遼寧
在一些地鐵未覆蓋，公交車隔比較漫長的點位，共享單車、共享電動車成了很多沈陽人的最優(yōu)選擇，但是那是曾經(jīng)，因為共享單車、共享電動車，現(xiàn)在越來越?jīng)]有性價比了。
最開始時候共享單車各種打折，兩塊錢的價格可以讓你橫穿沈陽城區(qū)，而現(xiàn)在兩塊錢可能還沒騎出你所在的區(qū)。
上個月，在沈陽運營的兩家共享電動車企業(yè)又一次調(diào)價，本來就沒多少性價比的共享電動車變得更加沒有性價比了。
沒想到這還不是結(jié)局，現(xiàn)在共享單車的價格也要漲上去了。
目前青色的和藍色的已經(jīng)漲價了，橙色的還沒有跟進。
是誰給的勇氣讓它們在冬天竟然還敢漲價？
這個東西在東北的冬天，本身體驗感就非常差，哪怕它多了一個冬季專用擋風(fēng)的東西。一下雪，地面出現(xiàn)冰或者雪，安全系數(shù)不太高，很容易給沈陽骨科醫(yī)院增加業(yè)務(wù)量。
是不是現(xiàn)在沈陽的公交車隔長給了它勇氣？很多線路換了小車后，車隔無形中又變長了一點，因為載客量下來了，有些時候上不去車了，只能等下一輛。
在這個寒冷的冬天，有些人面臨的選擇就是等漫長的公交，騎性價比不高的共享單車、共享電動車，或者是乘坐“老頭樂”，或者打網(wǎng)約車、出租車。
這個三種方案呀，第一種，只有冷，但是不知道會多久的冷；第二種，貴還冷，但是時間可能更短；第三種貴，有一定概率不安全但是不冷，時間好像最快，剩下兩種性價比低一點。
綜合一下幾種選項，似乎沈陽的“老頭樂”市場還是很廣闊的，市場前景非常好。
但是新規(guī)出來了，旁邊的通化都要開始嚴管“老頭樂”了，不知道其他城市會不會跟進。要是沒有了“老頭樂”，這個冬天還挺難過的呢。
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