在汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局中，企業(yè)的轉(zhuǎn)型如同個(gè)體的成長(zhǎng)，需經(jīng)歷認(rèn)知覺醒、翻篇過往與價(jià)值重塑的完整周期。

上汽集團(tuán)的深化改革之路，恰似一場(chǎng)企業(yè)人格的覺醒之道——在喧囂中守住“慢”的根基，于變革中積蓄“快”的勢(shì)能，最終實(shí)現(xiàn)精神內(nèi)核與外部行動(dòng)的合一。

面現(xiàn)實(shí)

人格覺醒的第一步，是直面現(xiàn)實(shí)與理想的割裂。

當(dāng)新勢(shì)力以互聯(lián)網(wǎng)的“快”思維席卷而來，以敏捷迭代、直營(yíng)模式迅速搶占用戶心智，傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型一度被貼上“遲緩”的標(biāo)簽。

上汽集團(tuán)也曾面臨這樣的拷問：是堅(jiān)守制造本質(zhì)打陣地戰(zhàn)，還是全盤轉(zhuǎn)向新勢(shì)力搞閃電戰(zhàn)？

然而，真正的覺醒，始于對(duì)自我邊界的清醒認(rèn)知。上汽沒有盲目追隨“唯快不破”的行業(yè)焦慮，而是選擇在沉默中扎根。

正如竹子在破土前需用四年時(shí)間延伸根系，上汽集團(tuán)在轉(zhuǎn)型初期深耕整車制造、供應(yīng)鏈管理與質(zhì)量管控的護(hù)城河，同時(shí)啟動(dòng)全面深化改革，推動(dòng)組織架構(gòu)重組與資源重整。

這種看似“慢”的積累，不是停滯，而是爆發(fā)前的蓄力。

10月，上汽集團(tuán)銷售整車45.4萬輛，同比增長(zhǎng)13%，今年以來月銷量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)同比十連漲。同時(shí)，1-10月，終端零售整車383.4萬輛，領(lǐng)跑國內(nèi)汽車市場(chǎng)。

從去年下半年啟動(dòng)全面深化改革，在集團(tuán)內(nèi)部進(jìn)行一系列的調(diào)整，到如今成效明顯，重新展現(xiàn)市場(chǎng)掌控力，上汽集團(tuán)的轉(zhuǎn)型來得又快又猛。

真正的覺醒，需要載體的支撐。上汽集團(tuán)通過自主品牌、新能源、海外市場(chǎng)這“三駕馬車”，完成了企業(yè)人格的立體鍛造。

自定力。

10月，上汽自主品牌銷量達(dá)30.6萬輛，同比增長(zhǎng)22%。

在國產(chǎn)品牌滲透率不斷取得突破的情況下，上汽自主品牌的快速崛起，為集團(tuán)的穩(wěn)步發(fā)展提供了原動(dòng)力。

正如人格覺醒中建立穩(wěn)定的自我認(rèn)同，上汽集團(tuán)不為外界所擾，以“我之所是”回應(yīng)“市場(chǎng)所求”。

破未來。

上汽新能源車在10月銷量達(dá)20.7萬輛，再次創(chuàng)下歷史新高，同比增長(zhǎng)達(dá)到31.6%。其中，智己汽車銷售1.3萬輛，創(chuàng)下歷史新高。上汽乘用車銷售新能源車3.7萬輛。

主長(zhǎng)期。

10月，上汽海外市場(chǎng)銷售9.7萬輛，前10個(gè)月累計(jì)銷售86.2萬輛，成為上汽銷量重要增長(zhǎng)極。

覺醒的本質(zhì)是突破邊界，上汽集團(tuán)不僅“走出去”，更“走進(jìn)去”——在海外建立多個(gè)研發(fā)中心、生產(chǎn)基地，將中國智慧融入世界脈絡(luò)，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品輸出到價(jià)值輸出的精神跨越。

這是上汽集團(tuán)“破舊立新”的勇氣體現(xiàn)。

如同人格覺醒中直面陰影、重構(gòu)秩序的過程，上汽集團(tuán)以DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)顛覆行業(yè)，以“零自燃”魔方（參數(shù)丨圖片）電池重塑安全標(biāo)準(zhǔn)，在后發(fā)中先至，在競(jìng)爭(zhēng)中超越。

立新我

人格覺醒的至高境界，是內(nèi)在系統(tǒng)與外部世界的和諧共生。上汽集團(tuán)的技術(shù)布局，恰似一場(chǎng)心智成熟的修行。

全面深化改革的上汽，猶如一位沉穩(wěn)的智者，在靜謐中尋找前行的力量和發(fā)展的動(dòng)力。

對(duì)需要積累沉淀的技術(shù)，上汽集團(tuán)通過改革激發(fā)創(chuàng)新活力，用“慢心態(tài)”打基礎(chǔ)；

對(duì)明確發(fā)展方向，上汽集團(tuán)的執(zhí)行用“快節(jié)奏”抓效率，比如新一代智己LS6快速上車超級(jí)增程，顛覆了行業(yè)、用戶對(duì)增程的認(rèn)知。

全新MG4也是行業(yè)首次將半固態(tài)電池批量搭載在量產(chǎn)車上。

在“快”與“慢”的平衡之間，上汽集團(tuán)深耕智能化、三電等核心技術(shù)，構(gòu)建了清晰的技術(shù)護(hù)城河。

一方面，強(qiáng)化自主研發(fā)，上汽集團(tuán)低調(diào)地完成了從汽車制造商到科技企業(yè)的身份轉(zhuǎn)變。

秉承著“懂車更懂你”的用戶理念，上汽集團(tuán)在創(chuàng)新技術(shù)攻堅(jiān)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作等領(lǐng)域不斷取得新的突破。

不僅為新能源汽車這個(gè)“科技生命體”賦予了“智慧腦”，還要打造出“健壯身”以及“強(qiáng)勁心”。

腦、身、心三位一體，上汽集團(tuán)在這一時(shí)期落地的技術(shù)成果，無論是在廣度還是深度上，都是業(yè)內(nèi)首屈一指的。

另一方面，在智能駕駛領(lǐng)域，上汽同時(shí)與Momenta、大疆、華為、地平線四大技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者合作，構(gòu)建覆蓋不同技術(shù)路線的“智駕朋友圈”。

左手主抓技術(shù)自研，右手主握生態(tài)協(xié)同，上汽通過“技術(shù)標(biāo)簽”引爆市場(chǎng)，在汽車行業(yè)上演了一場(chǎng)用技術(shù)顛覆認(rèn)知、體驗(yàn)打動(dòng)用戶的精彩戲碼。

珠江畔，2025年廣州車展上，“精彩好戲”集中爆發(fā)，上汽集團(tuán)攜旗下榮威、MG、智己、尚界、大通、大眾、奧迪、別克、凱迪拉克九個(gè)品牌數(shù)十款新能源車集中亮相：“長(zhǎng)續(xù)航中大型豪華轎車”榮威M7 DMH、“純電智趣大兩廂”MG4半固態(tài)安芯版、“上汽旗艦大六座”智己LS9、“智慧生活SUV”尚界H5、大通“無人客貨雙子星”大拿RoboVAN與大拿RoboBUS、上汽大眾ID. ERA序列、AUDI E SUV概念車、“別墅級(jí)新能源旗艦MPV”別克至境世家、凱迪拉克全新純電動(dòng)大型豪華SUV VISTIQ等重磅智電新車，同時(shí)，大通正式官宣品牌全面煥新。

時(shí)代的改變是需要奮斗者的，“創(chuàng)新，自信，熱愛“為核心的新時(shí)代奮斗精神被上汽通用五菱作為民族品牌全面展現(xiàn)，激勵(lì)每一位奮斗者都值得去奔赴美好生活，口口相傳的信任和口碑鑄就了五菱“國民品牌”的美譽(yù)。

這種開放包容，如同個(gè)體在成長(zhǎng)中學(xué)會(huì)與多元價(jià)值觀共處——不固守單一真理，而是在碰撞中升華認(rèn)知。

這印證了覺醒的核心要義：建立穩(wěn)定的自我認(rèn)同。

當(dāng)行業(yè)陷入價(jià)格混戰(zhàn)時(shí)，上汽集團(tuán)堅(jiān)持技術(shù)自研，從汽車制造商向科技企業(yè)蛻變，展現(xiàn)出不隨波不逐流的轉(zhuǎn)型定力。

開新局

上汽集團(tuán)在本質(zhì)上是一場(chǎng)企業(yè)人格的集體覺醒。它用“慢”扎根，用“快”破局，在電動(dòng)化浪潮中完成了從中國到世界的躍遷，從內(nèi)卷到外展的蛻變。

在出海一途上，上汽展現(xiàn)出老牌車企的大境界、大格局。

從海外戰(zhàn)略2.0開始，上汽就開啟了在海外市場(chǎng)的本土化運(yùn)營(yíng)。

通過在海外建立集研發(fā)、營(yíng)銷、物流、零部件、制造、金融、二手車等為一體的面向全球的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，上汽做到了因地制宜，將出色的產(chǎn)品和服務(wù)帶到更多的國家和地區(qū)。

上半年，上汽集團(tuán)正式發(fā)布海外戰(zhàn)略3.0——“Glocal”，將“本土化”升級(jí)為“全球+本土”的組合戰(zhàn)略，通過構(gòu)建完善的本土化體系生態(tài)，打造出具有全球影響力的品牌。

走上去

歐洲，是上汽全球化戰(zhàn)略的重要市場(chǎng)，1-10月，MG在歐洲市場(chǎng)的銷量超過25萬輛，同比增長(zhǎng)超過20%。

上汽的步履始終不停，不僅在歐洲建立了設(shè)計(jì)中心，還在籌劃建設(shè)工程中心，探索更適合歐洲市場(chǎng)的本土方案。

在海外戰(zhàn)略3.0的指引下，上汽集團(tuán)步入標(biāo)準(zhǔn)出海、體系出海、價(jià)值出海的新階段。同時(shí)也在一片荊棘中，為中國汽車品牌蹚出一條成功之道。

在這場(chǎng)中國汽車出海大潮中，上汽寫就自己的覺醒宣言：真正的變革不是追趕風(fēng)口，而是成為自己。唯有覺醒的自己，才能在百年未有之大變局中聽見奔跑的心跳。

有意思

上汽集團(tuán)的“快慢哲學(xué)”，暗合人格覺醒的終極命題——在動(dòng)態(tài)平衡中實(shí)現(xiàn)升華。

當(dāng)行業(yè)追逐短期銷量時(shí)，上汽用“走窄門”“耕瘦田”：多年磨一劍的DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)、投入百億的智駕研發(fā)，展現(xiàn)“慢就是快”的定力。

而一旦方向明確，便以堅(jiān)定不移，執(zhí)行到底。

這種“靜如處子，動(dòng)如脫兔”的節(jié)奏感，正是覺醒者的獨(dú)特氣質(zhì)：在冷靜中洞察本質(zhì)，在爆發(fā)時(shí)精準(zhǔn)發(fā)力。慢慢來反而比較好。