2025年10月，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會正式批準(zhǔn)發(fā)布《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線》（GB 5768.3-2025）。該標(biāo)準(zhǔn)由交通運(yùn)輸部與公安部聯(lián)合提出、交通運(yùn)輸部歸口管理，自2026年5月1日起正式實(shí)施。

該標(biāo)準(zhǔn)歷經(jīng)兩次迭代后，迎來第三次全面修訂。此次修訂圍繞道路通行安全與效率提升，涵蓋42項(xiàng)核心技術(shù)革新，與駕培教學(xué)體系深度綁定。從理論考試的標(biāo)線知識更新，到實(shí)操訓(xùn)練中的車道選擇、停車讓行、轉(zhuǎn)彎避讓等規(guī)范操作，再到學(xué)員實(shí)際上路后的合規(guī)駕駛，新標(biāo)準(zhǔn)將貫穿駕培全流程，成為教學(xué)與實(shí)踐的核心準(zhǔn)則。

為幫助駕培機(jī)構(gòu)快速銜接教學(xué)內(nèi)容、教練精準(zhǔn)傳遞核心要點(diǎn)、學(xué)員高效掌握變化重點(diǎn)，我們將2025年版與2009年版的核心差異，按“修改內(nèi)容”“新增內(nèi)容”“刪除內(nèi)容”三類進(jìn)行分類對比提煉，具體如下：

1

修改類技術(shù)變化（共19處）

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2009版

2025版

變化說明

適用范圍術(shù)語：使用“社會機(jī)動(dòng)車”。

示例條款：

“本部分適用于公路、城鎮(zhèn)道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動(dòng)車通行的地方...”

更改為“社會車輛”，與GB5768.1-2025統(tǒng)一。

示例條款：

“本文件適用于公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會車輛通行的地方...”

術(shù)語統(tǒng)一，擴(kuò)大適用場景，明確包括所有社會車輛。

車行道邊緣線設(shè)置1：僅指示機(jī)動(dòng)車道邊緣。

條款：4.5.1“用以指示機(jī)動(dòng)車道的邊緣...”

擴(kuò)展至非機(jī)動(dòng)車道。

條款：5.4.1“用以指示機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道的邊緣...也稱為道路邊緣線”。

強(qiáng)化非機(jī)動(dòng)車路權(quán)，明確邊緣線功能。

車道邊緣線顏色：統(tǒng)一施劃為黃色單實(shí)線

條款：

4.5.5“應(yīng)施劃黃色單實(shí)線作為車行道邊緣線…”

統(tǒng)一調(diào)整為道路行車方向左側(cè)為黃色，右側(cè)為白色。

條款：

5.4.3“設(shè)置于行車方向右側(cè)為邊緣線白色，左側(cè)為黃色…”

車行道邊緣線虛線尺寸：虛線線段及間隔長分別為“200cm”與“400cm”

條款：

4.5.4

更改車行道邊緣線虛線尺寸：虛線線段及間隔長統(tǒng)一更改為“60cm”與“30cm”

條款：

5.4.2

減少了對車道寬度的影響。

左側(cè)車行道邊緣線顏色：部分場景為白色（如物理隔離路段）。
條款：4.5.6“靠近隔離設(shè)施的車行道邊緣線可為黃色實(shí)線”。

統(tǒng)一為黃色，右側(cè)為白色。

條款：5.4.3“設(shè)置于行車方向左側(cè)的車行道邊緣線應(yīng)為黃色”。

統(tǒng)一左右側(cè)顏色規(guī)則，提升辨識度和一致性。

殘疾人專用停車位標(biāo)線：黃色網(wǎng)格線。

改為白色填充線，與停車位方向成45°。

顏色統(tǒng)一為白色，增強(qiáng)對比度，簡化標(biāo)線體系。

?？空緲?biāo)線實(shí)折線顏色：黃色（用于特定車輛?？繀^(qū)）。

條款：4.13“以黃色實(shí)折線填充...”。

改為白色。

條款：5.11.3“實(shí)折線...均為白色”。

顏色統(tǒng)一，減少黃色標(biāo)線使用場景。

?？空緲?biāo)線填充方向：未明確方向。

明確填充線與路段行駛方向成45°

細(xì)化設(shè)置規(guī)范，提升標(biāo)準(zhǔn)化。

路邊式?？空驹O(shè)置：只設(shè)有公交車停靠位置。

新增校車停靠站位置。

細(xì)化設(shè)置規(guī)范

名稱：減速丘標(biāo)線。

更改名稱為：減速丘預(yù)告標(biāo)記線.

圖40（減速丘預(yù)告標(biāo)記

更符合實(shí)際使用場景

雙黃實(shí)線適用條件：僅用于單方向≥2車道且無實(shí)體分隔帶道路。

條款：5.2.2“一般施劃于單方向有兩條或兩條以上機(jī)動(dòng)車道而沒有設(shè)置實(shí)體中央分隔帶的道路上”。

增加“視距受限制的雙向兩車道道路”。

條款：6.1.2“也可施劃于視距受限制及其他需要禁止超車的雙向兩車道道路上”。

擴(kuò)展禁止超車場景，提升安全性。

禁止跨越同向車行道分界線設(shè)置路段：列舉“橋梁、隧道、彎道、接近人行橫道路段”。

條款：5.3.2“設(shè)于交通繁雜而同向有多條車行道的橋梁、隧道、彎道...”。

條款：6.2.2“設(shè)于交通繁雜而同向有多條車行道的彎道坡道、車行道橫道線的路段或其他需要禁止跨越的路段”。

條款更簡潔，覆蓋更多場景。

禁止停車線名稱：分“禁止長時(shí)停車線”“禁止停車線”。

條款：5.4.1和5.4.2。

統(tǒng)一為“禁止車輛停放線”“禁止車輛長時(shí)停放線”。
條款：6.3.1和6.3.2。

明確禁止對象為車輛，簡化分類。

停車讓行線/減速讓行線：未提非機(jī)動(dòng)車道和單車道設(shè)置。

增加延長至非機(jī)動(dòng)車道及單車道的設(shè)置要求。

完善讓行線在混合交通中的適用性。

網(wǎng)狀線顏色：黃色，線寬20cm，網(wǎng)格線寬10cm。

條款：5.10.2“標(biāo)線顏色為黃色外圍線寬20cm...”。

改為白色，輪廓線寬20cm，網(wǎng)格線寬10cm。

條款：6.8.2“網(wǎng)狀線顏色為白色,輪廓線寬20cm...”。

顏色統(tǒng)一為白色，增強(qiáng)視覺對比。

專用車道線尺寸、顏色：公交、多成員專用車道等。

調(diào)整尺寸和顏色。

細(xì)節(jié)優(yōu)化，提升標(biāo)線規(guī)范性。

導(dǎo)向車道線分類：屬于指示標(biāo)線。

改為禁止標(biāo)線。
條款對比：2009版第4章指示標(biāo)線；2025版第6章禁止標(biāo)線。

重新分類，強(qiáng)化禁止越線含義。

出入口標(biāo)線分類：屬于指示標(biāo)線。

改為禁止標(biāo)線。
條款對比：2009版第4章指示標(biāo)線；2025版第6章禁止標(biāo)線。

統(tǒng)一禁止類標(biāo)線管理。

車行道橫向減速標(biāo)線設(shè)置：未明確組數(shù)間距。
條款：6.5.3“設(shè)置于彎路、坡路...”。

規(guī)定高速路多組設(shè)置時(shí)間間隔需均勻，一般道路不超過3組，間距32m。
條款：7.3.2“橫向減速標(biāo)線設(shè)置于高速公路...可設(shè)置多組...不宜超過三組，每組間距32m”。

細(xì)化設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，控制減速效果。

車行道縱向減速標(biāo)線圖例：使用圖101示例。

改為圖104示例。

2

新增類技術(shù)變化（共16處）

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2025條款位置

新增內(nèi)容說明

第5.2節(jié)

縱向標(biāo)線形式分類：明確實(shí)線、虛線、虛實(shí)線的含義。
內(nèi)容：實(shí)線禁止跨越（緊急除外），虛線可跨越，虛實(shí)線分側(cè)管理。

第4.3.2條

標(biāo)線顏色使用規(guī)則：白、黃、橙、紅四色含義，黑色用于對比度。
內(nèi)容：白色分隔同向流，黃色分隔對向流，橙色為作業(yè)區(qū)，紅色為避險(xiǎn)車道。

第4.4.4條

標(biāo)線表面形態(tài)：允許使用振動(dòng)標(biāo)線，不影響含義。

內(nèi)容：4.4.4“可采用振動(dòng)標(biāo)線或其他表面形式”。

新標(biāo)更換說明：新設(shè)、改設(shè)、更換的標(biāo)線需按2025版執(zhí)行。

第5.3條補(bǔ)充

可跨越同向車行道分界線形式：增加線段3m、間隔9m的規(guī)格。

第5.4.2條

車行道邊緣線位置與車道寬度關(guān)系：明確邊緣線不宜占用車道寬度。

第5.7條

換道線：白色虛線（1m線段+1m間隔），用于車道功能變化路段。
內(nèi)容：5.7.1“用以指示前方車道功能變化可能需要變換車道”。

第5.10.9條

停車位中間非停車區(qū)域填充線：白色45°斜線，禁止停放。
內(nèi)容：5.10.9“連續(xù)排列的路邊停車位之間...用白色填充線填充”。

第5.11.6條

路邊式停靠站可不設(shè)置標(biāo)線：

第5.11.9條相關(guān)

?？空就鈧?cè)非機(jī)動(dòng)車道設(shè)置非機(jī)動(dòng)車路面標(biāo)記：提升非機(jī)動(dòng)車識別度。

第5.14.1條

路面文字標(biāo)記排列方式：可豎向或橫向排列，橫向一個(gè)信息一行且不超過3漢字。
內(nèi)容：5.14.1“文字標(biāo)記也可由左向右橫向排列...不應(yīng)超過3個(gè)漢字”。

第5.15.2條5.15.3條

5.15.5條

非機(jī)動(dòng)車/電動(dòng)自行車/行人路面標(biāo)記：新增專用標(biāo)記及箭頭方向組合。
內(nèi)容：包括非機(jī)動(dòng)車路面標(biāo)記、非機(jī)共享標(biāo)記、電動(dòng)自行車標(biāo)記、行人標(biāo)記。

第5.16.5條相關(guān).圖63非機(jī)動(dòng)車道線示例

非機(jī)動(dòng)車橫道線：新增專用橫道線規(guī)范。

第6.5條相關(guān)。圖76

停車讓行線（線53）、圖77、圖78

停車讓行線/減速讓行線延長：增加至非機(jī)動(dòng)車道及單車道設(shè)置要求。

第6.6.3條.圖79、圖80、圖81

機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道間填充線：寬30cm、間距2m，45°斜線。
內(nèi)容：6.6.3“機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道間的填充線寬為30cm,間距為2m”。

第7.6.1條

鐵路道口標(biāo)線尺寸：車道寬度≤3m時(shí)，交叉線寬可取2.5m，“鐵路”字高可取1.7m。
內(nèi)容：7.6.1“車道寬度小于或等于3m時(shí)寬度可取2.5m...字高可取1.7m”。

3

刪除類技術(shù)變化（共7處）

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刪除內(nèi)容

刪除原因/替代說明

形式、顏色及含義表格（原表1）。

內(nèi)容整合至顏色使用規(guī)則（新增第4.3.2條）。

指示/禁止/警告標(biāo)線的詳細(xì)子類列表（如縱向標(biāo)線具體類型）。

簡化分類，聚焦功能而非形式枚舉。

潮汐車道線配合可變標(biāo)志、信號設(shè)施的規(guī)定。

可能由其他標(biāo)準(zhǔn)覆蓋，減少重復(fù)。

非機(jī)動(dòng)車禁駛區(qū)標(biāo)線。

實(shí)際應(yīng)用較少，功能可由其他標(biāo)線替代。

小型車車道線、大型車車道線、非機(jī)動(dòng)車道線。

統(tǒng)一由路面文字標(biāo)記及專用標(biāo)記替代。

實(shí)體標(biāo)記（黃黑斜線涂裝于橋墩等）。

突起路標(biāo)單獨(dú)作為標(biāo)線使用（如組成虛線）。

突起路標(biāo)僅作為輔助，不再獨(dú)立承擔(dān)標(biāo)線功能。

掃描識別

左側(cè)二維碼

下載新標(biāo)準(zhǔn)

文編：劉建瑩、李峰

審核：劉建瑩

發(fā)布：李 峰