如果把吃飯納入程序之中，

那你吃飯就是違規(guī)；

如果把撒尿納入程序之中，

那你撒尿就是違規(guī)；

如果把不帶護目鏡納入程序之中，

那你為了看清而帶自己眼鏡施工就是違規(guī)。

等等。

我想說的事，很正常，很普通，且順應人之常情的事情卻被納入到程序之中。

為此，有多少維修人員防不勝防。

不得不在工作和違規(guī)之中選擇了違規(guī)完成工作。

有人說，為什么不選擇修改程序。

但是，他們制定的把維修人員鎖死的程序又豈是維修人員所能修改的？

我相信很多維修人員遇到過此類“玄乎”的事情。

但是身為質量的人，他以他的工作名義。

而緊扣程序，甚至因個人矛盾，添油加醋，帶著個人主觀色彩，惡意扭曲事實。

這誰在管理他的這種行為？

要知道人民有監(jiān)督的權利。

而我們民航系統(tǒng)的維修人員面對質量執(zhí)法甚至連解釋的機會都沒有嗎？

領導你覺得合理嗎？

再者，質量人員帶著鐵鍬挖了坑等著維修人員往里跳的話術，又是否合理？

他問：“你知不道有這條規(guī)定？”

如果答：“知道?！?/p>

他會說：“你知道是屬于故意違規(guī)。”

如果你說：“不知道?！?/p>

他會說：“那你對程序并不熟悉?！?/p>

如果你不回答，他又會說：“你不配合質量人員工作?！?/p>

或者在他的整改通知單中憑借個人想象肆意添油加醋。

這，領導你管不管？

是否有人質疑過？

維修人員正常違規(guī)的且沒有影響飛機安全的一些規(guī)定的合理性？

是否又有質量人員會主動去尋找，調查這類事情？

發(fā)現(xiàn)其不合理性后及時修改程序。

這難道不是一個優(yōu)秀質量人員應該做的事情嗎？

生產和質量要取等值。

而不是因為要控制質量，而不讓其生產。

現(xiàn)如今是：既要控制質量，又要抓生產。

那錯的也只有下面那幫維修人員了。

維修人員時常問自己：這工作做還是不做？

質量監(jiān)察的目的不是為了“抓人”或“懲罰”，

而是為了發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)漏洞，預防問題再次發(fā)生。

一個總想“報復”員工的質量系統(tǒng)是無效且危險的。

因為它會迫使員工隱藏錯誤，最終釀成大禍。

現(xiàn)在就有一些質量人員利用著手中的權利而報復員工。

領導，你不考慮這類問題嗎？

局方，你可以規(guī)定為了飛機安全而設計無數(shù)條適合維修人員的規(guī)定。

又是否考慮過部分質量人員在濫用職權，甚至釣魚執(zhí)法？

那限制他們行為規(guī)范的程序又在何處？

他們的某些行為在實實在在的影響著一線人員的工作。

并對維修人員造成了極大的心理壓力！

維修人員的心理壓力過大，難道是對維修工作有意義的事情嗎？

這面對飛機安全，難道不是一個巨大的潛在風險？

領導，我希望你明理，中正！

如果質量里的某些人再有過分之舉，我不介意這篇文章飄的更高，更遠！