從熙熙攘攘的2025廣州車展媒體日擠出來，腦海里還回響著各種技術參數(shù)和營銷話術?；仡櫼惶斓拿芗l(fā)布會，發(fā)現(xiàn)還是哈弗的發(fā)布會令我感受最深。在眾多令人疲憊的發(fā)布會中，哈弗因其獨特的嘉賓陣容讓人耳目一新。

這三位受邀的嘉賓分別是將現(xiàn)代跑酷與傳統(tǒng)文化創(chuàng)新融合的跑酷拉面，在專業(yè)聲樂教師與樂隊主唱的角色間自如切換的熊不圓，以及從穩(wěn)定的工作崗位走向極限運動領域，最終成為中國輕型飛機國家隊運動員的鐵豆。

在他們身上，我看到的不是被定義的“標簽”，而是一種鮮活、滾燙的的“棱角人生”，而這也正好是哈弗品牌在此次發(fā)布會上想傳達的品牌精神——不設限、敢突破，三位用戶的真實經(jīng)歷成為詮釋哈弗品牌理念的最佳注腳。

哈弗的這份棱角精神恰恰觸動了包括我在內(nèi)的年輕一代的內(nèi)心，因此這次發(fā)布會才讓我印象深刻，也讓我不禁思考：在汽車行業(yè)日益內(nèi)卷、價格戰(zhàn)、配置戰(zhàn)硝煙彌漫的大環(huán)境下，哈弗品牌總能開拓出全新品類并獲得成功的密碼，是否就藏在這份與用戶共鳴的“不設限、敢突破”的“棱角精神”之中？

l全品牌布局的背后，哈弗尊重用戶需求

哈弗品牌發(fā)展至今，形成了全動力、全品類、全場景的強大產(chǎn)品矩陣。在廣州車展現(xiàn)場，哈弗展臺上，從滿足城市通勤的新一代哈弗H6（參數(shù)丨圖片）L，到開創(chuàng)“泛越野”品類的哈弗猛龍，再到擁有環(huán)塔冠軍勢力的二代哈弗H9柴油版......幾乎覆蓋了一個用戶對SUV的所有想象。

那么為什么哈弗總能開拓出像大狗、猛龍這樣叫好又叫座的全新品類？在哈弗專訪中，長城汽車哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡的一句話點明了核心：“與其說哈弗善于開拓品類，不如說哈弗更加尊重用戶需求?！惫サ拿恳粋€新品類的誕生，都不是技術倉庫里的憑空想象，而是對市場空白和用戶痛點的精準回應。

回顧2020年，那時的SUV市場，城市SUV百花齊放，但專業(yè)的越野車卻被少數(shù)品牌把持，價格高昂，將無數(shù)天性愛玩的年輕拒之門外。而哈弗大狗的應運而生，打破了這種“越野特權”，用3/4刻度的精準定位，創(chuàng)造了兼具城市SUV舒適性與一定越野通過性的“泛越野”品類，讓越野樂趣觸手可及。

再看二代哈弗H9，它敏銳地捕捉到家庭用戶對硬派越野的升級需求，不僅擁有經(jīng)典的方盒子造型和環(huán)塔奪冠的硬核實力，更提供了舒適的大空間和可選七座，開創(chuàng)了“家庭越野”新品類，讓越野從一個人的冒險，變成全家人的樂趣。

而哈弗猛龍的成功，則是將“新能源”與“方盒子”這兩個潮流元素結(jié)合，用“可油可電”的靈活性和“熱愛自由、活出棱角”的精神內(nèi)核，精準擊中了當代年輕用戶既要經(jīng)濟實用、又要個性潮流的需求。上市以來，哈弗猛龍11次斬獲新能源方盒子銷量冠軍，累計銷售超15萬輛的成績，便是市場對其“尊重用戶需求”的最佳褒獎。

從11年前哈弗H6打破合資壟斷成為“國民神車”，讓SUV走進千家萬戶，到今天構(gòu)建起覆蓋城市SUV、泛越野與硬派越野等所有需求的產(chǎn)品體系，哈弗的成功，本質(zhì)上就是其“用戶需求主導”戰(zhàn)略的勝利。用趙永坡的話來說就是：“我們希望通過全品類布局，讓每一個不同需求的用戶，都能選擇適合自己的SUV?！?/p>

l哈弗棱角精神下的長期主義

本次車展，哈弗提出了“與哈弗一起，粵活粵年輕”的主題，其內(nèi)核正是“不設限、敢突破”的“棱角精神”。那么哈弗的“棱角”究竟體現(xiàn)在何處？在哈弗的發(fā)布會上，品牌負責人梁騰給出了解釋，擎動總結(jié)起來就三點。

一是技術上的敢突破。哈弗不依賴短期紅利，敢于在混動等技術領域深耕，其Hi4技術的誕生，填補了混動領域核心技術的空白，讓中國技術站上全球C位，它實現(xiàn)了“兩驅(qū)的能耗，四驅(qū)的體驗”，真正實現(xiàn)了四驅(qū)平權，走了一條別人不敢走的路。

二是品質(zhì)上的敢堅守。哈弗敢于奔赴最極限的環(huán)境驗證產(chǎn)品的可靠性。例如，猛龍燃油版和二代哈弗H9柴油版，征戰(zhàn)有“東方達喀爾”之稱的環(huán)塔拉力賽，在嚴苛賽場上證明其卓越性能和耐久品質(zhì)，這正是哈弗對用戶負責的體現(xiàn)。2025年的環(huán)塔拉力賽，猛龍燃油版連續(xù)衛(wèi)冕三個賽段的冠軍，H9柴油版也強勢斬獲了T2.1量產(chǎn)燃油組的總冠軍。

三是戰(zhàn)略上的不設限。哈弗聚焦長期價值，不因行業(yè)內(nèi)卷而迷失方向。這種戰(zhàn)略定力，讓哈弗能夠站得高、看得遠、行得穩(wěn)。用梁騰的話表示就是：“將軍趕路，不追小兔?！?/p>

正是對長期主義的堅守，讓哈弗取得了出色的成績。今年1-10月，哈弗總銷量61.67萬輛、同比增長13.28%；出口超28萬輛，覆蓋全球72余國市場。在巴西等地，長城汽車巴西工廠正式竣工投產(chǎn)，更實現(xiàn)了從“產(chǎn)品出口”到“生態(tài)出?！钡目缭?，讓中國汽車的可靠品質(zhì)走進世界千家萬戶。

而在這全球超1000萬的用戶基盤中，有大量年輕用戶為品牌注入了年輕基因。車展上那些充滿個性的潮酷改裝車，正是哈弗與年輕用戶共創(chuàng)、共同成長的證明。面向未來，哈弗也已規(guī)劃清晰，趙永坡表示：明年將繼續(xù)圍繞“全動力、全場景、全品類”發(fā)力，通過現(xiàn)有車型迭代與全新高端新能源方盒子車型的補位，構(gòu)建更全面的產(chǎn)品序列，“讓全球每一位用戶都能擁有專屬的SUV出行方案?！?/p>

l擎動點評

在汽車行業(yè)瘋狂內(nèi)卷的漩渦中，哈弗提供了一種清晰而有力的破局思路：回歸用戶本身，以不設限、敢突破的棱角精神，去傾聽、滿足、尊重每一個用戶的需求。

跑酷拉面、熊不圓、鐵豆，他們用各自精彩的人生軌跡，詮釋了何為“活出棱角”。而哈弗則用一款款深入人心的產(chǎn)品，成為了他們以及千萬像他們一樣的用戶的同行者。哈弗銷售的不僅僅是一款車，更是一種“熱愛自由、活出棱角”的生活主張。