這兩年，“去中國化”喊得震天響。

印度越南人多工資低，按理說該接棒了吧？結(jié)果呢，企業(yè)用腳投票——往中國內(nèi)地跑。

你看數(shù)據(jù)：蘋果三星這些巨頭在印度越南確實建了廠，但真正大規(guī)模搬走的？幾乎沒有。反倒是重慶、四川、安徽這些地方，2024年出口數(shù)據(jù)亮瞎眼，安徽工業(yè)增速全國第一。

美國媒體雖然嘴硬，但報道里反復(fù)提一個事實——中國西部成本低、電穩(wěn)、鏈條全，企業(yè)去那建廠比出國劃算太多了。

1. 所謂的“供應(yīng)鏈外遷”，可能是場誤會

翻開2024年的出口數(shù)據(jù)，你會發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象。

中國機電產(chǎn)品出口同比增長8.7%，手機、電腦等核心品類出口額創(chuàng)下歷史新高。與此同時，越南制造業(yè)PMI在去年四季度跌破榮枯線，印度工廠停電導(dǎo)致的產(chǎn)能損失高達180億美元。

說白了，西方媒體喊了五年的“去中國化”，看著熱鬧，實際沒干成什么事。

今年一季度，中西部省份的外資制造業(yè)投資同比增長了23%。重慶、成都、鄭州的電子產(chǎn)業(yè)園區(qū)，訂單排到了明年。

蘋果代工廠立訊精密在越南建廠三年，良品率始終卡在87%上不去。結(jié)果呢？2024年下半年，他們悄悄把高端AirPods的產(chǎn)線遷回了安徽。

某消費電子供應(yīng)鏈負責人是這么說的：“不是我們不想走，是走出去才發(fā)現(xiàn)，外面的世界根本沒準備好接住這么復(fù)雜的供應(yīng)鏈?！?/p>

2. 印度越南的“甜蜜陷阱”

很多人以為，制造業(yè)轉(zhuǎn)移就是哪便宜去哪。

這想法，和現(xiàn)實偏差很大。

印度工人月薪確實只有中國沿海的三分之一，但一算總賬就傻眼了。

孟買到深圳的海運時間是12天，深圳到成都的陸運只要3天。印度港口擁堵導(dǎo)致的平均延誤超過一周，光這一項，每個標準集裝箱就要多付800美元。

三星在印度的手機工廠，去年因為電網(wǎng)不穩(wěn)定停工了47天。一天停一次，每次幾小時，聽著不算啥，但精密電子產(chǎn)線一旦停機再啟動，調(diào)試成本能吃掉三個月利潤。