不用噴漆、不帶“妝容”，一身金屬原色穿行地下——這樣的地鐵你見過(guò)嗎？

近日，國(guó)內(nèi)首列免涂裝鋁合金地鐵列車在濟(jì)南編組完成，即將在濟(jì)南軌道交通8號(hào)線投入使用。這列被稱為“素顏地鐵”的列車，不僅外表酷炫，更凝聚多項(xiàng)綠色科技與智慧運(yùn)行系統(tǒng)，堪稱軌道交通界的“輕量化明星”。

“減法”設(shè)計(jì)背后的綠色革新

與傳統(tǒng)列車需要經(jīng)過(guò)膩?zhàn)诱移?、多層噴涂的?fù)雜工藝不同，這列免涂裝列車直接采用高品質(zhì)鋁合金原色外觀，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)就做起了“減法”。相關(guān)技術(shù)人員介紹：“這就像女孩子‘素顏出行’，省去了化妝的步驟，但對(duì)‘皮膚底子’要求極高。”

列車車體及頭罩均采用鋁合金材料，通過(guò)精密焊接與表面處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)金屬原貌直接示人。這樣一來(lái)整車相較于8號(hào)線有涂裝列車減重約1.2噸，位于國(guó)內(nèi)A型地鐵列車輕量化第一梯隊(duì)。制造過(guò)程中揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）排放大幅減少，更環(huán)保；后期運(yùn)營(yíng)中也省去了面漆修補(bǔ)維護(hù)的麻煩，可謂“一次成型，終身免妝”。

內(nèi)核同樣科技感拉滿

如果你以為它只是外表特別，那就錯(cuò)了。8號(hào)線列車搭載了國(guó)內(nèi)最高等級(jí)的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)，具備全天候自動(dòng)駕駛能力，從喚醒、出庫(kù)、運(yùn)行到回庫(kù)全部自主完成。

列車還“藏”著一顆高效的“心臟”——高速永磁牽引系統(tǒng)。與傳統(tǒng)牽引系統(tǒng)相比，它能耗更低、動(dòng)力響應(yīng)更敏捷，節(jié)能表現(xiàn)優(yōu)異。即便在穿越隧道時(shí)，乘客也不會(huì)感到耳鳴不適，這得益于列車采用的高鐵同款“主動(dòng)壓力波防護(hù)新風(fēng)系統(tǒng)”，它能實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)車廂內(nèi)外氣壓平衡，舒適性堪比坐高鐵。

更令人驚喜的是它的“靜音模式”。通過(guò)正向降噪設(shè)計(jì)，配合復(fù)合隔音地板、座椅吸音板等十余項(xiàng)措施，車廂內(nèi)噪聲控制達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平?！傲熊嚺芷饋?lái)后，車廂里安靜得可以輕松交談?！眳⑴c測(cè)試的工作人員這樣描述。

為何是8號(hào)線？

濟(jì)南軌道交通8號(hào)線從規(guī)劃之初就錨定“綠色線”“科技線”定位，這列免涂裝列車的投用正是其理念的縮影。

“我們從設(shè)計(jì)階段就系統(tǒng)集成了輕量化、永磁牽引、智能運(yùn)維等關(guān)鍵技術(shù)，目標(biāo)不只是開通一條線，更是打造可復(fù)制、可推廣的綠色城軌樣本?！?號(hào)線項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示。

列車即將上線，濟(jì)南市民將很快親身體驗(yàn)到這列“低碳金屬風(fēng)”列車的魅力。未來(lái)，或許會(huì)有更多城市的地鐵加入這場(chǎng)“素顏出行”的潮流。

編輯：杜 輝

二審：周愛軍

三審：鹿智波

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