呂梁大道轉(zhuǎn)彎道7秒綠燈的設(shè)置，近來成為不少市民出行的“堵點(diǎn)”——綠燈亮起轉(zhuǎn)瞬即逝，車輛難以及時(shí)通過，尤其在周邊中小學(xué)上下學(xué)時(shí)段，人車混行、搶燈通行的場(chǎng)景更讓安全隱患陡增。這短短7秒，看似是交通信號(hào)的時(shí)間設(shè)定問題，實(shí)則暴露出城市治理中“重規(guī)劃、輕體驗(yàn)”的短板。

交通信號(hào)燈是城市交通的“指揮棒”，其核心功能是保障通行效率與安全，而7秒綠燈的設(shè)置，顯然與這一初衷背道而馳。對(duì)于家用車而言，完成減速、觀察、轉(zhuǎn)彎的動(dòng)作，7秒已屬緊張，若遇人流或非機(jī)動(dòng)車干擾，幾乎不可能順利通過。更值得關(guān)注的是，路段周邊分布著多所中小學(xué)，上下學(xué)高峰時(shí)，接送學(xué)生的車輛與行人集中，過短的綠燈時(shí)間迫使駕駛員加速搶行，也讓學(xué)生過街增添了風(fēng)險(xiǎn)，原本的“安全信號(hào)燈”，反倒成了“危險(xiǎn)倒計(jì)時(shí)”。

城市治理的精度，往往體現(xiàn)在對(duì)群眾“急難愁盼”的回應(yīng)上。交通信號(hào)設(shè)置不是簡(jiǎn)單的技術(shù)參數(shù)調(diào)試，更應(yīng)立足實(shí)際場(chǎng)景，兼顧不同群體的出行需求。7秒綠燈的問題，本質(zhì)是治理者在決策時(shí)缺乏“現(xiàn)場(chǎng)感”——或許是僅憑流量數(shù)據(jù)設(shè)定時(shí)間，忽略了路段“學(xué)校密集”的特殊環(huán)境；或許是未能跟蹤監(jiān)測(cè)實(shí)際通行效果，導(dǎo)致“一刀切”的設(shè)置持續(xù)影響民生。

民生無小事，枝葉總關(guān)情。呂梁大道的7秒綠燈，是城市交通治理的一面鏡子。期待相關(guān)部門能真正結(jié)合實(shí)際，到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地了解早、中、晚高峰的車流人流，聽一聽過路駕駛員的真實(shí)訴求，用更精細(xì)化的調(diào)研、更人性化的調(diào)整，讓信號(hào)燈的時(shí)間與群眾的需求“同頻”，讓城市道路不僅有“寬度”，更有“溫度”。畢竟，真正高效的交通治理，從來不是“卡時(shí)間”，而是“順民心”。（肖繼旺）

來源：呂梁日?qǐng)?bào)