大家好，我是大李。2026款奔馳A級(jí)AMG（參數(shù)丨圖片）上市了，新款A(yù) 35 4MATIC和A 45 S 4MATIC+的官方指導(dǎo)價(jià)分別為40.51萬元和56.41萬元。這兩款車在AMG家族中代表著兩種不同取向的性能哲學(xué)，接下來咱們就來具體聊聊。

優(yōu)雅猛獸：AMG A 35 4MATIC

新款A(yù)MG A 35 4MATIC作為AMG家族的入門級(jí)產(chǎn)品，卻擁有不容小覷的實(shí)力。它搭載一臺(tái)2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并配以48伏輕混系統(tǒng)，綜合輸出功率高達(dá)306馬力，峰值扭矩達(dá)到400?！っ?，48V輕混系統(tǒng)的加入不僅讓低速換擋更加平順，也提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，這臺(tái)鋼炮的0-100km/h加速時(shí)間僅為4.7秒，最高時(shí)速被電子限制在250km/h。對(duì)于絕大多數(shù)駕駛場(chǎng)景來說，這樣的性能已經(jīng)綽綽有余。

A 35 4MATIC車身長寬高分別為4447/1797/1410毫米，軸距達(dá)2729毫米，相比A 45 S更加注重日常實(shí)用性。有AMG老車主實(shí)測(cè)后表示，A 35的后排即使乘坐178cm的成年人也不會(huì)感到擁擠，綜合油耗約8.2L，養(yǎng)護(hù)成本也相對(duì)親民，小保養(yǎng)僅需2000元左右。

公路霸主：AMG A 45 S 4MATIC+

如果你追求的是極致性能，那么A 45 S 4MATIC+絕對(duì)不會(huì)讓你失望。它搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱“地表最強(qiáng)2.0T”，最大功率高達(dá)421馬力，峰值扭矩達(dá)到500?！っ?。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓值達(dá)到了驚人的2.1bar，這是一個(gè)讓許多改裝車都難以企及的數(shù)字。

A 45 S的0-100km/h加速時(shí)間僅需3.9秒，最高時(shí)速可達(dá)270km/h。這樣的性能數(shù)據(jù)足以讓許多超級(jí)跑車都感到汗顏。A 45 S配備的AMG高性能智能適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)增強(qiáng)版（4MATIC+）不僅可以在前后軸之間實(shí)現(xiàn)100:0到50:50的動(dòng)力分配，還能通過AMG TORGUE CONTROL系統(tǒng)在左右后輪間自由分配驅(qū)動(dòng)力。

設(shè)計(jì)哲學(xué)：細(xì)節(jié)見真章

從外觀上看，兩款A(yù)MG A級(jí)車型均采用了AMG家族式的垂瀑格柵設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。格柵右側(cè)下方設(shè)置有AMG銘牌，彰顯其特殊身份。A 45 S在前包圍處增加了風(fēng)刃，車尾還配有頂部固定式尾翼以及雙邊共四出的排氣布局，整體視覺效果更加戰(zhàn)斗。

車內(nèi)兩款車均配備了液晶儀表和中控屏幕組成的雙聯(lián)屏系統(tǒng)，以及Nappa皮革包裹的AMG方向盤。方向盤上設(shè)置有AMG操控組件，方便駕駛者快速調(diào)整車輛設(shè)置。AMG風(fēng)格的一體式運(yùn)動(dòng)座椅不僅包裹性出色，還能調(diào)節(jié)腰部支撐和背部兩側(cè)的夾緊程度，即使長途駕駛也不易感到疲憊。

對(duì)手如林：鋼炮市場(chǎng)的競爭格局

在國內(nèi)性能鋼炮市場(chǎng)中，AMG A系列會(huì)面臨領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版和本田思域TYPE R。

領(lǐng)克03+性能進(jìn)階版售價(jià)僅為23.88萬元，卻搭載了最大功率309馬力，0-100km/h加速時(shí)間為5.4秒的動(dòng)力數(shù)據(jù)，這樣的性能表現(xiàn)已經(jīng)接近AMG A 35，但價(jià)格卻便宜了十多萬。

本田思域TYPE R則是一款純粹的前驅(qū)性能車，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率319馬力。雖然其42萬元的售價(jià)與A 35相近，但帶給駕駛者的體驗(yàn)卻截然不同。

最后，大李想說：我覺得在性能鋼炮領(lǐng)域，AMG A 35像是一位全能選手，平衡了日常實(shí)用與性能；A 45 S我覺得更適合發(fā)燒友，而領(lǐng)克03+與思域TYPE R，代表著性價(jià)比與純粹駕駛樂趣的極致，在目前電車崛起的時(shí)代，這些燃油鋼炮的堅(jiān)守，仿佛是對(duì)一個(gè)時(shí)代的致敬，喜歡的人依舊會(huì)喜歡，雖然在國內(nèi)比較小眾。關(guān)注大李，每天聊聊車圈動(dòng)態(tài)。