因電池故障，涉及金額超4億元的兩大新能源訴訟引起市場(chǎng)廣泛關(guān)注！

11月26日，龍洲股份（002682）發(fā)布的兩則關(guān)于控股孫公司重大訴訟的公告顯示，公司控股孫公司東莞中汽宏遠(yuǎn)汽車有限公司收到東莞市第一人民法院送達(dá)的《應(yīng)訴通知書(shū)》，東莞巴士有限公司、東莞市城巴運(yùn)輸有限公司分別因買賣合同糾紛對(duì)中汽宏遠(yuǎn)提起了訴訟。

據(jù)悉，東莞巴士是東莞規(guī)模最大的公交企業(yè)，東莞城巴則是東莞巴士100%控股的子公司。截至本公告披露日，兩個(gè)案件已立案，一審待判決。

01

672輛純電公交停運(yùn)！合計(jì)索賠超4.3億元

具體來(lái)看，2018年10月，東莞巴士、東莞城巴通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)方式，分別向中汽宏遠(yuǎn)采購(gòu)配置錳酸鋰動(dòng)力電池的純電動(dòng)公交車250、422輛，并陸續(xù)簽訂相關(guān)采購(gòu)合同及其附屬協(xié)議，上述文件均約定車輛動(dòng)力電池的質(zhì)量保證期為8年。

在相關(guān)產(chǎn)品交付后，自2021年10月開(kāi)始，交付給東莞巴士的車輛陸續(xù)出現(xiàn)動(dòng)力電池故障或者異常衰減情況，并導(dǎo)致車輛大面積停運(yùn)；而交付給東莞城巴的車輛則更早自2021年1月開(kāi)始出現(xiàn)上述問(wèn)題。

基于此，東莞巴士根據(jù)相關(guān)協(xié)議要求賠償故障車輛停運(yùn)損失暫合計(jì)2.05214億元（暫計(jì)算至2025年5月31日），加上律師費(fèi)13.12萬(wàn)元及擔(dān)保（保險(xiǎn)）費(fèi)，合計(jì)費(fèi)用為2.05345億元；東莞城巴方面要求賠償故障車輛停運(yùn)損失暫合計(jì)2.26億元（暫計(jì)算至2025年5月31日），加上律師費(fèi)88363元、擔(dān)保（保險(xiǎn)）費(fèi)，合計(jì)費(fèi)用為2.26088億元。

疊加來(lái)看，兩筆訴訟涉及共672輛純電公交，索賠金額合計(jì)達(dá)到4.31億元。

據(jù)龍洲股份公告披露，此前，中汽宏遠(yuǎn)與東莞巴士有限公司、東莞市城巴運(yùn)輸有限公司分別就案涉故障車輛的質(zhì)保及維修事宜已達(dá)成了一致意見(jiàn)，簽訂了相關(guān)協(xié)議，并已經(jīng)開(kāi)始履行。目前，相關(guān)售后維修工作已完成。

值得注意的是，上述兩大訴訟案件涉及的純電公交車輛，均配備的是微宏動(dòng)力系統(tǒng)(湖州)有限公司（以下簡(jiǎn)稱：微宏動(dòng)力）生產(chǎn)的錳酸鋰動(dòng)力電池。

龍洲股份在公告中提及，中汽宏遠(yuǎn)已于2024年度計(jì)提該672輛純電動(dòng)公交車的售后維修相關(guān)費(fèi)用，公司將進(jìn)一步督促中汽宏遠(yuǎn)就微宏動(dòng)力電池問(wèn)題所產(chǎn)生的售后維修費(fèi)用以及因車輛停運(yùn)造成的賠償損失等，向微宏動(dòng)力進(jìn)行追償。

同時(shí)龍洲股份表示，相關(guān)案件尚待判決，后續(xù)判決結(jié)果存在不確定性，對(duì)公司本期利潤(rùn)或期后利潤(rùn)的影響存在不確定性。

02

無(wú)獨(dú)有偶，涉及車輛再加166臺(tái)

事實(shí)上，中汽宏遠(yuǎn)因相關(guān)問(wèn)題已連遭起訴。

2025年8月5日龍洲股份公告，中汽宏遠(yuǎn)收到東莞市第二人民法院送達(dá)的《傳票》，東莞市濱海灣公共交通有限公司因買賣合同糾紛對(duì)中汽宏遠(yuǎn)提起訴訟，涉案金額1.23億元。

2019年9月，東莞濱海灣公交公司以同樣方式向中汽宏遠(yuǎn)采購(gòu)配置錳酸鋰動(dòng)力電池（生產(chǎn)廠家為微宏動(dòng)力）的純電動(dòng)公交車166輛，同樣約定車輛動(dòng)力電池的質(zhì)量保證期為8年。

2年后，自2021年9月開(kāi)始，該部分車輛陸續(xù)出現(xiàn)動(dòng)力電池故障或者異常衰減情況，并導(dǎo)致車輛大面積停運(yùn)。彼時(shí)，龍洲股份同樣表示中汽宏遠(yuǎn)已于2024年度計(jì)提該166輛純電動(dòng)公交車的售后維修相關(guān)費(fèi)用，將進(jìn)一步督促中汽宏遠(yuǎn)向微宏動(dòng)力進(jìn)行追償。

據(jù)龍洲股份今年1月披露的售后維修工作公告，中汽宏遠(yuǎn)于2018年和2019年先后銷售給東莞巴士、東莞城巴、東莞市水鄉(xiāng)新城公共汽車有限公司、東莞市松山湖公共交通有限公司和東莞濱海灣公交公司共1196輛搭載微宏動(dòng)力的錳酸鋰快充動(dòng)力電池的宏遠(yuǎn)牌純電動(dòng)公交車。上述車輛因出現(xiàn)動(dòng)力電池故障，已導(dǎo)致938輛公交車陸續(xù)停駛。

起點(diǎn)鋰電了解到，中汽宏遠(yuǎn)成立于2013年，是龍洲股份控股孫公司，通過(guò)全資子公司龍巖市新宇汽車銷售服務(wù)有限公司持有其51%股權(quán)。官網(wǎng)資料顯示，中汽宏遠(yuǎn)是東莞市目前唯一一家具有傳統(tǒng)汽車和新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的汽車制造企業(yè)，主要生產(chǎn)6-12米純電動(dòng)城市公交車、純電動(dòng)商務(wù)客車、純電動(dòng)物流車、純電動(dòng)豪華團(tuán)體車等新能源汽車產(chǎn)品。

不過(guò)，受新能源客車市場(chǎng)更新放緩等因素影響，中汽宏遠(yuǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不理想，營(yíng)業(yè)收入處于低位，為了緩解經(jīng)營(yíng)困難，降低人工成本，針對(duì)訂單不足的情況，中汽宏遠(yuǎn)自2024年1月1日起臨時(shí)停工停產(chǎn)，后又因面臨的市場(chǎng)情況及經(jīng)營(yíng)狀況尚未有明顯改善，多次延長(zhǎng)期限，目前已延長(zhǎng)停工停產(chǎn)至2025年11月30日。

03

微宏動(dòng)力，昔日軟包電池龍頭

除了中汽宏遠(yuǎn)外，動(dòng)力電池企業(yè)微宏動(dòng)力則是上述訴訟涉及的另一個(gè)主角，將面臨超4億元的追償。

資料顯示，微宏動(dòng)力成立于2006年12月，位于浙江湖州，法人朱葵，注冊(cè)資本為34679.786423萬(wàn)美元，背后有4位股東，實(shí)控人為大股東美國(guó)微宏公司。

微宏動(dòng)力專注于軟包電池，具備近20年的研制、市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，曾作為龍頭企業(yè)之一，與寧德時(shí)代、億緯鋰能、孚能科技、捷威、榮盛盟固利、桑頓等在軟包電池市場(chǎng)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。

自2021年6月開(kāi)始，磷酸鐵鋰電池成功“反撲”，裝機(jī)量首次反超三元鋰電池，再基于成本、安全性能，逐步成為了動(dòng)力及儲(chǔ)能電池市場(chǎng)的主流選擇。而彼時(shí)更為適配三元材料的軟包形態(tài)，進(jìn)一步被擠壓，市場(chǎng)份額尤其在國(guó)內(nèi)的份額逐步下降。

直到目前，例如捷威、桑頓等企業(yè)已退出市場(chǎng)，寧德時(shí)代、億緯等通過(guò)多電池形態(tài)（方形、圓柱）布局進(jìn)入新一輪賽道，微宏動(dòng)力則通過(guò)差異化布局并繼續(xù)活躍于細(xì)分市場(chǎng)，與三一重工、徐工集團(tuán)、同力科技、宏威新能源等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)深度合作。

1-10月國(guó)內(nèi)裝機(jī)量數(shù)據(jù)顯示，雖然微宏動(dòng)力累積裝機(jī)量排名未進(jìn)TOP15，但三元?jiǎng)恿﹄姵?-10月裝機(jī)量仍位列第14。

市場(chǎng)認(rèn)為這主要得益于其差異化布局。在電芯領(lǐng)域，微宏動(dòng)力已構(gòu)建了覆蓋不同場(chǎng)景需求的產(chǎn)品系列。

比如HpTO-14Ah/35Ah電芯，適配純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力（PHEV）公交車，混合動(dòng)力（HEV）公交，是超重載應(yīng)用的理想選擇；MpCO-48Ah電芯產(chǎn)品，適合純電動(dòng)汽車（BEV）、插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）、混合動(dòng)力汽車（HEV）以及燃料電池（FC）商用車等重型和高頻使用場(chǎng)景；HpCO-53.5Ah電芯，適用于高功率、高能量密度以及長(zhǎng)續(xù)航場(chǎng)景，如商用車、特種車輛等；HnCO-120Ah，可以應(yīng)用在商用車、電動(dòng)叉車等高頻使用工業(yè)設(shè)備。

此外，微宏動(dòng)力新能源解決方案已應(yīng)用于礦卡、牽引車等多種卡車車型，以及壓路機(jī)、裝載機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、隨車吊等工程機(jī)械設(shè)備。其中針對(duì)工程機(jī)械、礦山設(shè)備、商用車、等場(chǎng)景的補(bǔ)能效率痛點(diǎn)，微宏動(dòng)力推出的快速充電電池解決方案，在標(biāo)準(zhǔn)電力條件下，電池可15分鐘充電至95%。

最后需要提醒的是，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，面對(duì)多則與中汽宏遠(yuǎn)關(guān)聯(lián)的訴訟問(wèn)題，微宏動(dòng)力如何處理，起點(diǎn)鋰電也將保持關(guān)注。