1/ 我是最航運(yùn)丹尼斯，續(xù)前推送預(yù)期照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，聯(lián)盟船公司 復(fù)航紅海蘇伊士運(yùn)河動(dòng)作更進(jìn)一步，這也是為什么前天特地推送的原因。不過(guò)注意全面復(fù)航的執(zhí)行過(guò)程不是一天二天或者一周二周能調(diào)整實(shí)施的事情 ，至少幾個(gè)月的過(guò)渡時(shí)間。今天動(dòng)態(tài)更新，綜合來(lái)看：

蘇伊士運(yùn)河表示，簡(jiǎn)版公告，完整版我昨天發(fā)在最航運(yùn)知識(shí)星球了。

蘇伊士運(yùn)河管理局與馬士基集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

蘇伊士運(yùn)河管理局（Suez Canal Authority, SCA）主席拉比上將表示：“馬士基集團(tuán)船舶的回歸，標(biāo)志著朝著維護(hù)全球供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展的最佳航線邁出了正確的一步?！?/p>

馬士基旗下船舶預(yù)計(jì)將在2025 年12月初開(kāi)始部分恢復(fù)通過(guò)蘇伊士運(yùn)河航行，作為全面恢復(fù)通航的前奏。

達(dá)飛CMA CGM則計(jì)劃在2025年12月實(shí)現(xiàn)全面通航。

A.P. 穆勒-馬士基集團(tuán)首席執(zhí)行官Vincent Clerc表示：“蘇伊士運(yùn)河一直以來(lái)，并且仍然是馬士基旗下船舶航運(yùn)的關(guān)鍵樞紐?！薄榜R士基船舶重返蘇伊士運(yùn)河，將成為帶動(dòng)眾多航運(yùn)公司跟隨回歸的重要舉措。”

我在睡前短視頻和直播也作了綜合更新：

2/ 上面是蘇伊士運(yùn)河管理局的公開(kāi)新聞稿，馬士基目前的反饋是尚未確定恢復(fù)部分航行通過(guò)蘇伊士運(yùn)河的具體日期。

個(gè)人認(rèn)為，以馬士基官方或進(jìn)一步事實(shí)發(fā)展為準(zhǔn)，馬士基這次是在做實(shí)際準(zhǔn)備了，具體的船舶調(diào)整計(jì)劃時(shí)間表還沒(méi)出來(lái)，預(yù)計(jì)會(huì)先從自營(yíng)船舶非聯(lián)盟航線開(kāi)始嘗試穿越再到雙子星聯(lián)盟航線會(huì)有一個(gè)部分嘗試調(diào)整實(shí)施執(zhí)行再進(jìn)一步全面評(píng)估的過(guò)程。

3/ 埃及蘇伊士運(yùn)河管理局迫不及待昭告天下的背后數(shù)據(jù)是：2023年，馬士基通過(guò)蘇伊士運(yùn)河的船舶達(dá)到1158艘，凈載重總計(jì)1.27億噸，為埃及創(chuàng)收7.33億美元。目前蘇伊士運(yùn)河管理局（SCA）針對(duì)大型集裝箱船（凈噸位 ≥?130,000 噸）推出的15%通行費(fèi)折扣也就是85折有效期到今年年底，SCA正考慮再次延長(zhǎng)以吸引頭部船公司穿越通行以帶動(dòng)其它船公司。

4/ 國(guó)內(nèi)外媒體昨天沒(méi)有報(bào)道的是蘇伊士運(yùn)河管理局在完整新聞稿里同時(shí)講了達(dá)飛，講的是達(dá)飛12月開(kāi)始全面復(fù)航。原話是什么呢？“蘇伊士運(yùn)河管理局主席拉比上將表示，接下來(lái)將與各船公司展開(kāi)密集磋商，調(diào)整航行計(jì)劃及船舶回歸紅海和曼德海峽的時(shí)間。與CMA CGM的高級(jí)會(huì)談已取得成果，決定于12月全面恢復(fù)通過(guò)蘇伊士運(yùn)河和曼德海峽。他對(duì)航運(yùn)代理伙伴的協(xié)作與客戶溝通表示贊賞。” SCA對(duì)達(dá)飛的描述顯然是更進(jìn)一步的，因?yàn)檫_(dá)飛本身就已經(jīng)在階段一了，目前唯一的聯(lián)盟航線穿越紅海蘇伊士運(yùn)河就是海洋聯(lián)盟BEX2全部是達(dá)飛的船。同時(shí)10月末11月初FAL1航線東行二條船的穿越和這個(gè)月MEX1航線西行的CMA CGM JULES VERNE的穿越執(zhí)行。你可以選擇相信SCA的表述，或者不相信，或者信一半，自行評(píng)估。

5/ 最航運(yùn)盡量給到綜合客觀進(jìn)展，目前沒(méi)有看到達(dá)飛否認(rèn)也沒(méi)確認(rèn)關(guān)于12月開(kāi)始嘗試全面復(fù)航，但確實(shí)注意到了達(dá)飛更多自營(yíng)船的通行蘇伊士運(yùn)河計(jì)劃。 船期表公開(kāi)的有航線FAL1，在上面所說(shuō)的兩條船one off穿越后，這個(gè)航線東行將從2026年1月開(kāi)始全面穿越蘇伊士運(yùn)河，（實(shí)際穿越是1月，調(diào)整計(jì)劃實(shí)際航行實(shí)施蘇伊士運(yùn)河說(shuō)12月開(kāi)始也沒(méi)毛病，船在海上的速度大概30公里左右/小時(shí)是需要時(shí)間的）

FAL3也開(kāi)始o(jì)ne off嘗試，目前沒(méi)有全面穿越蘇伊士運(yùn)河的計(jì)劃公開(kāi)。

以實(shí)際為準(zhǔn)，船期表不一定及時(shí)更新或公開(kāi)，比如我們這個(gè)月跟蹤的。

6/ 我們?cè)?1月12日也第一時(shí)間更新了，風(fēng)險(xiǎn)管理和安保解決方案公司AMBERY的更新，AMBERY當(dāng)時(shí)已經(jīng)表述對(duì)于部分船公司來(lái)說(shuō)目前已經(jīng)恢復(fù)到可以接受的水平。還提到了有些公司本來(lái)在穿越還會(huì)關(guān)AIS，現(xiàn)在已經(jīng)不關(guān)AIS公開(kāi)通行了。這個(gè)信息我們其中一個(gè)最航運(yùn)知識(shí)星球星友群的船長(zhǎng)群友也作了反饋。

7/ 今天一早更新到此，明天再見(jiàn)，近期推薦復(fù)看：

8/最航運(yùn)公眾號(hào)功能更新：歡迎關(guān)注最航運(yùn)跟最航運(yùn)的智能AI私信回復(fù)互動(dòng)，比我智能高效，學(xué)習(xí)了我所有歷史文章并基于強(qiáng)大底層AI能力之上。當(dāng)然僅做參考，會(huì)不斷優(yōu)化。公眾號(hào)這個(gè)功能可以說(shuō)簡(jiǎn)直太棒了，輕松實(shí)現(xiàn)了我年初在自己搭建個(gè)人智能體想實(shí)現(xiàn)的功能，背后是自動(dòng)把我所有的公眾號(hào)內(nèi)容導(dǎo)入生成了353個(gè)智能知識(shí)庫(kù)文檔。而且可以額外最多添加1000個(gè)知識(shí)庫(kù)?？靵?lái)體驗(yàn)吧，順帶把我的公眾號(hào)加上星號(hào)。 重要提醒：微信大改版后，很多關(guān)注的讀者反饋看不到“最航運(yùn)”第一時(shí)間的更新了，關(guān)注最航運(yùn)點(diǎn)開(kāi)最航運(yùn)名片 → 右上角【...】 → 設(shè)為星標(biāo) ?，不錯(cuò)過(guò)每一篇干貨！

9/公益捐款過(guò)一萬(wàn)了，謝謝大家的支持。邀請(qǐng)參與最航運(yùn)的一起捐，為鄉(xiāng)村孩子籌集愛(ài)心，中國(guó)社會(huì)福利基金會(huì)《授漁計(jì)劃鄉(xiāng)村助學(xué)》 一起積累福報(bào)。 最航運(yùn)文章贊賞自2025年3月12日植樹(shù)節(jié)開(kāi)始轉(zhuǎn)為公益捐助，謝謝大家支持，廣結(jié)善緣，利他共好。每個(gè)人每天做一點(diǎn)點(diǎn)，世界就會(huì)改變很多。

今天到此
明天再見(jiàn)
最航運(yùn)，讓一部分人先看到行業(yè)未來(lái)！
我的微信 forclear
歡迎航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)鏈的公司廣告合作，也歡迎咨詢個(gè)人業(yè)務(wù)包括深造學(xué)習(xí)、健康保障、養(yǎng)老年金方案等的私人定制。此外，有興趣加入最航運(yùn)知識(shí)星球的可通過(guò)以下海報(bào)鏈接， 非終身學(xué)習(xí)長(zhǎng)期主義者慎入，選擇終身版或年費(fèi)版加入，然后，加我微信 forclear，即可順帶加入微信學(xué)習(xí)交流群作為額外的互動(dòng)空間。