12月1日晚，一架從東京成田飛往上海的春秋航空IJ005 次航班，在起飛近兩小時(shí)后突然掉頭返航。

原因不是機(jī)械故障，也不是天氣突變，而是兩名乘客因沒坐在一起，和空乘吵了整整120分鐘。最終機(jī)長決定返航，200多名無辜旅客被迫下機(jī)，拖著行李在機(jī)場長椅上熬過寒夜。

這事兒說起來挺離譜的。據(jù)乘客小丁回憶，飛機(jī)上有一對男女，登機(jī)后發(fā)現(xiàn)沒分到相鄰的座位，男方就找空乘幫忙換座。結(jié)果空乘沒同意，倆人就跟空乘吵了起來，吵到最后空乘直接報(bào)警了，機(jī)長一看這情況，干脆決定返航。

另一位乘客白晨說，那男的跟機(jī)組人員纏了快 2 小時(shí)，整個(gè)過程特別鬧心。等到飛機(jī)降回成田機(jī)場，那男的就被當(dāng)?shù)鼐鞄ё吡?，至于后續(xù)怎么處理，大伙兒也沒聽到準(zhǔn)信。

最讓乘客們崩潰的是返航后的遭遇。都半夜了，機(jī)場和航司沒給安排任何住宿，大家只能在機(jī)場里找長椅、板凳，和衣而睡。有乘客拍了視頻，畫面里不少人蜷在椅子上，有的把行李箱當(dāng)枕頭，有的裹著薄薄的毯子，看著就冷得慌。

“就給了一萬日元補(bǔ)償，合人民幣四百多塊，連個(gè)住的地方都沒有?！?白晨無奈地說。原本好好的行程全被打亂，有人是趕回去開會(huì)的，會(huì)議直接泡湯；有人是提前跟家人約好團(tuán)聚的，只能隔著屏幕說抱歉。

后來查航班信息才知道，這趟 IJ005 次航班，機(jī)型是 B737-81D (WL)，原計(jì)劃當(dāng)?shù)貢r(shí)間晚上 7 點(diǎn) 43 分從東京起飛，結(jié)果折騰到半夜 10 點(diǎn) 40 分才降回成田機(jī)場。第二天上午 10 點(diǎn)（日本時(shí)間），航班改了航次叫 IJ005D，才重新起飛飛往上海，比原計(jì)劃晚了十幾個(gè)小時(shí)。

事后春秋航空日本株式會(huì)社發(fā)了聲明，說返航是因?yàn)橛新每驮跈C(jī)內(nèi)妨礙航班安全運(yùn)行，已經(jīng)給每位乘客付了補(bǔ)償金，也盡力安排了后續(xù)事宜?？刹簧俪丝陀X得，光給點(diǎn)錢遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這一晚上的折騰、被打亂的計(jì)劃，不是幾百塊能彌補(bǔ)的。

有人可能會(huì)問，不就是換個(gè)座嗎？至于鬧到返航的地步？其實(shí)熟悉春秋航空的人都知道，他們家座位不額外花錢選的話，就是系統(tǒng)隨機(jī)分配，經(jīng)常出現(xiàn)同行的人分開坐的情況。航司的邏輯很簡單，低價(jià)機(jī)票吸引乘客，然后靠選座、行李額這些附加服務(wù)賺錢，這規(guī)則買票的時(shí)候都寫得明明白白。

而且在飛機(jī)上，座位分配不只是 “坐得舒不舒服” 的問題。之前就有業(yè)內(nèi)人士說，座位分布關(guān)系到飛機(jī)的配載平衡，還影響應(yīng)急疏散路線，隨便調(diào)換確實(shí)可能有安全隱患。尤其是春秋航空日本這邊，執(zhí)行規(guī)則特別嚴(yán)，空乘說 “不行”，更多是出于職責(zé)考慮，不是故意刁難。

可偏偏有人覺得 “我就想跟對象坐一起，又不占別人便宜，通融一下怎么了”。卻忘了飛機(jī)不是網(wǎng)約車，不是想怎樣就能怎樣的地方，一個(gè)人的任性，耽誤的是一飛機(jī)人的時(shí)間。

有乘客吐槽，其實(shí)想坐一起根本不難，買票的時(shí)候花幾十塊選個(gè)座就行；就算沒提前選，登機(jī)后禮貌問問鄰座愿不愿意換，大多時(shí)候人家也不會(huì)拒絕?？煞且粘擞矂?，鬧到最后自己被帶走，還連累 200 多人遭罪，實(shí)在太不應(yīng)該。

這事兒傳到網(wǎng)上，不少網(wǎng)友也炸開了鍋。有人說 “低價(jià)票就別想白嫖服務(wù)”，也有人罵 “自私自利，沒一點(diǎn)公共意識(shí)”。還有人分享自己類似的經(jīng)歷，說之前坐廉航，想跟朋友換座，都是提前選好，或者跟鄰座好好商量，從沒見過這么蠻不講理的。

其實(shí)不管是坐廉航還是全服務(wù)航空，守規(guī)矩、替別人著想都是最基本的。

這場鬧劇，不該只歸咎于一人，而應(yīng)成為一堂全民公共課：在現(xiàn)代社會(huì)，自由的前提是守規(guī)；便利的代價(jià)是付費(fèi)；而尊重，從來是相互的。

下次登機(jī)前，請記?。耗阗I的不只是機(jī)票，更是一份對規(guī)則的承諾。別讓一時(shí)任性，把整架飛機(jī)的人，都拖進(jìn)你的“小事”里。