2025年12月1日，青島威奧軌道股份有限公司（以下簡稱“威奧股份”）完成關鍵人事變動。

在第四屆董事會第一次會議上，威奧股份創(chuàng)始人、71歲的孫漢本卸任董事長職務，其42歲的兒子孫繼龍接任董事長并兼任總經(jīng)理。

至此，這家在軌道交通設備制造領域深耕近二十年的上市企業(yè)，完成“掌舵人”的交接。

子承父業(yè)：孫繼龍年薪曾是其父親的1.8倍

在12月1日召開的第四屆董事會第一次會議上，威奧股份完成了核心管理權的交接，經(jīng)全體董事一致表決通過，孫繼龍當選為公司新任董事長。

實際上，此次接任是一次有準備、有步驟的管理層過渡。孫繼龍在2022年就已進入威奧股份董事會并擔任總經(jīng)理職務，經(jīng)過三年全面主持公司運營管理的歷練，積累了豐富的管理經(jīng)驗，最終實現(xiàn)從職業(yè)經(jīng)理人到企業(yè)掌舵人的角色轉變。

而其職業(yè)履歷也為此次“接棒”做足了鋪墊。2008年至2015年，孫繼龍擔任青島威奧股權投資有限公司總經(jīng)理助理，2016年起出任威奧精密模具有限公司執(zhí)行董事，2017年至今同時兼任羅美威奧新材料制造有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。多年在關聯(lián)企業(yè)的任職經(jīng)歷，讓他有機會深度洞悉公司業(yè)務生態(tài)與行業(yè)發(fā)展邏輯。

值得注意的是，在2024年孫繼龍薪酬112.07萬元，是其父親、時任董事長孫漢本薪酬的1.8倍。

另外，新一屆董事會成員構成保持穩(wěn)定，主要由“老將”構成，其完整陣容為：董事長孫繼龍，非獨立董事孫漢本、劉皓鋒、齊友峰、路躍強及職工代表董事許仲兵，獨立董事羅福凱、劉華義、梁樹林。

其中，孫漢本雖卸任董事長，仍留任董事，發(fā)揮著傳承與穩(wěn)定的重要作用；齊友峰與路躍強則是本屆董事會的新晉成員。

業(yè)績穩(wěn)健，加速多元化布局

公開資料顯示，威奧股份創(chuàng)立于2007年，2020年登陸資本市場，是一家專注為高速列車、城軌及地鐵車輛提供模塊化產(chǎn)品與零部件的專業(yè)企業(yè)，主要產(chǎn)品包括軌道車輛內(nèi)裝產(chǎn)品、真空集便系統(tǒng)、金屬結構件、模塊化產(chǎn)品和車外結構件等五大類。

來源：威奧股份官網(wǎng)

作為中國中車、德國西門子、法國阿爾斯通等國內(nèi)外主要車輛制造商的長期核心供應商，威奧股份參與了中國高速列車發(fā)展的多個重要階段，其產(chǎn)品應用于從CRH系列動車組、“復興號”中國標準動車組到時速600公里磁懸浮動車組等多個國家級重大項目。

截至2025年上半年，威奧股份共擁有有效專利501項，其中發(fā)明專利達到57項，為其市場競爭提供了有力支撐。

孫繼龍此次能夠順利“接棒”，離不開其擔任總經(jīng)理以來主導推動公司業(yè)績實現(xiàn)的顯著復蘇。

財務數(shù)據(jù)顯示，威奧股份營業(yè)收入從2022年的7.97億元，增長至2023年的11.80億元，并在2024年達到15.28億元。進入2025年，增長勢頭進一步加快，僅前三季度營收已達12.52億元，同比增長57.87%。

在具體盈利上，威奧股份成功扭轉了2022年歸母凈利潤虧損1.14億元的局面，在2023年扭虧為盈至2.56億元，隨后在2024年及2025年前三季度分別實現(xiàn)盈利5537.55萬元和6278.56萬元。

在鞏固軌道交通主業(yè)優(yōu)勢的同時，威奧股份積極探索多元化發(fā)展路徑，持續(xù)拓展業(yè)務邊界。

2020年收購成都暢通宏遠科技，拓展軌道交通牽引供電等產(chǎn)品領域；2022年推出“富氧健康艙”系列產(chǎn)品，其中智慧家庭富氧健康艙O型艙榮獲2022年中國優(yōu)秀工業(yè)設計銅獎；2023年12月收購了擁有150多年復合材料研發(fā)經(jīng)驗的帝人汽車技術公司，正式進軍汽車業(yè)務板塊。

當前，軌道交通行業(yè)呈現(xiàn)積極態(tài)勢。2025年1-7月，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資4330億元，同比增長5.6%；同期旅客發(fā)送量達26.91億人，同比增長6.7%；鐵路貨運也穩(wěn)步提升，7月份完成貨運發(fā)送量4.52億噸，同比增長4.5%。

另外，在2025年國鐵集團先后開展兩批動車組招標，其中第二次招標數(shù)量達210組，涵蓋多種型號的復興號智能動車組，為威奧股份帶來了明確的利好。

也為剛剛掌舵威奧股份的孫繼龍，帶領企業(yè)進一步提升市場份額，推動技術創(chuàng)新與業(yè)務多元化協(xié)同發(fā)展，創(chuàng)造有利條件。