做輪胎生意，選品牌是個巨大的問題。近些年輪胎市場早已不像以前好做，而選品牌是所有輪胎人的頭等大事，品牌矩陣更是每一個經(jīng)銷商，輪胎店日思夜想的。

大品牌既不保命

不同的品牌有不同的政策，無論是經(jīng)銷商還是輪胎店，都會在意品牌利潤多少，返點多少。在算過賬之后，明顯小品牌的利潤高，大品牌名氣大，但利潤小。這時很多經(jīng)銷零售朋友就會選擇小品牌，但是成功的經(jīng)銷商零售商靠的還是大品牌起家，大品牌的流量效應是生意穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

小品牌更加玩命

雖然小品牌政策優(yōu)厚，但是麻煩卻不少，最大的就是沒有保障。一個品牌要想做大，首先必須有質(zhì)量保障體系。除了產(chǎn)品質(zhì)量外，售后服務也是重中之重，如果輪胎出現(xiàn)問題，大品牌都會有專人進行處理。品牌口碑就是這樣一點點積累起來的，而小品牌通常沒有這些服務，或者服務不到位，所有的事物都需要經(jīng)銷商管，有的廠家可能還不管，這樣經(jīng)銷商還得自己墊。撕逼扯皮那是常有的事情。

小品牌之所以被稱之為小品牌，肯定沒啥品牌知名度，知道的人寥寥無幾，經(jīng)銷零售要推廣本身就比大品牌困難的多，雖然說經(jīng)銷商零售商就是干這個活的，但是因為消費者心理對這個品牌沒有信任度，所以即使你說的天花亂墜，消費者這里也很難接受，零售端賣不出去，輪胎店主也不會進這個品牌的輪胎，所以經(jīng)銷商想要推銷小品牌，首先必須摸準消費者的脈，但這個是最難的。市場決定一切，但小品牌永遠無法駕馭市場。

同質(zhì)化嚴重的輪胎品牌

但是隨著貿(mào)易保護主義的興起，中國輪胎出口受阻。有實力的輪胎企業(yè)還在海外建廠，這些輪胎小廠漸漸沒了生意，就此深陷危機。目前，中國輪胎產(chǎn)能過剩，沒有競爭優(yōu)勢的小輪胎企業(yè)生存艱難。這些輪胎工廠產(chǎn)品品質(zhì)高度同質(zhì)化，這些輪胎小廠幾乎是同一時間興起，所用的設(shè)備和原材料也相差無幾。生產(chǎn)技術(shù)一樣、原材料一樣、工藝一樣、甚至連設(shè)備也差不多。這就導致了你家能造出的輪胎我家也能造出來，你靠著低價，我家也靠低價，這還沒和大品牌爭奪市場就向自己打起來了。

高端難做，低端難活

雖然現(xiàn)在輪胎廠都在倡導進軍高端，但是大品牌對于低端市場也是手拿把攥的。輪胎廠研發(fā)高端輪胎，在塑造形象的同時也能給那些只買得起低端輪胎的客戶一個安慰。所以普通輪胎的基本盤是任何一個輪胎企業(yè)都不會丟棄的，畢竟每年增長的銷量很大一部分是普通輪胎所帶來的。而這也給十八線小輪胎廠帶來很大壓力，這些輪胎廠已經(jīng)開始轉(zhuǎn)變，通過各種方法改變自己。以前專做不三包輪胎的輪胎企業(yè)也開始生產(chǎn)三包輪胎了，這就說明在輪胎市場對于質(zhì)量看重之后，即便是以價格取勝的輪胎企業(yè)也必須改變。