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作者 | 深水財(cái)經(jīng)社 韓峻

12月1日，電動(dòng)自行車新舊國(guó)標(biāo)正式切換。

根據(jù)國(guó)家認(rèn)監(jiān)委要求，不符合新國(guó)標(biāo)（GB 17761-2024）且未取得對(duì)應(yīng)CCC認(rèn)證的舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車被全面禁止銷售。

我國(guó)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量高達(dá)3.8億輛，相當(dāng)于每4個(gè)人就擁有一輛。中國(guó)曾經(jīng)是自行車大國(guó)，如今則是電動(dòng)車大國(guó)，不過(guò)是電動(dòng)汽車冠絕全球，電動(dòng)自行車人均保有量也是世界第一。

這里的電動(dòng)車俗稱電驢，大一點(diǎn)的又叫電摩，電驢的使用確實(shí)太方便了，跟我們的生活聯(lián)系太緊密了，很多人哪怕家里有奔馳寶馬，但是在市區(qū)活動(dòng)也寧愿騎小電驢。

但是電驢也確實(shí)有嚴(yán)重缺陷，速度太快堪比摩托車，各種爆改引發(fā)嚴(yán)重事故，電池質(zhì)量引發(fā)火災(zāi)等等。所以新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)，本身目的就是為了減少電驢的安全隱患，這個(gè)是值得肯定的。

但是新國(guó)標(biāo)剛一實(shí)施就引發(fā)了公眾的強(qiáng)烈反彈，各種吐槽諷刺甚至抵制都出現(xiàn)了，無(wú)論是商家還是用戶，全部都不滿意。為什么一個(gè)“為你好”的新規(guī)反而沒(méi)有贏得大家的支持呢？

01史上最嚴(yán)新國(guó)標(biāo)？

此次實(shí)施的新國(guó)標(biāo)被稱為 “史上最嚴(yán)”標(biāo)準(zhǔn)，在多維度上提升了安全門檻。與2018年版舊國(guó)標(biāo)相比，其核心變化主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面。

首先是，新國(guó)標(biāo)對(duì)車輛的防火阻燃性能提出了更嚴(yán)格的要求。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，車輛中塑料件的總質(zhì)量不得超過(guò)整車質(zhì)量的5.5%。同時(shí)，對(duì)鞍座、電池盒等關(guān)鍵部件的非金屬材料，也設(shè)定了更高的阻燃性能指標(biāo)，旨在降低材料被引燃的可能性和劇烈燃燒程度。這也是被人詬病最多的一條標(biāo)準(zhǔn)。

第二是防篡改技術(shù)升級(jí)，完善電池組、控制器、限速器防篡改技術(shù)，實(shí)行“一車一池一充一碼”。車輛、電池、充電器綁定在同一個(gè)二維碼上，這個(gè)二維碼相當(dāng)于電動(dòng)自行車的“身份證”，可追溯管理。

最高車速鎖定25km/h，超速即斷電，有效避免電動(dòng)車非法改裝。這一條新國(guó)標(biāo)也引發(fā)了很多人的疑問(wèn)。

新國(guó)標(biāo)對(duì)整車質(zhì)量上限作出了調(diào)整。裝配鉛酸蓄電池的電動(dòng)自行車整車質(zhì)量上限，從55公斤提升至63公斤。

針對(duì)新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車減少塑料使用量這一條，不少商家選擇了將原來(lái)的塑料皮革改為金屬坐墊，這也讓不少網(wǎng)友吐槽，這就是純純的鐵板凳，那不是“冬天凍屁股，夏天燙屁股”。

圖源：小紅書(shū)

目前，網(wǎng)上不少商家曬出了新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)車，使用的確確實(shí)實(shí)是“鐵板凳”。

令人費(fèi)解的是，為什么要打著安全的口號(hào)做一些不切實(shí)際的改變，金屬坐墊是可以有效防火，但是使用感并不好，為什么不去提升電瓶車電池的安全性能，這才是著火的最根本原因。

而且買了金屬坐墊車，肯定還要買布制或者皮革坐墊套，這樣下來(lái)和塑料的防火效果一樣，甚至更差。

不過(guò)，根據(jù)深水財(cái)經(jīng)社實(shí)地探訪，目前，沒(méi)有看到網(wǎng)上那種可以“敲的梆梆響”的金屬坐墊，實(shí)地走訪下來(lái)大部分品牌的小型電動(dòng)車坐墊采用的還是皮革或者塑料坐墊，但是綠源和臺(tái)鈴的商家表示大型電瓶車或?qū)⒉捎媒饘僮鴫|，目前店內(nèi)該類電瓶車均未到貨。

深水財(cái)經(jīng)社在南京南站明誠(chéng)大道附近幾家電動(dòng)車店里看到，目前到貨的新國(guó)標(biāo)車子還不多，但是并不是所有電動(dòng)車都是那種單座車型，有些小型電動(dòng)車還是可以帶人的，而且也可以安裝車籃，跟以前的電動(dòng)自行車有點(diǎn)類似。

02 為什么新國(guó)標(biāo)要漲價(jià)？

雖然新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車比老款減配了，比如車速降下來(lái)了，大坐墊和后備箱也取消了，本來(lái)應(yīng)該降價(jià)才對(duì)，為什么還漲價(jià)呢？？

深水財(cái)經(jīng)社在一家愛(ài)瑪電動(dòng)車店里看到，這款可以載人的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車已經(jīng)賣到了3000塊，而以前這種電動(dòng)車一般都只賣1000多塊，整整翻了一倍。

而新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車只是把以前的塑料擋泥板，換成了不銹鋼，硬度要提高很多，導(dǎo)致成本上升，但是這個(gè)并不能支撐價(jià)格能漲近兩千塊。

而且這個(gè)不銹鋼擋泥板，并不是很結(jié)實(shí)，如果發(fā)生撞擊，仍然會(huì)變形或者破裂，起不到什么安全防護(hù)，而且作為一款電動(dòng)車，一個(gè)輪胎擋泥板也不可能起到保護(hù)騎車人的作用。

另外一個(gè)增加的成本，就是新國(guó)標(biāo)車子被強(qiáng)制安裝了北斗定位系統(tǒng)，可以支持實(shí)時(shí)追蹤車輛狀態(tài)。

這個(gè)外掛也讓人無(wú)法理解，一個(gè)小小電動(dòng)車為什么要接入衛(wèi)星定位呢？消費(fèi)者是不是都真的需要這個(gè)系統(tǒng)？如果這個(gè)設(shè)備壞掉了，怎么維修？是不是還必須強(qiáng)制維修？

如果北斗定位系統(tǒng)并不是維護(hù)公共安全的必要條件，是不是都必須要裝這個(gè)東西？那消費(fèi)者有沒(méi)有自己的選擇權(quán)？

所以，我們推測(cè)，這個(gè)完全就是廠家借新老換代的時(shí)機(jī)來(lái)一波漲價(jià)。

03 新國(guó)標(biāo)接受度不高

12月1日是新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車明確的政策紅線。

根據(jù)各地市場(chǎng)監(jiān)管部門的告知書(shū)，此后禁止銷售任何舊國(guó)標(biāo)車輛。而且，針對(duì)可能出現(xiàn)的 “解限速”等非法改裝需求，新國(guó)標(biāo)通過(guò)技術(shù)手段進(jìn)行了封堵，并明令禁止商家提供此類服務(wù)。

那舊國(guó)標(biāo)車怎么辦？

就目前來(lái)看，很明顯市場(chǎng)對(duì)新國(guó)標(biāo)車的接受度不高，甚至可以說(shuō)是很低了。

有商家反映，自新國(guó)標(biāo)執(zhí)行后，前來(lái)咨詢的顧客普遍對(duì)新車的續(xù)航、速度和價(jià)格持觀望態(tài)度，導(dǎo)致新車“目前不好賣”。

深水財(cái)經(jīng)社實(shí)地走訪了幾家大型電動(dòng)車售賣點(diǎn)，有點(diǎn)的店面表示舊國(guó)標(biāo)的車都賣掉了，店面都是空空的，還有些店面，以前舊國(guó)標(biāo)的車不給賣，一些門店的舊國(guó)標(biāo)車庫(kù)存正在店里堆著。至于新國(guó)標(biāo)的車，要么就幾輛已經(jīng)賣掉，要么就沒(méi)有到貨。

走訪時(shí)，深水財(cái)經(jīng)社還發(fā)現(xiàn)由于新車限速，部分商家反映，時(shí)速更快的舊國(guó)標(biāo)二手電動(dòng)車生意反而可能變好，而且也更加推薦二手電瓶車。

畢竟，舊車不敢賣，新車沒(méi)貨賣。