11月27日，在南京開幕的“2025 世界智能制造大會”上，汽車圈曝出重磅消息 —— 上汽通用五菱入選全國首批“領(lǐng)航級智能工廠”培育名單，還是15家入選企業(yè)里唯一的整車車企。要知道這認(rèn)證是工信部等六部委聯(lián)合推的“國家級智能制造天花板”，從全國數(shù)萬家工廠里“百里挑一”，上汽通用五菱能拿下，直接顛覆了大家對汽車工廠的老認(rèn)知。

以前一提汽車工廠，誰不是想到“傳送帶連成片，同款車造不停”的流水線？但五菱不按套路來，搞出個全球首創(chuàng)的“智能島制造體系”——把剛性流水線拆了重造，改成3大島群，居然能同時高效生產(chǎn)24種車型！更狠的是AI應(yīng)用，要求不低于60%，五菱直接干到75%以上，還自研大模型搞出“研發(fā)-生產(chǎn)-供應(yīng)-服務(wù)”全流程AI決策，等于給工廠裝了“超強(qiáng)大腦”。

光有概念沒用，五菱的硬實(shí)力全在數(shù)據(jù)里：制造效率漲30%，設(shè)備利用率飆到98.82%（幾乎不歇?dú)猓?，新車研發(fā)時間砍了43%，連新能源銷量都直接翻倍（增104%）！這不是吹的，背后是110項(xiàng)專利、67項(xiàng)軟件著作權(quán)撐著，還參與定了6項(xiàng)國家 / 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，全是實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)積累。

最提氣的是院士的評價(jià)：“前兩次汽車工業(yè)革命都是國外主導(dǎo)，第三次終于看到中國人主導(dǎo)的新范式！” 這話戳中了關(guān)鍵——以前咱們總跟著別人學(xué)，現(xiàn)在五菱直接靠“智能島”刷新了工業(yè)制造水平的新高度，這才是中國智造該有的樣子。

可能有人說“智能工廠跟我沒關(guān)系”？錯了！工廠造得快、成本控得好、品質(zhì)有保障，最終受益的還是咱們消費(fèi)者。從造“國民神車”到當(dāng)智能工廠標(biāo)桿，五菱這國民品牌從來不用噱頭，只靠實(shí)力說話。

這次入選不只是上汽通用五菱的榮譽(yù)，更是給中國制造業(yè)提了氣：咱們早已不是“只會代工”的老印象了，現(xiàn)在能自己領(lǐng)跑全球！期待更多中國企業(yè)跟上，讓世界看看——中國智造，真的能打！