長續(xù)航、高品質、高保值，傳祺向往提供從用車到生活的全維解決方案。

文丨林見瀾

隨著為期 10 天的第二十三屆廣州車展落下帷幕，一場關于新品與流量的喧囂告一段落。然而，在數(shù)十場發(fā)布會背后，新能源汽車用戶最質樸的訴求——續(xù)航是否可靠、充電是否便捷、質量是否穩(wěn)定——往往被淹沒在參數(shù)競賽中。

在這股浪潮之上，廣汽傳祺選擇務實。11 月 21 日，履新不到一周的廣汽集團總經(jīng)理閤先慶在車展現(xiàn)場發(fā)布了傳祺 “向往” 的全新定位：“無里程焦慮的新能源車系”。

傳祺向往全新定位 “無里程焦慮的新能源車系”。

今年以來，傳祺向往進入產(chǎn)品發(fā)力期：依托向往 S7（中型 SUV）、向往 M8（中大型 MPV）和向往 S9（中大型 SUV） 三款車型，傳祺向往基本完成對 SUV 及 MPV 市場的覆蓋。與此同時，傳祺向往通過與華為在乾崑智駕、鴻蒙座艙等領域達成深度合作，讓向往 M8、向往 S9 的智能化水平躋身行業(yè)第一梯隊。

對于那些珍視家庭、踏實穩(wěn)健的用戶而言，傳祺向往提供的不僅僅是一臺車，更是一份讓生活回歸從容、讓出行不再焦慮的底氣。

用多維度解決方案打造無焦慮用車體驗

對于新能源用戶來說，焦慮的本質并非產(chǎn)品缺乏新奇功能，而是用車缺乏確定性。廣汽傳祺此次發(fā)布的 “向往” 車系全新定位，就是基于技術積淀與市場洞察，在物理、心理、資產(chǎn)等維度為用戶構建的一套 “無焦慮” 解決方案。

里程焦慮是新能源車主用車過程中面臨的一大問題。傳祺向往通過核心技術突破，將這一痛點轉化為產(chǎn)品優(yōu)勢。以向往 M8 搭載的 2.0T ATK 發(fā)動機為例，其熱效率高達 44.14%，代表同排量發(fā)動機頂尖水平。在高效動力總成的加持下，傳祺向往車系實現(xiàn)綜合續(xù)航超 1200 公里，從物理層面消除了里程焦慮。

在動力總成領域長期技術積累的基礎上，傳祺向往提出 “一車三用” 的靈活能源策略：市區(qū)通勤用純電模式，周邊郊游可智能切換增程模式，長途出行則采用插混模式——在給用戶提供平順駕乘體驗的同時，通過插混模式發(fā)動機直驅避免增程模式在高速工況下的能量轉化損耗，實現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟性。

廣汽集團動力總成自主研發(fā)團隊。

這種技術路徑的靈活性，不僅勝任日常通勤，還能應對極端環(huán)境。這已經(jīng)在向往 S9 的用車實測中得到驗證：今年 11 月，在新華社與北京理工大學聯(lián)合舉辦的中國數(shù)字汽車大賽中，向往 S9 從天津出發(fā)環(huán)駕中國，計劃北至漠河、南抵三沙，將成為 “首臺環(huán)駕中國登島三沙市” 的新能源車。

整車續(xù)航解決的是 “能不能到” 的問題，產(chǎn)品品質則解決 “敢不敢開” 的問題?！伴_不壞的傳祺” 市場口碑背后，是廣汽嚴苛的管理體系在提供保障。

例如在設計研發(fā)階段，傳祺向往需經(jīng)歷 “三合一” 風洞實驗室測試，以及涵蓋高溫、高寒、高原等 “五高一山一塵” 的實地測試，以確保極端工況下的可靠性。而在事關用戶生命安全的動力電池領域，傳祺采用自研彈匣電池技術，至今保持超百萬輛 “零自燃” 紀錄。

而在乘員安全方面，傳祺向往車系憑借高強度車身、安全氣囊矩陣和輔助駕駛，構筑起堅固的防護體系。以向往 M8 乾崑系列為例，其采用 “八縱十九橫” 車體結構，高強度鋼占比高達 85.6%，配合后風窗氣囊、長側氣簾及前排正、側氣囊，建立了 360° 環(huán)抱式安全氣囊矩陣；同時依托華為乾崑智駕 ADS 4 的技術優(yōu)勢，借助主動安全功能降低行車風險，實現(xiàn)從物理抗擊到智能避險的安全保障。

配合廣汽 QDR（涵蓋質量、耐久性和可靠性）全生命周期質量管理體系，傳祺向往正從心理層面消解用戶對新能源車質量不穩(wěn)定的擔憂。

廣汽傳祺整車制造工廠焊裝車間。

在價格戰(zhàn)持續(xù)、產(chǎn)品迭代加速的行業(yè)背景下，新能源車貶值過快已是用戶的隱形焦慮，保值率逐漸成為大多數(shù)客戶購車決策的關鍵影響因素。

在這方面，廣汽傳祺連續(xù)三年蟬聯(lián)自主品牌保值率冠軍。根據(jù) 2025 年上半年保值率報告，廣汽傳祺在自主插電混動 MPV、自主中型 SUV 以及自主 MPV 等多個細分市場保值率排名中位列榜首。

此外，與華為達成深度合作，還讓傳祺向往完成從 “可靠” 到 “聰明” 的產(chǎn)品進化。通過搭載華為乾崑智駕與鴻蒙座艙系統(tǒng)，向往 M8 乾崑系列以及向往 S9 乾崑系列躋身行業(yè)智能化第一梯隊。

例如，向往 S9 乾崑系列就搭載了華為乾崑智駕 ADS 4.0 Max 超階版、寧德時代 44.5 kWh 驍遙超級增混電池和廣汽超級智電四驅。廣汽傳祺與華為乾崑、寧德時代，汽車智能科技和新能源技術領域的三家頭部廠商通力合作，讓傳祺向往的用戶在享受扎實機械素質、強勁動力與全維度安全的同時，也能體驗到頂尖智能化功能，獲得了更優(yōu)質的產(chǎn)品體驗。

不止于車，傳祺為用戶構建向往生活圈

在物理參數(shù)與技術指標之外，傳祺向往并不止步于為用戶提供出行工具，而是致力于構建一個有溫度、有質感的生態(tài)圈。

廣汽傳祺認為，用戶的向往不僅僅在路上，更滲透在生活的每一個切面。因此，傳祺向往突破傳統(tǒng)車企 “造車、賣車” 的單一鏈路，開始構建涵蓋 “吃穿住行用學娛” 的全維度生態(tài)體系。

在這個 “向往的生活圈” 中，車成為連接用戶不同生活場景的紐帶：針對追求文化品位的用戶，傳祺向往攜手 “例外” 時尚與 “方所” 文化，提供高等級會員權益；針對熱愛表演、注重健康的群體，傳祺向往預留國內頭部喜劇品牌的觀演名額，以及熱門馬拉松賽事的參賽資格；而對于那些喜歡出游的家庭用戶，傳祺向往還可以提供熱門景區(qū)的家庭套票。

如果說權益是理性的支撐，那么情感則體現(xiàn)著品牌的溫度。作為國民慢綜藝《向往的生活》官方合作伙伴，傳祺向往與節(jié)目共同傳遞了一種質樸而珍貴的生活哲學：做喜歡的事，過想要的日子，“開傳祺向往，過向往的生活”。

《向往的生活》節(jié)目嘉賓開傳祺向往 S9 外出。

在節(jié)目中，傳祺向往 S9、向往 M8、向往 S7 三款車型化身 “移動蘑菇屋”，全程陪伴來訪嘉賓與蘑菇屋家人們，記錄下彼此相伴成長的溫情瞬間。這種陪伴關系，正是傳祺向往希望與用戶建立的連接——它不僅僅是一臺出行工具，更是一位懂用戶、伴生活的 “超級管家”。

總的來說，從繁華都市到靜謐鄉(xiāng)野，傳祺向往既承載著用戶對遠方的憧憬，也守護著柴米油鹽的日常。這種溫暖的品牌形象，試圖讓傳祺向往的用戶在情感層面產(chǎn)生共鳴。

傳祺向往 S9

這份對于美好生活的共同向往，正逐步被市場接受與選擇。截至今年 10 月，廣汽傳祺新能源車型累計銷量已超 15 萬輛。

近期，廣汽傳祺推出全面升級的向往 M8 宗師，并錨定 25 萬元級市場。未來，傳祺向往還計劃于 2026 年推出一款中型 MPV 及一款中大型 MPV。屆時，更豐富的產(chǎn)品矩陣將進一步覆蓋不同家庭結構與使用場景，為更多用戶提供高品質出行選擇。

外國友人點贊傳祺向往。

作為廣汽集團 “番禺行動” 啟動后的重要落地成果，傳祺向往的新定位不僅是傳祺品牌轉型的里程碑，更是對用戶價值至上這一長期主義理念的堅守。在充滿不確定性的時代，用戶比以往任何時候都更需要一份確定的幸福感。傳祺向往正試圖成為這份確定性的提供者。

題圖來源：廣汽傳祺