。

底盤這塊也下了本錢,雙腔空氣彈簧+SDC減振器,還請(qǐng)了豐田豪華和運(yùn)動(dòng)雙團(tuán)隊(duì)來(lái)調(diào)校,舒適性和操控性值得期待。



那么有槽點(diǎn)嗎?當(dāng)然有,比如說(shuō)在動(dòng)力上,單電機(jī)最大功率207千瓦,在這個(gè)級(jí)別的對(duì)手里頭,只能算中規(guī)中矩,沒(méi)啥驚喜吧。

還有就是,華為的Drive One電驅(qū)雖然技術(shù)先進(jìn),集成度高,但參數(shù)上確實(shí)不夠亮眼。



外觀設(shè)計(jì),見(jiàn)仁見(jiàn)智。我覺(jué)得還行吧,但對(duì)于大多數(shù)年輕消費(fèi)者而言,或許對(duì)這種轎跑風(fēng)格的設(shè)計(jì)早已審美疲勞了,覺(jué)得不夠驚艷,沒(méi)啥大的特點(diǎn)。

借此機(jī)會(huì),我給廠家提個(gè)建議吧,既然這車的智能化都拉滿了,動(dòng)力版本能不能再豐富一些呢,比如說(shuō)給個(gè)雙電機(jī)四驅(qū)版,零百加速干到3秒俱樂(lè)部,這樣才能跟那幫“性能怪獸”比一比,對(duì)不?



要是真有車友看上了這臺(tái)車,愿意等一等的話,那么該如何選購(gòu)呢?

根據(jù)目前已知的信息,鉑智7主要會(huì)在電池容量和智駕硬件上做區(qū)分。71.35kWh和88.13kWh兩種電池包,對(duì)應(yīng)600公里到710公里不等的續(xù)航。



我的建議是,要是預(yù)算有限,對(duì)長(zhǎng)續(xù)航和高階智駕不是剛需,那入門的600公里續(xù)航版本就夠用了,畢竟鴻蒙座艙是全系標(biāo)配。

要是經(jīng)常跑高速,或者是個(gè)科技控的話,那必須得上高配了。長(zhǎng)續(xù)航能減少里程焦慮,帶激光雷達(dá)的高階智駕也能讓你們?cè)诼飞细p松。

最后來(lái)個(gè)結(jié)尾吧,鉑智7這臺(tái)車,念寒我認(rèn)為是廣汽豐田一次很有誠(chéng)意的轉(zhuǎn)型之作。



它不再固執(zhí),學(xué)會(huì)了“師夷長(zhǎng)技以制夷”,把別人的好東西拿過(guò)來(lái)融合,這路子走對(duì)了。

至于最終市場(chǎng)表現(xiàn)如何,就看明年3月上市時(shí)的最終定價(jià)了,耐住性子吧。

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