2025年11月，firefly螢火蟲公布其單月交付新車量為6088臺(tái)。這個(gè)數(shù)據(jù)背后說明了什么？螢火蟲品牌下一步發(fā)展會(huì)如何？

1、 這是螢火蟲自從4月底開啟交付以來，首次單月銷量突破六千，再創(chuàng)品牌單月銷量新高，并實(shí)現(xiàn)連續(xù)4個(gè)月的環(huán)比增長；

2、 螢火蟲在4月19日上市，7月26日迎來第10000臺(tái)新車交付，首個(gè)萬臺(tái)交付用時(shí)99天；9月27日第20000臺(tái)交付，第二個(gè)萬臺(tái)僅用64天完成；11月21日，交付第30000臺(tái)——第三個(gè)萬臺(tái)只用了56天。

3、 螢火蟲從首個(gè)完整交付月，銷量就連續(xù)超越MINI全部車型銷量，9月開始，更是連續(xù)三個(gè)月超過MINI、Smart全部車型銷量總和，蟬聯(lián)10萬以上高端小車市場冠軍。

4、 據(jù)駕仕派所知，螢火蟲在2025年的最高產(chǎn)能也就是6000臺(tái)量級(jí)，這也已經(jīng)大大超過了原本對這臺(tái)車的預(yù)期：月銷3000就算成功，月銷5000不敢想象。在12月份，駕仕派預(yù)測因產(chǎn)能所限，在2025年最后一個(gè)月的交付量應(yīng)該不會(huì)有大幅度提升，但微增的態(tài)勢還是會(huì)保持。

5、 選擇螢火蟲的用戶，并列兩個(gè)重要選項(xiàng)是設(shè)計(jì)和安全。一個(gè)數(shù)據(jù)是：約40%的用戶會(huì)對這臺(tái)車進(jìn)行改裝，可見這臺(tái)車在可玩性和設(shè)計(jì)上受到的喜愛。而在安全方面，螢火蟲自立項(xiàng)之初就按照最新的中國和歐洲的五星標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)，獲得中保研（C-IASI）汽車安全指數(shù)測評(píng)全優(yōu)評(píng)價(jià)和Euro NCAP、C-NCAP雙五星評(píng)價(jià)。這樣一臺(tái)小車的安全氣囊總數(shù)達(dá)到了9個(gè)，甚至和蔚來旗艦車型ET9數(shù)量相當(dāng)。

6、 11月18日，螢火蟲首臺(tái)右舵車下線，標(biāo)志著螢火蟲點(diǎn)亮全球的步伐進(jìn)入新階段。目前，螢火蟲已進(jìn)入荷蘭、挪威、比利時(shí)、丹麥、希臘、奧地利、葡萄牙等國家，并計(jì)劃陸續(xù)拓展至歐美、東南亞共17國市場。

7、 螢火蟲最早一批用戶當(dāng)中，有60%是蔚來用戶，但是現(xiàn)在新購螢火蟲的用戶當(dāng)中，蔚來用戶占比下降到了15%，這也意味著螢火蟲在逐步破圈，進(jìn)入更為廣闊的精品小車市場。

8、 明年一季度，螢火蟲在蔚來第五代換電站就可以進(jìn)行換電，確切消息顯示，它不會(huì)進(jìn)入寧德時(shí)代的巧克力換電體系。

9、 預(yù)計(jì)在春節(jié)前，螢火蟲會(huì)推出其第三臺(tái)特別版車型。而G-force操控套裝在本月也將正式為老車主付費(fèi)改裝上車。