近日，卡爾動力在未來運輸產(chǎn)業(yè)峰會上展示了其在大通道貨運自動駕駛領(lǐng)域的突破性成果。面對物流行業(yè)司機短缺、成本高企、供應(yīng)鏈韌性不足的行業(yè)痛點，卡爾動力依托全棧技術(shù)能力與深度產(chǎn)業(yè)融合經(jīng)驗，率先向鄂爾多斯電力冶金集團物流公司交付行業(yè)首個“門到門無人運輸閉環(huán)”，標(biāo)志性著首個“無人貨運樣板間”正式在鄂爾多斯落地，也意味著無人貨運商業(yè)化運營全流程成功跑通，為國家物流體系效能提升提供了關(guān)鍵實踐樣本。

卡爾動力向電冶集團交付全國首個“無人貨運樣板間”

行業(yè)人士認(rèn)為，這一實踐緊扣國家場景創(chuàng)新導(dǎo)向?！秶鴦?wù)院辦公廳關(guān)于加快場景培育和開放的意見》明確鼓勵智慧物流領(lǐng)域發(fā)展無人運輸新場景，而“大通道貨車自動駕駛”作為交通運輸部“人工智能+交通運輸”六大創(chuàng)新工程之首，計劃于“十五五”期間全面落地。在巨大的市場潛力支撐下，2025年中國公路貨運行業(yè)市場規(guī)模預(yù)計達9.18萬億元，其中干線貨運占跨區(qū)域商品流通量70%以上，成為自動駕駛領(lǐng)域規(guī)模最大的應(yīng)用市場。

鄂爾多斯的樞紐優(yōu)勢為樣板間落地提供了重要支撐。作為全國能源重鎮(zhèn)與國家級物流樞紐，鄂爾多斯立足“一帶一路”節(jié)點，區(qū)域內(nèi)重卡規(guī)模超30萬輛，正全力推動貨運智能化轉(zhuǎn)型升級。2025年5月，卡爾動力在此率先獲得無人商業(yè)化資質(zhì)，正式啟動無人商業(yè)化運營，重點服務(wù)煤炭、大宗商品等產(chǎn)業(yè)的智能運輸需求。

截至2025年11月，卡爾動力自動駕駛卡車編隊已實現(xiàn)日均7000 +公里常態(tài)化運營，累計運營里程突破3500萬公里，累計貨運量達到12億噸公里。通過與鄂爾多斯共同推進跨區(qū)域ETC、跨城運營資質(zhì)互認(rèn)及車路云一體化系統(tǒng)集成，依托KargoCloud調(diào)度平臺與混合編隊運營模式，卡爾動力成功實現(xiàn)門到門全流程自動化運輸。目前，其車輛與調(diào)度平臺已接入鄂爾多斯市統(tǒng)一智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺，實現(xiàn)“車-路-云-網(wǎng)”全要素打通，通過云端智能調(diào)度與全流程監(jiān)控，大幅提升運輸安全與效率，形成了可快速復(fù)制的“智能運力”解決方案，為區(qū)域經(jīng)濟注入智能動能。

卡爾動力的無人貨運樣板間實踐，不僅以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能物流行業(yè)降本提效，更樹立了大通道貨運自動駕駛的行業(yè)標(biāo)桿，為全國范圍內(nèi)推廣智能貨運模式提供了寶貴經(jīng)驗。