2025年11月27日 總第1112期

值日編輯：林熙泇 阿斯蘭

審核：范家菀 關(guān)云逸

執(zhí)行主編：陳卓

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印H-1B簽證數(shù)據(jù)。圖源：日經(jīng)亞洲

《印度教徒報》《印度時報》11月26日報道，美官員連續(xù)指控H-1B簽證體系存在大規(guī)模欺詐，印個別地區(qū)獲簽數(shù)量遠超配額。H-1B簽證是美招聘外籍技術(shù)人才的臨時工作簽證，而印公民則是該體系最大受益群體，但特朗普政府目前正收緊移民政策，并大幅提高H-1B簽證費用。美前弗吉尼亞州眾議員、經(jīng)濟學家布拉特（Dave Brat）稱，H-1B簽證年度配額為8.5萬份，但印馬德拉斯地區(qū)（Madras district，即泰米爾納德邦首府金奈）竟獲得22萬份，是配額的2.5倍。他表示，71%的H-1B獲簽者來自印度，遠超中國的12%，且這些“技術(shù)人才”并不具備相應資質(zhì)，勢必搶奪美本國民眾的工作機會。印裔美外交官馬赫瓦什·西迪基（Mahvash Siddiqui）則進一步指出，印H-1B簽證申請“80%至90%存在欺詐”。她透露曾于2005-2007年在美駐印金奈領(lǐng)事館審核H-1B簽證，期間發(fā)現(xiàn)大量簽證申請存在偽造學歷文件等行為。西迪基表示，當時其團隊發(fā)現(xiàn)欺詐情況后曾舉報，但囿于政治壓力，調(diào)查被迫中止。

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圖源：印度新聞局

《鑄幣報》11月26日報道，印內(nèi)閣批準價值728億盧比（?7,280 crore）的稀土永磁體（REPM）制造激勵計劃。稀土永磁體是電動汽車、可再生能源、航空航天、國防裝備等領(lǐng)域關(guān)鍵材料，而該計劃是印推出的首項稀土永磁體制造扶持方案，旨在為印建立完整的稀土永磁體制造生態(tài)體系，降低進口依賴，增強印供應鏈韌性與競爭力。該計劃為期7年，包含75億盧比（?750 crore）資本補貼與645億盧比（?6,450 crore）銷售激勵，將通過全球競爭性招標選定5家企業(yè)，培育其共同形成約6000噸年產(chǎn)能，推動印在未來3-4年內(nèi)實現(xiàn)稀土永磁體制造自主化。有分析指出，印目前稀土永磁體年需求約為4000至5000噸，但高度依賴進口，這導致供應安全長期難以保障。印電子和信息技術(shù)部長維什瑙（Ashwini?Vaishnaw）表示，該計劃將采取“全政府”模式，與印“半導體任務（semiconductor mission）”與“國家關(guān)鍵礦產(chǎn)任務”（NCMM）”協(xié)同運作，應對全球供應鏈風險。分析指出，印稀土儲量達690萬噸（6.9 million），位列全球前三，真正短板并非“稀土資源供應”，而是缺乏精煉加工等能力。若印能協(xié)同推進技術(shù)獲取、環(huán)保治理等，該計劃有望成為印能源轉(zhuǎn)型與制造業(yè)升級重要支點。

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2023年孟加拉國達卡暴雨后，民眾乘坐人力車出行。圖源：路透社

《日經(jīng)亞洲》11月26日報道，孟加拉國、尼泊爾正積極尋求氣候融資新方式，旨在規(guī)避以貸款為主導的氣候融資釀成金融危機。目前，孟、尼兩國分別持有34億美元（$3.4 billion）、6000萬美元（$60 million）的氣候相關(guān)債務，面臨較大氣候融資風險。對此，兩國政府正積極采取措施，降低外債依賴，并尋求外部贈款支持。孟政府2024年推出國家氣候協(xié)調(diào)平臺，旨在簡化發(fā)展伙伴、非政府組織和民間社會互動。目前，孟已起草一項新的氣候融資戰(zhàn)略，并發(fā)行氣候主題債券融資，目標發(fā)行20億美元（$2 billion）。然而，資本市場對此反應冷淡。而尼政府致力于開發(fā)極端天氣預警系統(tǒng)，安裝冰川湖監(jiān)測設(shè)備，并建設(shè)能夠適應氣候變化的基礎(chǔ)設(shè)施。此外，尼政府還計劃重點發(fā)展自然旅游、小型農(nóng)企等有關(guān)林業(yè)和生物多樣性的產(chǎn)業(yè)，旨在提振受災地區(qū)經(jīng)濟和就業(yè)。分析指出，目前貸款主導的氣候融資運作方式易使發(fā)展中國家陷入債務危機，但主要排放國則免于擔責。因此，孟、尼政府應加大前瞻性、高強度的韌性投資力度，推動氣候融資由債權(quán)性貸款轉(zhuǎn)向補助性支持。

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圖源：網(wǎng)絡(luò)

阿拉伯新聞網(wǎng)（Arab News）11月25日報道，美巴成立合資企業(yè)，共同開發(fā)巴關(guān)鍵礦產(chǎn)資源。巴擁有豐富金、銅、鋰等礦產(chǎn)資源，但礦業(yè)對巴GDP 貢獻僅為3.2%，在巴全球出口占比僅0.1%。近年，巴積極為關(guān)鍵礦產(chǎn)行業(yè)吸引外資。近期，巴私營企業(yè)“喜馬拉雅地球勘探公司（Himalayan Earth Exploration，HEE）”與美上市公司“諾瓦礦業(yè)有限公司”（Nova Minerals Limited）組建合資企業(yè)，共同布局巴關(guān)鍵礦產(chǎn)及稀土資源開發(fā)。據(jù)悉，美方承諾對合資企業(yè)初始投資1億美元（$100 million），隨著項目從勘探向開采與加工階段推進，再實施分階段增資。巴財政部長顧問謝赫扎德（Khurram Schehzad）透露，此次合作將覆蓋礦產(chǎn)勘探、開采、加工、貿(mào)易全鏈條，并優(yōu)先考慮在巴加工關(guān)鍵礦產(chǎn)，以提升附加值，助力巴創(chuàng)造就業(yè)崗位，并推動技術(shù)交流。此次合資還有望提振巴高價值出口與相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前，美巴正共同推進巴礦產(chǎn)開發(fā)。巴軍方運營的邊境工程組織（FWO）9月已與美戰(zhàn)略金屬公司（USSM）達成礦產(chǎn)出口協(xié)議。

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圖源：“夢回糊涂”微信公眾號

《經(jīng)濟時報》11月26日報道，巴基斯坦與孟加拉國計劃12月恢復直航，標志雙邊關(guān)系獲得重大飛躍。孟駐巴高級專員伊克巴爾（Iqbal Hussain Khan）表示，伊朗私營航司馬漢航空（Mahan Air）12月將率先開通達卡至卡拉奇每周三執(zhí)飛的航班；而巴私營航司真納航空（Fly Jinnah）和錫亞爾航空（Air Sial）也已獲孟航空當局直航批準。伊克巴爾還表示，鑒于雙邊貿(mào)易需求日益增長，直航貨運服務也將很快開通，有望進一步推動巴孟在食品、紡織業(yè)、汽車、IT等多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)雙邊貿(mào)易增長。伊克巴爾指出，巴孟雙邊貿(mào)易額有望在未來數(shù)年內(nèi)由當前的7億美元（USD 700 million）快速上升至30億美元（USD 3 billion）。

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圖源：《今日印度》

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近年來，印度石油進口支出情況。圖源：CSIS

美國智庫戰(zhàn)略與國際研究中心（CSIS）11月24日發(fā)表題為《印度石油采購的地緣經(jīng)濟難題》的評論提出，在地緣政治與經(jīng)濟壓力的雙重沖擊下，印繼續(xù)大量進口俄油日益得不償失，對此印應多元化石油進口，并以漸進方式降低對俄油依賴。作者沙什瓦特·庫馬爾（Shashwat Kumar）系CSIS印度及新興亞洲經(jīng)濟研究項目研究員。

俄烏沖突爆發(fā)以來，印進口廉價俄油獲得可觀紅利。根據(jù)不同口徑估算，印因進口俄油每年能夠節(jié)省50億-100億美元之間的進口費用。2022-23財年，印平均每日進口俄油120萬桶，2023-24財年為160萬桶每日，2024-25財年為180萬桶每日。俄油占印總進口比例迅速由2.5%提升到33.7%。印油企通過大量購入折扣俄油獲得大量利潤，再以此投資煉化產(chǎn)能擴張。印國家財政則通過關(guān)稅、稅收、股息等方式收獲俄油紅利。俄烏沖突爆發(fā)后，國際油價一度劇烈波動，印國內(nèi)油價則由于廉價俄油而保持穩(wěn)定，使得印民眾生產(chǎn)未受波及。

隨著美針對印加征“俄油關(guān)稅”，印繼續(xù)進口俄油日益顯得得不償失。自特朗普上臺以來，美聯(lián)合歐洲國家更嚴格制裁俄能源產(chǎn)品，大幅收窄印煉油企業(yè)利潤。特別是特朗普因印進口俄油加征25%的“次級關(guān)稅”，嚴重威脅印中小微企業(yè)（MSMEs）生存發(fā)展。此外，如果印繼續(xù)在俄油問題上保持強硬姿態(tài)，還可能進一步激怒特朗普政府，使美印貿(mào)易談判陷入更大僵局。

當前，印完全具備替換俄油的條件。一方面，國際原油生產(chǎn)不斷擴張，為印提供了更多選擇。美國、圭亞那、加拿大和巴西等非OPEC國家是當前全球石油生產(chǎn)擴張的主力。2026年國際油價有望保持在每桶70美元以下，甚至低至60美元每桶。目前印宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)良好，也具備緩沖替換俄油條件。相較一年前同期，2025-26財年一季度印經(jīng)常賬戶逆差從GDP的0.9%收窄至0.2%，通脹率從3.1%降低至2.6%。

盡管削減俄油進口符合印利益，印仍應通過漸進方式達成這一目標。近期，印已開始縮減俄油采購，部分煉油廠已停止采購，而另一些油企則從非制裁實體購油。然而，印仍難以在短期內(nèi)大幅削減俄油進口。一是快速削減俄油進口恐沖擊國際原油市場。伊拉克、科威特、阿聯(lián)酋、沙特等生產(chǎn)高硫石油，與印煉油廠硬件設(shè)備最為匹配，可構(gòu)成俄油平替。然而，快速轉(zhuǎn)向中東國家可能會使其至2026年的冗余產(chǎn)能都被耗盡，沖擊國際市場。二是印當前煉油企業(yè)大多采用75%高硫油與25%低硫油的混兌比例，因此印官方應給企業(yè)改變混兌比例留出緩沖時間。三是隨著圭亞那、加拿大、巴西增產(chǎn)，印可通過現(xiàn)貨市場靈活操作獲益。四是通過漸進式削減俄油進口，印可觀察美及其盟友對俄制裁力度，伺機根據(jù)本國利益靈活調(diào)整方案。

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編輯：曹寅聰

審核：單敏敏 陳玨可

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▲政報·102期 | 為保2024大選，印人黨打算收割這個群體的選票了.....

▲經(jīng)報·96期 | 印落后中國16.5年，但正在快速縮小差距！

▲ 非洲兩國停止光輝戰(zhàn)機采購談判，原因居然是……

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