網(wǎng)約車焦點(diǎn)訊（文/吳森）網(wǎng)約車司機(jī)猝死，平臺(tái)該承擔(dān)什么樣的責(zé)任，到底又會(huì)承擔(dān)怎樣的責(zé)任？

11月26日，《紅星新聞》披露一位網(wǎng)約車司機(jī)猝死后，接過(guò)單的網(wǎng)約車平臺(tái)的表態(tài)和處理方法。

今年9月4日，網(wǎng)約車司機(jī)閆師傅在駕駛途中猝死。閆師傅妻子說(shuō)，閆師傅一直做出租車司機(jī)，2020年有了車牌，自己買了車后開始通過(guò)滴滴跑網(wǎng)約車，今年7月又開通了火箭出行。

事發(fā)前10天內(nèi)，他主要在滴滴和火箭出行接單。

2025年8月25日到9月3日，他在滴滴一共接了15單，收入是369.66元。

2025年8月25日到9月3日，他在火箭出行一共接單62單，收入是1989.13元。

猝死前一天，他在滴滴接了3單，在火箭平臺(tái)接了10單。

閆師傅妻子說(shuō)，9月4日出事當(dāng)天，從村里查到的監(jiān)控顯示，閆俊峰6點(diǎn)11分就離開村子。不曾想，這是他最后一次出車——警方發(fā)現(xiàn)他在北京市通州區(qū)精神衛(wèi)生中心北側(cè)潞苑北大街北側(cè)猝死。

閆師傅妻子說(shuō)，由于愛人猝死時(shí)未處于接單狀態(tài)，不符合網(wǎng)約車平臺(tái)為其投保的“新就業(yè)形態(tài)人員職業(yè)傷害保險(xiǎn)”保障范圍，同時(shí)平臺(tái)稱自己與司機(jī)是合作關(guān)系，沒有為他購(gòu)買其他意外保險(xiǎn)，目前可能面臨無(wú)法獲得任何賠償?shù)睦Ь场?/p>

11月26日，紅星新聞?dòng)浾吲c滴滴平臺(tái)取得聯(lián)系。滴滴出行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為閆師傅的離開深感痛心。事發(fā)后，滴滴的安全專員與家屬取得聯(lián)系并溝通善后事宜。根據(jù)核查，閆師傅9月3日16時(shí)左右在該平臺(tái)完成最后一單，該筆訂單沒有異常情況。

該負(fù)責(zé)人說(shuō)，事發(fā)前30天，閆師傅在平臺(tái)共完成50單，平均每天完成近2單。盡管閆師傅主要在其他網(wǎng)約車平臺(tái)接單跑車，在滴滴平臺(tái)接單頻率很低，但是閆師傅也曾作為滴滴的司機(jī)開展過(guò)服務(wù)，滴滴也會(huì)按照平臺(tái)的關(guān)懷保障措施，為家屬提供相應(yīng)的人道主義援助，希望幫助家屬度過(guò)這一艱難時(shí)刻。“后續(xù)我們還將持續(xù)跟家屬溝通，盡力幫助家屬做好善后事宜。”

閆師傅妻子說(shuō)，滴滴愿意根據(jù)閆師傅過(guò)去的接單量和出車時(shí)長(zhǎng)給予10萬(wàn)元的愛心援助。

火箭平臺(tái)有關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，從閆師傅家人處得知他不幸離世的消息，深感痛心。經(jīng)核實(shí)，9月4日當(dāng)事人發(fā)生不幸當(dāng)天，并未在火箭出行平臺(tái)上線。接下來(lái)，火箭出行將積極配合家屬走相關(guān)流程，并且基于人道主義向家屬提供慰問(wèn)金。

這一事件，網(wǎng)友們也展開了熱烈討論，也再次將網(wǎng)約車司機(jī)權(quán)益保護(hù)的困境體現(xiàn)出來(lái)。