2026《航空知識(shí)》《問(wèn)天少年》

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在今年的迪拜航展上，俄羅斯再次展示了它正在研發(fā)的單發(fā)隱身戰(zhàn)斗機(jī)——蘇-75“絕殺”（Checkmate）。

自2021年首次亮相以來(lái)，這款戰(zhàn)斗機(jī)因其“五代機(jī)+低成本”的組合一直備受關(guān)注。隨著俄羅斯官方與試飛員不斷釋出新的進(jìn)展，人們開(kāi)始好奇：蘇-75到底離真正上天還差多少？

目標(biāo)：2026年初首飛

蘇-75被定位為一款“輕型五代機(jī)”，但從實(shí)際參數(shù)來(lái)看，它更接近中型戰(zhàn)斗機(jī)。根據(jù)俄羅斯方面公布的數(shù)據(jù)，這架飛機(jī)最大起飛重量約26噸，最大載彈量約7.4噸，最高速度可達(dá)1.8~2馬赫，機(jī)體長(zhǎng)度約17米、翼展約12米。

與美制F-35相比，它的體積略有增加，但遠(yuǎn)小于雙發(fā)的大型隱身戰(zhàn)機(jī)蘇-57。整體來(lái)看，蘇-75旨在通過(guò)簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、采用單發(fā)動(dòng)機(jī)和減少維護(hù)復(fù)雜度，讓五代機(jī)擁有更“平價(jià)”的成本，同時(shí)仍保持隱身外形、高機(jī)動(dòng)能力和多用途任務(wù)配置，成為預(yù)算有限但希望提升空軍實(shí)力的國(guó)家的潛在選擇。

俄飛行員謝爾蓋·博格丹在接受采訪時(shí)表示，蘇-75戰(zhàn)斗機(jī)目前已經(jīng)進(jìn)入總裝階段，正在進(jìn)行最后的調(diào)整與完善。他稱研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)為后續(xù)工作制定了明確的時(shí)間表，并計(jì)劃讓這架新型戰(zhàn)機(jī)在2026年初實(shí)現(xiàn)首次試飛。

與此同時(shí)，俄羅斯國(guó)家技術(shù)集團(tuán)負(fù)責(zé)人切梅佐夫也確認(rèn)相關(guān)測(cè)試工作即將開(kāi)始，并強(qiáng)調(diào)研發(fā)團(tuán)隊(duì)一直在穩(wěn)步推進(jìn)這一項(xiàng)目。雖然官方的口徑較為積極，但考慮到先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)通常需要10~15年，從方案到成熟型號(hào)仍需要經(jīng)歷大量試驗(yàn)與修正，蘇-75的未來(lái)進(jìn)展仍需時(shí)間驗(yàn)證。

左圖為2021年首次公開(kāi)的蘇-75早期渲染圖，右圖為UAC自2023年起在最新渲染圖與模型中展示的改進(jìn)設(shè)計(jì)。兩者并排展示，可明顯看出機(jī)體外形的多處調(diào)整。圖源：塔斯社/UAC

據(jù)“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站，自2021年模型首次亮相后，蘇-75的外形已經(jīng)經(jīng)歷了多次修改，反映出研發(fā)團(tuán)隊(duì)在不斷依據(jù)測(cè)試與工程需求進(jìn)行改進(jìn)。最新展示的模型中，機(jī)翼后緣面積明顯加大，有利于提升升力和機(jī)動(dòng)性能；進(jìn)氣口取消了原本的隔板并采用更加平滑的無(wú)附面層隔道設(shè)計(jì)，這不僅讓雷達(dá)反射更低，也改善了氣流效率；座艙蓋前后增加了鋸齒狀邊緣，進(jìn)一步降低敵方雷達(dá)的探測(cè)可能；機(jī)翼根部與機(jī)身的連接也更加平順，反映出設(shè)計(jì)模型正向更成熟、更接近真實(shí)原型機(jī)的方向發(fā)展。這些變化說(shuō)明蘇-75并非停留在展示階段，而是在向可實(shí)機(jī)制造的工程設(shè)計(jì)持續(xù)前進(jìn)。

蘇-75原型機(jī)。圖源：美國(guó)《國(guó)家安全雜志》

無(wú)人蘇-75同步推進(jìn)

在今年的迪拜航展中，蘇-75的無(wú)人機(jī)版本同樣備受矚目。無(wú)人版機(jī)體上可以看到多個(gè)光電和紅外窗口，其布局類似于F-35的光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)和分布式光電系統(tǒng)，使無(wú)人機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)全向偵察、跟蹤與目標(biāo)識(shí)別能力。機(jī)腹下方的窗口看起來(lái)像是專為打擊任務(wù)準(zhǔn)備的光電瞄準(zhǔn)艙，而機(jī)身頂部與底部的光電孔則能幫助無(wú)人機(jī)獲得更全面的態(tài)勢(shì)感知，使其不僅能執(zhí)行監(jiān)視任務(wù)，還能具備獨(dú)立攻擊、協(xié)同作戰(zhàn)甚至執(zhí)行高風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)的能力。

無(wú)人版蘇-75的出現(xiàn)，表明俄羅斯希望在未來(lái)空戰(zhàn)體系中構(gòu)建“有人機(jī)+無(wú)人機(jī)”協(xié)同體系，讓蘇-75具備更廣泛的用途與發(fā)展空間。

俄羅斯蘇-75“棋盤”戰(zhàn)斗機(jī)無(wú)人衍生型號(hào)模型

蘇-75受到關(guān)注的重要原因，是它面向一個(gè)非常特定卻規(guī)模巨大的國(guó)際市場(chǎng)：那些希望裝備先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，卻無(wú)法承擔(dān)F-35等機(jī)型高昂成本的國(guó)家。蘇-75強(qiáng)調(diào)低采購(gòu)成本、單發(fā)設(shè)計(jì)降低維護(hù)費(fèi)用、隱身能力“夠用即可”、任務(wù)類型多樣且結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，因此對(duì)某些中東、亞洲和非洲國(guó)家具有潛在吸引力。

近年來(lái)，媒體多次提到一些國(guó)家對(duì)蘇-75表現(xiàn)出興趣，例如印度、阿聯(lián)酋、阿爾及利亞和越南等，盡管目前還沒(méi)有國(guó)家正式下單。盡管如此，俄羅斯仍在不斷宣傳蘇-75的潛力，希望借“平價(jià)五代機(jī)”這一定位在未來(lái)激烈的戰(zhàn)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)。

蘇-75將面臨哪些挑戰(zhàn)？

盡管蘇-75的概念令人眼前一亮，但它在推進(jìn)過(guò)程中也遭遇許多現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。

首先，公眾迄今尚未看到任何蘇-75實(shí)體原型機(jī)的照片或測(cè)試視頻，這與俄羅斯此前展示其他機(jī)型（如S-70無(wú)人機(jī)）的做法不同，也使外界對(duì)其實(shí)際進(jìn)度產(chǎn)生疑問(wèn)。

其次，受制裁與供應(yīng)鏈限制影響，俄羅斯航空工業(yè)的產(chǎn)能面臨較大壓力，連蘇-57這種重點(diǎn)機(jī)型的交付速度都不算快，這也讓外界對(duì)蘇-75未來(lái)的量產(chǎn)能力存有擔(dān)憂。此外，國(guó)際軍機(jī)市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈，特別是隨著中國(guó)多款先進(jìn)機(jī)型的成熟，出口選擇變得更加多樣化，使蘇-75在未來(lái)市場(chǎng)中可能面臨更大的挑戰(zhàn)。

編輯/云苓

審核/老虎

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