趨近車位，智能光毯漸次鋪展，車門無感開啟；早高峰擁堵路段，華為乾崑智駕ADS 4（參數(shù)丨圖片）輔助駕駛系統(tǒng)平順跟車、主動(dòng)避障；暮色四合的郊野營(yíng)地，HUAWEI XPIXEL百萬(wàn)像素智慧投影大燈投射出100英寸露天巨幕……這樣的豪華體驗(yàn)，并非來自傳統(tǒng)豪華品牌車型，而是問界M8。

近日，問界汽車捷報(bào)傳來，問界M8累計(jì)交付突破13萬(wàn)輛，穩(wěn)居40萬(wàn)元級(jí)豪華車銷量標(biāo)桿地位。在新能源、智能化重構(gòu)產(chǎn)業(yè)規(guī)則的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，問界M8的爆發(fā)并非偶然，而是中國(guó)品牌在高端市場(chǎng)從追隨者向定義者躍遷的結(jié)果，同時(shí)也折射出新汽車時(shí)代全球豪華車市場(chǎng)正在面臨的深層變革。

從品牌符號(hào)到技術(shù)感知，用戶心智因何而變？

曾幾何時(shí)，傳統(tǒng)豪華品牌憑借品牌積淀與溢價(jià)能力在40萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的壁壘，國(guó)產(chǎn)品牌被排擠在外。彼時(shí)的豪華品牌就像是圈層社交中的身份信物，車標(biāo)所承載的歷史敘事遠(yuǎn)比駕乘適配度更能左右購(gòu)車決策。但如今，這一邏輯正被解構(gòu)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，問界M8有超一半訂單源自原合資及豪華品牌用戶。這意味著，越來越多的消費(fèi)群體不再為品牌光環(huán)買單，而是開始將技術(shù)感知作為新的決策點(diǎn)。

用戶心智為何而變？答案是，依托智能化技術(shù)代差所構(gòu)建的感知維度優(yōu)勢(shì)，正在成為新的豪華共識(shí)。

問界M8為用戶帶來的技術(shù)感知首先體現(xiàn)在輔助駕駛上。問界M8搭載的華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，依托192線車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)與后向高精度固態(tài)激光雷達(dá)組成的30個(gè)感知硬件矩陣，不僅實(shí)現(xiàn)了全國(guó)不依賴高精地圖的城市領(lǐng)航功能，還能完成從地庫(kù)啟動(dòng)到目的地泊入的“車位到車位”領(lǐng)航輔助駕駛功能，具備對(duì)動(dòng)靜態(tài)目標(biāo)的全場(chǎng)景、全天候識(shí)別能力，即便在早高峰擁堵路段，也能實(shí)現(xiàn)平順跟車與主動(dòng)避障。輔助駕駛之外，HarmonyOS 4進(jìn)一步打破了“車機(jī)僅為娛樂終端”的傳統(tǒng)認(rèn)知，成為用戶心智轉(zhuǎn)向的另一重要支撐。問界M8座艙搭載的三指四向流轉(zhuǎn)功能，精準(zhǔn)化解了“主駕導(dǎo)航、副駕觀影、后排動(dòng)畫播放”的家庭出行需求矛盾，而HUAWEIMagLink技術(shù)支持華為MatePad即掛即聯(lián)，能瞬時(shí)將車輛轉(zhuǎn)化為移動(dòng)辦公空間、兒童啟蒙課堂或家庭互動(dòng)座艙。

當(dāng)技術(shù)感知滲透到出行的每一個(gè)細(xì)節(jié)，空間體驗(yàn)的優(yōu)化讓問界M8更精準(zhǔn)地命中了家庭用戶的核心需求。3105mm的軸距搭配67.6%的超高得房率與純平地板設(shè)計(jì)，確保三排乘員都能享受充足的乘坐空間；大五座版本的準(zhǔn)零重力座椅支持43°靠背角度調(diào)節(jié)，副駕折疊后形成的1.95米“大床”模式，每一處設(shè)計(jì)都錨定了家庭出行痛點(diǎn)。

無論技術(shù)如何發(fā)展，安全始終是構(gòu)筑豪華體驗(yàn)的基石，問界M8在安全維度的全鏈路防護(hù)，進(jìn)一步提升了用戶的信任度。問界M8采用80%占比的鋁合金、高強(qiáng)度鋼及熱成型鋼混合車身架構(gòu)，12處2000MPa潛艇級(jí)熱成型鋼構(gòu)建起剛性防護(hù)體系，還標(biāo)配9安全氣囊與主動(dòng)式預(yù)緊安全帶；全向防碰撞系統(tǒng)4.0通過3個(gè)分布式4D毫米波雷達(dá)矩陣，實(shí)現(xiàn)4-150km/h時(shí)速區(qū)間內(nèi)的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)，150km/h工況下的AEB+eAES邊剎邊讓功能，更能有效消解側(cè)向碰撞風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，五星健康座艙配備AQS空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、PM2.5凈化與負(fù)氧離子發(fā)生系統(tǒng)，配合水性阻尼材料從源頭阻斷甲醛釋放，形成從物理防護(hù)到健康守護(hù)的全鏈路保障。

有相關(guān)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，問界M8核心質(zhì)量滿意度達(dá)86分，顯著高于同級(jí)平均水平。這份由硬核技術(shù)托舉起的安心，成為了用戶心智轉(zhuǎn)變的又一關(guān)鍵落點(diǎn)。

從追隨者到定義者，市場(chǎng)格局如何破壁？

當(dāng)用戶心智完成從品牌符號(hào)到技術(shù)感知的價(jià)值遷移，市場(chǎng)格局的重構(gòu)亦隨之而來。在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間，豪華市場(chǎng)“三足鼎立”，中國(guó)品牌只能扮演追隨者的角色，即使好不容易推出高端車型，也經(jīng)常會(huì)被戴上有色眼鏡看待。但這一傳統(tǒng)被問界打破了——憑借累計(jì)13萬(wàn)的交付量、年銷有望突破15萬(wàn)輛的成績(jī)單，問界M8在傳統(tǒng)豪華品牌的腹地拓殖出了新的戰(zhàn)場(chǎng)。

問界M8的成功并非局限于“某一品牌某款車型”，而是預(yù)示著，以技術(shù)價(jià)值為核心的新競(jìng)爭(zhēng)邏輯，正在取代以品牌符號(hào)為中心的舊秩序。乘聯(lián)會(huì)2025年7月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，35萬(wàn)元以上高端SUV市場(chǎng)的新能源滲透率已攀升至47%，較2023年的12%實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)，其中問界M8占據(jù)23%的市場(chǎng)份額，顯著領(lǐng)先于同級(jí)別傳統(tǒng)豪華與合資車型。

問界M8之所以能打破傳統(tǒng)豪華的固化格局，甚至引起同屬國(guó)產(chǎn)陣營(yíng)品牌的對(duì)標(biāo)，核心在于構(gòu)建了技術(shù)生態(tài)與場(chǎng)景融合的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)壁壘，通過多維度協(xié)同形成了傳統(tǒng)豪華與合資品牌難以復(fù)刻的優(yōu)勢(shì)。

其中，全鏈路的技術(shù)生態(tài)協(xié)同是破局的關(guān)鍵支撐。華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)、HarmonyOS 4智能座艙、星閃技術(shù)與iDVP智能汽車數(shù)字平臺(tái)不是孤立存在，而是共同編織起覆蓋出行全場(chǎng)景的智慧網(wǎng)絡(luò)：星閃技術(shù)賦能的數(shù)字車鑰匙，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的定位與更迅捷的響應(yīng)，規(guī)避了傳統(tǒng)藍(lán)牙鑰匙“近距不解鎖、遠(yuǎn)距不閉鎖”的使用痛點(diǎn)；HUAWEIDATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)與雙腔閉式空氣懸架協(xié)同工作，通過道路預(yù)瞄2.0提前調(diào)節(jié)懸架剛度，即便面對(duì)連續(xù)顛簸路段，也能確保車身姿態(tài)平穩(wěn)，這種“預(yù)判式”的舒適控制，是傳統(tǒng)機(jī)械懸架難以企及的技術(shù)高度。

技術(shù)生態(tài)的價(jià)值最終要落地到具體場(chǎng)景中，問界M8在細(xì)分場(chǎng)景的深度適配，讓科技真正有了情感溫度。7.3L容量的車載冷暖箱，能滿足家庭出行中的食材保鮮需求；32英寸激光投影巨幕搭配HUAWEISOUND音響的磐石零共振車門低音單元，可打造移動(dòng)沉浸式影院，尤其適合郊野營(yíng)地的露天觀影場(chǎng)景；全車密布的儲(chǔ)物空間，包括9L容量的后排隱藏式百寶箱與雙模式小桌板，更為攜童、帶寵出行提供了便捷適配。從“麒麟踏海”迎賓燈語(yǔ)到萌寵關(guān)懷模式，每一處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都將領(lǐng)先科技成果轉(zhuǎn)化為用戶日常高頻場(chǎng)景中的可感知價(jià)值，讓科技不再是遙遠(yuǎn)的概念，而是觸手可及的生活便利。

而讓這種場(chǎng)景融合能力得以長(zhǎng)效維持的，是問界M8具備的全域迭代能力。從輔助駕駛算法優(yōu)化到座艙功能升級(jí)，車輛在交付后仍能實(shí)現(xiàn)性能迭代，讓汽車真正成為可成長(zhǎng)的智能終端，精準(zhǔn)彌補(bǔ)了傳統(tǒng)豪華車“交付即功能固化”的核心短板，讓技術(shù)不再是冰冷的參數(shù)陳列，而是愈用愈懂用戶的協(xié)作伙伴。

記者手記

在智能化與家庭出行需求深度耦合的時(shí)代節(jié)點(diǎn)，問界M8重塑了40萬(wàn)級(jí)豪華SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則，同時(shí)也為行業(yè)提供了一張清晰的晴雨表：以品牌符號(hào)為核心的舊市場(chǎng)秩序正在松動(dòng)，一個(gè)以感知價(jià)值為標(biāo)尺的新消費(fèi)時(shí)代已經(jīng)來臨。

中國(guó)品牌沖擊高端市場(chǎng)，無需再依賴配置堆砌或價(jià)格下探的傳統(tǒng)路徑，而是可通過技術(shù)代差、感知溫度與持續(xù)進(jìn)化的能力構(gòu)建護(hù)城河。在智能電動(dòng)化的賽道中，只要深度融合先進(jìn)技術(shù)生態(tài)，精準(zhǔn)洞察并滿足用戶升級(jí)的場(chǎng)景需求，中國(guó)品牌完全有能力重新定義豪華標(biāo)準(zhǔn)，成為重構(gòu)市場(chǎng)格局的主導(dǎo)力量。