11月27日凌晨，昆明洛羊鎮(zhèn)火車站內(nèi)發(fā)生一起重大鐵路安全事故，一列正在執(zhí)行地震設(shè)備檢測任務(wù)的試驗(yàn)列車與線路內(nèi)施工作業(yè)人員發(fā)生碰撞，造成11人死亡、2人受傷的慘痛后果。

這一消息于27日上午經(jīng)昆明火車站官方通報確認(rèn)，迅速引發(fā)社會各界高度關(guān)注。

據(jù)網(wǎng)傳現(xiàn)場相關(guān)信息顯示，事故發(fā)生于11月27日0時35分左右。

當(dāng)時，隸屬于昆明局集團(tuán)的55537次試驗(yàn)列車正沿南昆客專運(yùn)行，從昆明南南昆場駛向昆明東客場，該列車為CR300AF-001型動車組試驗(yàn)車，主要承擔(dān)地震設(shè)備檢測任務(wù)。

當(dāng)列車運(yùn)行至洛羊鎮(zhèn)站內(nèi)曲線處時，以114公里/小時的速度與前方線路內(nèi)的施工作業(yè)人員發(fā)生劇烈碰撞。

事故發(fā)生瞬間的巨大沖擊力導(dǎo)致現(xiàn)場情況十分危急，相關(guān)信息第一時間被傳遞至鐵路調(diào)度部門及當(dāng)?shù)貞?yīng)急管理機(jī)構(gòu)。

事故發(fā)生后，鐵路部門立即啟動最高等級應(yīng)急預(yù)案，調(diào)度中心迅速下達(dá)列車停運(yùn)及線路封鎖指令，防止次生事故發(fā)生。

與此同時，鐵路系統(tǒng)應(yīng)急救援隊(duì)伍攜帶專業(yè)設(shè)備趕赴現(xiàn)場，當(dāng)?shù)叵谰仍α恳苍诮拥綀缶罂焖夙憫?yīng)，多支救援隊(duì)伍協(xié)同開展人員搜救、現(xiàn)場清理等工作。

凌晨時分的火車站內(nèi)燈火通明，救援人員用生命探測儀對事故區(qū)域進(jìn)行全面排查，確保無被困人員遺漏，現(xiàn)場救援工作緊張而有序地推進(jìn)。

此次事故中的2名受傷人員被緊急送往昆明當(dāng)?shù)匾患叶c(diǎn)醫(yī)院進(jìn)行救治。

27日下午，該院急診科工作人員向極目新聞記者透露，兩名傷者被送達(dá)醫(yī)院時情況危急，其中一人已直接送入重癥監(jiān)護(hù)室（ICU），另一人則被分流至外科接受針對性治療。

ICU醫(yī)護(hù)人員進(jìn)一步介紹，送入重癥監(jiān)護(hù)室的傷者已接受氣管插管，截至下午仍在手術(shù)室進(jìn)行搶救，具體傷情需待手術(shù)結(jié)束后才能明確判斷。

醫(yī)院方面已成立專項(xiàng)救治小組，調(diào)配優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源全力保障傷者生命安全。

11月27日上午11時許，昆明火車站通過官方渠道發(fā)布事故通報，對事件基本情況進(jìn)行公開說明。

通報明確，55537次試驗(yàn)列車在正常通過洛羊鎮(zhèn)站內(nèi)曲線處時，與進(jìn)入線路的施工作業(yè)人員發(fā)生碰撞，導(dǎo)致11人死亡、2人受傷的嚴(yán)重后果。

通報同時提及，事故發(fā)生后鐵路部門已與當(dāng)?shù)卣⒙?lián)動機(jī)制，共同推進(jìn)人員救治、事故調(diào)查等工作，目前洛羊鎮(zhèn)站運(yùn)輸秩序已恢復(fù)正常，傷員救治及善后工作正在有序開展。

昆明市應(yīng)急管理局及經(jīng)開區(qū)相關(guān)工作人員在接受媒體采訪時均證實(shí)，應(yīng)急處置及事故調(diào)查工作已全面啟動，具體情況將隨調(diào)查進(jìn)展及時對外公布。

隨著調(diào)查的初步推進(jìn)，事故發(fā)生的原因逐漸浮出水面。

瀟湘晨報、黃河新聞網(wǎng)等多家媒體援引知情信息顯示，此次施工作業(yè)為昆明南工務(wù)段組織的計(jì)劃性換軌施工，原定作業(yè)時間為11月27日0時50分至4時00分。

初步判斷事故系施工作業(yè)人員在未收到施工調(diào)度命令、未確認(rèn)線路安全的情況下提前進(jìn)入作業(yè)區(qū)域上道施工，與正常運(yùn)行的試驗(yàn)列車發(fā)生碰撞所致。

這一違規(guī)操作行為已成為此次事故發(fā)生的關(guān)鍵誘因，具體責(zé)任認(rèn)定仍需等待官方最終調(diào)查結(jié)論。

值得關(guān)注的是，記者檢索發(fā)現(xiàn)，昆明鐵路局集團(tuán)此前曾多次強(qiáng)調(diào)鐵路施工安全管理。

僅在11月20日，昆明工務(wù)段還曾發(fā)布推文，提及在滬昆客聯(lián)上行線的換軌施工前，已組織全體作業(yè)人員召開分工會，由段、車間干部逐一確認(rèn)作業(yè)人員精神狀態(tài)，針對夜間行走、高道床上下道等風(fēng)險點(diǎn)進(jìn)行專項(xiàng)提示，明確職責(zé)分工及應(yīng)急處置流程。

此次事故的發(fā)生，與鐵路部門反復(fù)強(qiáng)調(diào)的安全要求形成強(qiáng)烈反差，引發(fā)公眾對鐵路施工安全管理漏洞的廣泛討論。

昆明火車站在通報中明確表示，鐵路部門對此次事故中的遇難人員表示沉痛哀悼，向遇難者及傷者家屬致以深切慰問。

后續(xù)將依法依規(guī)對相關(guān)責(zé)任人實(shí)施嚴(yán)肅問責(zé)，并以此次事故為警示深刻吸取教訓(xùn)，全面排查鐵路施工及運(yùn)輸各環(huán)節(jié)安全隱患，全力保障鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。

目前，遇難者身份核實(shí)及家屬安撫工作已同步展開，事故詳細(xì)原因的深入調(diào)查仍在進(jìn)行中，相關(guān)進(jìn)展將由官方及時發(fā)布權(quán)威信息。

這起造成重大人員傷亡的鐵路事故，再次為鐵路施工安全敲響警鐘，如何強(qiáng)化施工調(diào)度指令執(zhí)行、規(guī)范作業(yè)人員安全操作，成為鐵路部門亟待解決的重要課題。