在本屆廣州車展上，韓國汽車廠牌起亞亮相了一款全新的概念車EV5 Weekender，這是繼EV9、PV5、Tasman之后，起亞旗下第四款使用Weekender名稱的概念車，基本上已經(jīng)形成了Weekender概念車系列，為什么說是概念車系列呢，因為目前為止還沒有任何一款Weekender概念車能夠真正量產(chǎn)，還全部停留在概念車階段。
雖然是概念車，但這并不能否認車型的吸引力，Weekender概念車系列均以更加硬朗、堅固、安全、強悍著稱，EV5 Weekender也不例外，它是基于量產(chǎn)版的EV5打造，但概念車無論是配置還是外觀都更加強悍，更加適合戶外駕駛和使用。
EV5 Weekender是由中國起亞團隊設(shè)計打造，外觀上采用了更高的車身，并且配備了更大的輪轂以及全地形輪胎，懸架也都進行了升高，從而也加高了離地間隙，經(jīng)過調(diào)整之后，整車看上去更加的穩(wěn)健。從亮相的展車來看，外觀使用了啞光米色的車漆并以綠色點綴一些細節(jié)，這種配色方案基本成了Weekender概念車系列的標(biāo)配。
EV5 Weekender概念車還配備了一套全新的車身套件，包括更寬的輪拱、全新的底盤護板、更加厚實的側(cè)裙、發(fā)動機艙蓋嵌件、大型車型行李架等。除此之外，還在駕駛室一側(cè)的后側(cè)窗外部新增了一個專用支架，類似家用的洞洞板，可以安裝額外的設(shè)備，這個設(shè)計與路虎衛(wèi)士簡直心有靈犀。
作為一款概念車，內(nèi)飾怎么能普通呢，雖然是基于量產(chǎn)車改造，但EV5 Weekender的內(nèi)飾卻做出了極大的改動，顏色上采用了灰色+綠色的雙拼，將外部綠色更多地延伸到了車內(nèi)，方向盤采用了全新設(shè)計的三幅式，更加的簡潔。方向盤后面則是一個長條形狀的數(shù)字儀表盤，右側(cè)則是一塊超大尺寸的中控屏，一直延伸到了副駕駛，應(yīng)該是可以進行分屏操作的。
中控屏的下方為空調(diào)出風(fēng)口，設(shè)計也十分簡潔，再下方則是一些實體按鍵。下方的中控臺區(qū)域進行了全新設(shè)計，中間的扶手區(qū)域并沒有與中控臺連接在一起，而是進行了分隔設(shè)計，扶手區(qū)域配有儲物格和杯架，整體的設(shè)計也是非常簡潔。
除此之外，官方并沒有透露其它相關(guān)信息，雖然這還只是一款概念車，但隨著市場消費者越來越傾向于購買一些外觀更硬朗、安全感更足、耐用程度更高的車型，后續(xù)不排除起亞會調(diào)整策略，適時推出Weekender系列的最終量產(chǎn)版，畢竟只要市場有需求，起亞沒理由不這么做。