廣西
部分人在給“小電驢”充電時(shí)
為圖方便
選擇從樓上“空降”插排來(lái)充
但這樣安全嗎
2025年6月25日，四川成都一小區(qū)住戶給電動(dòng)自行車(chē)采取“飛線充電”方式， 遇強(qiáng)降雨后造成線路故障致電動(dòng)自行車(chē)起火，引發(fā)火災(zāi)，事故造成1死2傷。
2025年6月24日，湖北宜昌一小區(qū)內(nèi)突然起火，消防救援人員趕到后發(fā)現(xiàn)兩輛電動(dòng)自行車(chē)正猛烈燃燒，其中一輛還處于“飛線充電”狀態(tài)，所幸處置及時(shí)，未造成人員傷亡。
2024年2月7日凌晨，江蘇無(wú)錫一小區(qū)突發(fā)火災(zāi)，所幸消防救援人員及時(shí)趕到，未造成人員傷亡。據(jù)了解，起火原因?yàn)樵摌且荒凶訛殡妱?dòng)自行車(chē)違規(guī)“飛線充電”時(shí)線路故障，引發(fā)火災(zāi)從而引燃周邊電動(dòng)自行車(chē)。
以上事故都存在
“飛線充電”的情況
那么
“飛線充電”為什么會(huì)如此危險(xiǎn)？
首先，“飛線”長(zhǎng)期經(jīng)受風(fēng)吹日曬、人為扯拽，存在老化、接觸不良、短路等多重風(fēng)險(xiǎn)，線纜和插排容易漏電、起火，進(jìn)而引燃車(chē)輛。
其次，“飛線充電”通常沒(méi)有“過(guò)充”保護(hù)裝置，容易導(dǎo)致電動(dòng)自行車(chē)電池過(guò)載充電，引起電池鼓包變形，帶來(lái)起火、爆炸風(fēng)險(xiǎn)。
給電動(dòng)自行車(chē)充電
應(yīng)在正規(guī)充電樁充電
堅(jiān)決杜絕“飛線充電”行為
充電時(shí)應(yīng)使用原裝充電器
充滿后及時(shí)拔電，防止過(guò)充過(guò)熱
來(lái)源：廣西消防
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