讓公廁在黑夜中大門緊鎖，被鎖住的是城市應有的溫度與包容，也背離了“便民”承諾。

▲ 資料圖：公廁是一座城市基礎設施的“神經末梢”，并非可有可無。圖/IC photo

文| 張西流

公廁夜里竟然要上鎖？

據報道，12月21日凌晨，寧夏銀川一名自稱從事代駕工作的寶媽發(fā)視頻吐槽，她找到一個公廁，廁所門居然被鎖上了，無法使用，這給夜間從事代駕、外賣行業(yè)的人員帶來不便。消息引發(fā)了熱議。

12月22日，銀川市環(huán)衛(wèi)處工作人員回應稱，夜間關閉部分公廁，是擔心有人破壞設施或在里面過夜出現(xiàn)安全問題。目前全市已有超40座24小時開放公廁，供市民使用。

事實上，不僅是銀川，多地網友均反映其所在城市也遇到過類似情況?？梢韵胂螅攦燃钡男腥吮枷蚪纸枪珟?，卻被一道冰冷鐵鎖無情拒絕時，那股無處安放的窘迫。

節(jié)約管理成本、防范設施損壞、防止治安隱患，夜間鎖閉公廁背后的管理邏輯不難理解。但以此為由，讓公廁在黑夜中大門緊鎖，被鎖住的是城市應有的溫度與包容，也背離了“便民”承諾。

但這種“以禁代管”的懶政思維，無疑是將管理便利凌駕于民生需求之上，本質上也是公共服務的異化。

公廁作為城市基礎設施的“神經末梢”，其應對人類最原始、最不可控的生理需求。這種需求并不因日落月升而停歇。將夜間如廁者簡單預設為潛在的“麻煩制造者”，鎖閉公廁無異于宣告這部分人群在城市空間中“不受歡迎”。

一座24小時開放的公廁，考驗的不僅是財政投入，更是管理者如何平衡安全、成本與人性化服務的智慧。

破解公廁夜間鎖閉之困，需要一場從觀念到技術的系統(tǒng)性革新。這首先就需要城市主政者重塑“以人為本”的治理哲學，認識到公共服務不應有“時間盲區(qū)”。

同時，積極探索多元化運營模式，引入智能管理系統(tǒng)、感應照明、自動清潔等技術降低運營成本，嘗試與周邊商鋪合作等“共享廁所”模式。

要知道，城市的文明，不僅閃耀于白晝的繁華，更沉淀于黑夜中，為最微小需求留的那盞燈、開的那扇門。深夜街頭公廁大門的開合之間，映照的是一座城市真正的底色與高度，“城市讓生活更美好”的初心，也正體現(xiàn)在這些細枝末節(jié)里。

撰稿 / 張西流（職員）

編輯 / 何睿

校對 / 柳寶慶

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