2025年廣州車展已經(jīng)閉幕，共有90多款新車登場，覆蓋了多種動力形式。從整體上來看，增程式電動車的影響力越來越強，車型也越來越多，本次廣州車展期間就有多款重磅增程式電動車型亮相。

嵐圖泰山、小鵬X9超級增程、智己LS9、零跑D19、昊鉑A800都是這些車型中比較有代表性的，這些車型都專注于高端市場，但在風(fēng)格和定位上又有一定的區(qū)別，那么哪一款車更值得入手呢？

嵐圖泰山

作為嵐圖汽車旗下的旗艦SUV，嵐圖泰山有著5210mm的車長以及3110mm的軸距，確保了極為優(yōu)越的乘坐空間，第二排腿部空間達到1050毫米，第三排更配備了同級少見的獨立加熱、通風(fēng)與按摩功能，將舒適性提升到了全新高度。

整車設(shè)計采用“光之翼”理念，封閉式格柵配合貫穿式LED日行燈展現(xiàn)出莊重與科技感，側(cè)面流暢的“游艇式”線條將風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化至0.27Cd。

在動力性能方面，嵐圖泰山搭載了基于1.5T發(fā)動機的雙電機插電混動系統(tǒng)，并采用領(lǐng)先的800伏高壓平臺架構(gòu)。

該車CLTC標準下純電續(xù)航達370公里，滿油滿電綜合續(xù)航突破1400公里，徹底消除了用戶的遠途出行焦慮，同時還支持5C超充技術(shù)，峰值充電功率320千瓦，僅需12分鐘即可將電量從20%充至80%，極大提升了日常使用的便利性。

嵐圖泰山配備了先進的三腔空氣懸掛系統(tǒng)，配合EDC魔毯底盤與雙向16度后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，可實時調(diào)整底盤高度與剛性，以應(yīng)對不同路況。

智能駕駛方面，嵐圖泰山搭載華為乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片）.0系統(tǒng)，配備包括激光雷達在內(nèi)的34個高精度傳感器，全面覆蓋城市與高速導(dǎo)航輔助駕駛功能。座艙內(nèi)集成鴻蒙操作系統(tǒng)5.0，支持四音區(qū)連續(xù)對話識別，實現(xiàn)了流暢自然的人機交互體驗。

小鵬X9超級增程

小鵬X9超級增程作為品牌首款增程式動力車型，車身長度超過5.3米，卻憑借全系標配的后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實現(xiàn)了僅5.4米的轉(zhuǎn)彎半徑，靈活性堪比小型轎車。

內(nèi)部空間設(shè)計極具創(chuàng)新性，全球首創(chuàng)的電動三排座椅可一鍵實現(xiàn)180度純平放倒，瞬間轉(zhuǎn)換為2514升的巨大儲物空間，創(chuàng)造出獨特的“露營大床房”。

小鵬X9超級增程采用“大油箱+大電池”的組合策略，搭載63.3千瓦時超快充磷酸鐵鋰電池與60升大容量油箱。在CLTC工況下，該車綜合續(xù)航高達1602公里，純電續(xù)航也達到452公里，有效覆蓋多種出行需求。

充電技術(shù)方面，小鵬X9支持5C超充標準，僅需10分鐘即可補充313公里續(xù)航，即使在虧電狀態(tài)下仍能保持150公里/小時的穩(wěn)定巡航能力。

同時，小鵬X9全車標配九個安全氣囊，A柱采用2000兆帕超高強度鋼材打造，構(gòu)建了堅固的乘員保護空間。智能座艙搭載雙高通驍龍8797芯片，總算力高達1280TOPS，為復(fù)雜的車載應(yīng)用提供了強大算力支持。

輔助駕駛系統(tǒng)預(yù)計將搭載小鵬最新一代VLA 2.0全場景智能駕駛功能，能夠?qū)崿F(xiàn)從停車場到城市道路再到高速公路的全鏈路自動駕駛輔助。

智己LS9

智己LS9作為智己汽車全新旗艦車型，以突破性的續(xù)航表現(xiàn)成為本屆車展的焦點，CLTC工況下純電續(xù)航達402公里，綜合續(xù)航更是突破1500公里大關(guān)，超越了市場上多數(shù)同級產(chǎn)品。

車身尺寸方面，智己LS9長5279毫米，軸距達到3160毫米，在保證優(yōu)雅外觀的同時，創(chuàng)造了極為寬敞的內(nèi)部空間，特別是第二排265毫米的膝部空間與第三排955毫米的頭部空間表現(xiàn)突出。

動力系統(tǒng)上，智己LS9全系標配800伏高壓架構(gòu)，搭載雙電機與1.5T“恒星”超級增程系統(tǒng)的組合，發(fā)動機最大功率155馬力，百公里加速時間僅需4.9秒。

車輛配備52千瓦時磷酸鐵鋰電池組與66千瓦時驍遙電池組兩種選擇，兼顧性能與效率的平衡。

這一動力配置不僅提供了強勁的加速體驗，也確保了長途出行的續(xù)航穩(wěn)定性。

內(nèi)飾設(shè)計與市場定位方面，智己LS9采用了令人矚目的三屏布局，包括27.1英寸主顯示屏、15.6英寸副駕娛樂屏與21.5英寸后排控制屏，營造出強烈的科技氛圍。

這款車精準定位35萬級新能源SUV市場，以1500公里超長續(xù)航、全系800伏架構(gòu)等核心賣點形成了鮮明的產(chǎn)品差異化優(yōu)勢，為消費者提供了極具競爭力的新選擇。

零跑D19

零跑D19作為零跑汽車D平臺首款車型，以“全尺寸+高智能+雙動力”的三重優(yōu)勢進軍30萬級豪華SUV市場。

車身尺寸為5200/1998/1780毫米，軸距突破3100毫米，提供六座與七座兩種靈活布局，后備箱常規(guī)容積840升，第三排放倒后可擴展至2100升，充分滿足家庭出行的各種裝載需求。

外觀設(shè)計上，零跑D19采用“科技自然美學(xué)2.0”設(shè)計語言，“寰宇之境”前臉配備三段式貫穿燈帶與百萬像素DLP投影大燈，可在前方路面投射圖案信息，極大提升了車輛的科技感與辨識度。

動力系統(tǒng)提供增程版與純電版兩種選擇，其中增程版應(yīng)用800伏高壓增程系統(tǒng)，匹配80.3千瓦時寧德時代電池組，純電續(xù)航超過500公里，綜合續(xù)航達1300公里。

智能化配置的核心亮點，全系標配車頂激光雷達與28個高精度感知硬件，搭載雙高通驍龍8797芯片，總算力高達1280TOPS，支持VLA輔助駕駛、城區(qū)NOA導(dǎo)航輔助駕駛與記憶泊車等高級功能。

內(nèi)飾采用以17.6英寸4K超清中控屏為核心的T型布局，配合12.3英寸全液晶儀表與AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，形成三屏聯(lián)動。

行業(yè)首創(chuàng)的“森野氧艙”系統(tǒng)，制氧量達8升/分鐘，支持全車彌散與鼻吸式供氧，特別適合高原旅行場景。

昊鉑A800

昊鉑A800作為“華系雙智旗艦轎車”，在本屆廣州車展完成全球內(nèi)飾首秀，其最引人注目的突破是在高級別輔助駕駛領(lǐng)域取得的重要進展。

該車成為全國首款獲準以120公里/小時時速開展高速路測的車型，標志著L3級自動駕駛技術(shù)從概念驗證邁向了實際應(yīng)用的新階段，具有里程碑意義。

這一技術(shù)突破得益于廣汽與華為的深度協(xié)同創(chuàng)新，廣汽星靈安全守護體系提供了包括制動、轉(zhuǎn)向、電源、通訊等八大關(guān)鍵系統(tǒng)的冗余設(shè)計，確保即使在單點故障情況下仍能維持車輛的穩(wěn)定控制。

同時，華為乾崑智駕ADS 4.0采用全新WEWA架構(gòu)，配合基于1000倍真實世界極端場景的仿真數(shù)據(jù)訓(xùn)練，使系統(tǒng)對復(fù)雜路況的應(yīng)對能力得到質(zhì)的提升。

硬件配置方面，昊鉑A800配備了34顆高精度感知傳感器，構(gòu)建了360度全天候感知矩陣，涵蓋4D毫米波雷達、高清攝像頭與192線激光雷達等先進設(shè)備。

車身設(shè)計上，軸距達到3020毫米，外觀對概念車的還原度高達95%，配備全球最長的6米星環(huán)燈帶與首創(chuàng)的三面式翻轉(zhuǎn)大燈。

內(nèi)飾采用全球首創(chuàng)的2+1后排變形座椅，可一鍵切換五座與四座模式，雖以純電版本為主，但其在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)突破為整個增程式電動車市場樹立了全新的技術(shù)標桿。

嵐圖泰山贏在舒適，小鵬 X9 勝在靈活，智己 LS9 強在續(xù)航，零跑 D19 贏在實用，昊鉑 A800 貴在創(chuàng)新，5 款車型各擅勝場，哪一款的亮點最能戳中你？