美國(guó)的亞太地區(qū)保有一支龐大的空中偵察、情報(bào)收集、地面及海上監(jiān)視、電子探測(cè)機(jī)隊(duì)，主要部署在日本沖繩的嘉手納空軍基地和關(guān)島的安德森空軍基地，并且會(huì)機(jī)動(dòng)部署至美國(guó)在亞太地區(qū)的各個(gè)基地。這些偵察機(jī)隊(duì)就像蒼蠅一樣不停圍著中國(guó)、俄羅斯等國(guó)邊境瘋狂試探，還引發(fā)了2001年4月1日中美軍用飛機(jī)相撞的事件，下面就讓我們一起看看這些情報(bào)搜集和侵犯領(lǐng)空的美國(guó)急先鋒。

2020年7月7日美國(guó)RC-135U抵近我國(guó)邊境的飛行線(xiàn)路圖

介紹機(jī)型之前，先和大家討論下怎么對(duì)付這些飛機(jī)和他們這種行動(dòng)。直接擊落，明顯是不現(xiàn)實(shí)的，只會(huì)是戰(zhàn)爭(zhēng)狂人不計(jì)后果的魯莽之舉。美國(guó)飛機(jī)在這方面確實(shí)做得非常狡猾，接近領(lǐng)空或領(lǐng)海但絕不越界，或是只在爭(zhēng)議地段活動(dòng)。蘇聯(lián)的“巴倫支海手術(shù)刀”SU-27把P-3C開(kāi)膛，以及中美相撞中的殲-8II被EP-3撞落，都是擦槍走火的邊緣，但都沒(méi)有直接開(kāi)炮或發(fā)射導(dǎo)彈?？蛇@么聽(tīng)之任之下去也是肯定不行的，外交講究對(duì)等，來(lái)而不往非禮也，所以中俄也對(duì)美國(guó)及其盟國(guó)展開(kāi)同類(lèi)行動(dòng)。俄羅斯的TU-160，TU-95，中國(guó)的高新機(jī)，經(jīng)常和伴飛戰(zhàn)機(jī)靠近對(duì)方空域，也是一樣道理。

2020年7月8日美國(guó)EP-3抵近我國(guó)邊境的飛行線(xiàn)路圖

歸根結(jié)底，只有美國(guó)停止這種到別人家門(mén)口的挑釁活動(dòng)，大家坐下來(lái)展開(kāi)對(duì)話(huà)，才能從根本上解決問(wèn)題。

EP-3

EP-3“白羊座”是美國(guó)海軍規(guī)模最大，服役時(shí)間最長(zhǎng)的一種電子情報(bào)偵察機(jī)，是在P-3反潛巡邏機(jī)上改進(jìn)而來(lái)的一種4發(fā)螺旋槳飛機(jī)，1969年開(kāi)始服役，機(jī)組乘員共20人，續(xù)航時(shí)間高達(dá)12小時(shí)。經(jīng)常自嘉手納空軍基地起飛后流竄到我國(guó)廣東、海南等地搜集情報(bào)。

美國(guó)海軍EP-3E電子偵察器

EP-3是種非常典型的電子偵察機(jī)，可以探測(cè)并追蹤雷達(dá)、無(wú)線(xiàn)電以及其他電子通訊信號(hào)。利用多種傳感器、接受器和碟型衛(wèi)星電線(xiàn)，可對(duì)很大一片范圍進(jìn)行電子信息的監(jiān)聽(tīng)，可從740千米外的地方截獲雷達(dá)和其他通訊信號(hào)。而且EP-3至今仍在持續(xù)改進(jìn)中，不停安裝和測(cè)試各種新型裝備，特別是2001年其中一架被中國(guó)獲取后，變更升級(jí)了多種裝備。

P-8A

P-8A“海神”雖說(shuō)是種反潛巡邏機(jī)，但同樣可執(zhí)行偵察，巡邏和各種情報(bào)收集任務(wù)，也是我國(guó)沿海的常客。P-8A改進(jìn)自大名鼎鼎的波音737雙發(fā)噴氣式客機(jī)，用來(lái)替代美國(guó)P-3“獵戶(hù)座”反潛機(jī)，2013年開(kāi)始服役，機(jī)組乘員共9人，航程超過(guò)8000公里。

美國(guó)海軍P-8A反潛巡邏機(jī)

P-8A的作用一方面可以長(zhǎng)時(shí)間跟蹤對(duì)方戰(zhàn)略力量的重要組成部分核動(dòng)力潛艇，還可以利用其機(jī)載的各種電子設(shè)備，包括其非常先進(jìn)的機(jī)載雷達(dá)測(cè)繪、識(shí)別和監(jiān)視海岸、海面各種固定和活動(dòng)目標(biāo)，并通過(guò)數(shù)據(jù)鏈與無(wú)人機(jī)、戰(zhàn)艦組成作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)，必要時(shí)在視距外展開(kāi)打擊。

需要特別指出的是，亞太地區(qū)的印度、澳大利亞、新西蘭等國(guó)已經(jīng)購(gòu)入P-8A，馬來(lái)西亞和韓國(guó)也有非常大的采購(gòu)興趣

RC-135

RC-135是美國(guó)空軍的電子偵察機(jī)的“頭牌”，這種4發(fā)大型噴氣式飛機(jī)和KC-135機(jī)體相同，帶來(lái)巨大的規(guī)模效益，單單多種改型的RC-135就生產(chǎn)了32架。該機(jī)在1964年開(kāi)始服役，成員25人，最大航程超過(guò)12000公里，機(jī)頭處凸出的多個(gè)鼓包是其最大的外觀(guān)特征。

RC-135V/W聯(lián)合鉚釘

RC-135有多種改型執(zhí)行不同任務(wù)，目前還在服役的主要有RC-135S“眼鏡蛇球”負(fù)責(zé)偵察彈道導(dǎo)彈；RC-135X“眼鏡蛇眼”可利用紅外和激光探測(cè)設(shè)備遠(yuǎn)距離偵察和測(cè)量目標(biāo)，且能夠?qū)崟r(shí)向后方地面中心傳輸數(shù)據(jù)；RC-135V/W“聯(lián)合鉚釘”主要執(zhí)行電子偵察與監(jiān)測(cè)任務(wù)。機(jī)上裝有大量尖端的電子情報(bào)收集設(shè)備，可用來(lái)監(jiān)聽(tīng)敵方雷達(dá)和通信設(shè)備的電子信號(hào)，獲取電子情報(bào)數(shù)據(jù)；RC-135U“戰(zhàn)斗派遣”以收集各類(lèi)電磁波為主要任務(wù)，這個(gè)機(jī)型上的電子接收設(shè)備擁有極大的寬頻接收能力，能對(duì)此類(lèi)電波記錄分析。

RC-135S眼鏡蛇球

多種型號(hào)的RC-135可能是美國(guó)執(zhí)行偵察任務(wù)最常用的機(jī)型，經(jīng)常在各國(guó)邊緣活動(dòng)。更令人不齒的是，因?yàn)镽C-135在距離較遠(yuǎn)時(shí)很難從外觀(guān)上和一般大型民用客機(jī)予以區(qū)別，RC-135就經(jīng)常發(fā)送民航班機(jī)的代碼，偽裝成一架民用飛機(jī)而接近，甚至進(jìn)入別國(guó)領(lǐng)空。這就非常容易造成重大后果，可以說(shuō)美國(guó)在玩這個(gè)把戲的時(shí)候已經(jīng)沒(méi)有底線(xiàn)可言了。

RC-135U戰(zhàn)斗派遣

大家可以去查看2020年8月13日的新聞。

E-8C

E-8C“聯(lián)合星”是種利用機(jī)腹合成孔徑雷達(dá)對(duì)地面進(jìn)行偵察監(jiān)視的4發(fā)噴氣式飛機(jī)，和E-3，KC-135和RC-135使用同一個(gè)飛行平臺(tái)，飛行性能相近，E-8C是這個(gè)型號(hào)的最新改型。

E-8C聯(lián)合星

E-8C使用APY-3型相控陣?yán)走_(dá)，可精確分辨地面各種固定和運(yùn)動(dòng)目標(biāo)，特別是裝甲車(chē)、坦克這類(lèi)高價(jià)值目標(biāo)，除可對(duì)其進(jìn)行探測(cè)、定位、分類(lèi)、跟蹤和瞄準(zhǔn)外，還可準(zhǔn)確地判斷其運(yùn)動(dòng)方向和速度，從而了解其作戰(zhàn)行動(dòng)的意圖，對(duì)于地面戰(zhàn)爭(zhēng)可發(fā)揮重大作用。且E-8C偵察到的各種數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)高速回傳地面中心，發(fā)揮體系作戰(zhàn)力量。

E-8C多次在我國(guó)進(jìn)行地面部隊(duì)演習(xí)時(shí)抵近偵察，也進(jìn)行過(guò)偽裝成民航客機(jī)的惡行。

U-2

U-2“龍女士”自1956年開(kāi)始服役直到現(xiàn)在都還未退役，其改進(jìn)型U-2S依然在執(zhí)行秘密偵察任務(wù)，相反性能更好的雙三偵察機(jī)SR-71已經(jīng)在1998年完全退役。

U-2S

U-2的最新改型是U-2S，是種利用優(yōu)秀的高空性能執(zhí)行偵察任務(wù)的典型冷戰(zhàn)時(shí)期產(chǎn)物。U-2S不光裝備有多臺(tái)偵察照相機(jī)，還有大量電子偵察設(shè)備，不僅能偵察到對(duì)方陸空聯(lián)絡(luò)、空中指揮的無(wú)線(xiàn)電信息，還能測(cè)出對(duì)方的雷達(dá)信號(hào)。單座單發(fā)的U-2續(xù)航時(shí)間在8小時(shí)左右，巡航高度可達(dá)27000米。

U-2S的新型駕駛艙

早年共有5架U-2在執(zhí)行國(guó)土偵察任務(wù)時(shí)被我軍擊落，現(xiàn)在的U-2還經(jīng)常襲擾我方的演習(xí)活動(dòng)地區(qū)空域。

RQ-4

RQ-4“全球鷹”是中開(kāi)先河的大型高空高速?lài)姎馐綗o(wú)人機(jī)，可自主完成起降，裝備有高分辨率合成孔徑雷達(dá)可以看穿云層和風(fēng)沙，還有光電紅外線(xiàn)模組（EO/IR），提供長(zhǎng)程長(zhǎng)時(shí)間全區(qū)域動(dòng)態(tài)監(jiān)視。白天監(jiān)視區(qū)域超過(guò)100,000平方公里。

RQ-4全球鷹

RQ-4的續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)達(dá)24小時(shí)，巡航高度25000米，且無(wú)需乘員?？梢哉f(shuō)個(gè)位數(shù)的RQ-4就可以組成24小時(shí)不間斷的亞太地區(qū)情報(bào)搜集網(wǎng)，這種能力是非?？膳碌?。所以，我國(guó)在這種大型高空長(zhǎng)航時(shí)偵察無(wú)人機(jī)方面也投入巨大，并取得相當(dāng)大的進(jìn)展。

RQ-4全球鷹

無(wú)人機(jī)日后在偵察方面的運(yùn)用必然會(huì)越來(lái)越多。

其實(shí)，美國(guó)?？哲姵松鲜鲞@些機(jī)型，還有大量EC-130，EC-37B，RC-26，MC-12等其它偵察機(jī)型，甚至還利用民間承包商的挑戰(zhàn)者公務(wù)機(jī)執(zhí)行些更加不可告人的黑暗勾當(dāng)。美國(guó)還在無(wú)人機(jī)方面處于全球領(lǐng)先行列，各種無(wú)人機(jī)的新概念新戰(zhàn)法新技術(shù)都是由美國(guó)開(kāi)發(fā)完成并投入使用。而無(wú)人機(jī)的先天優(yōu)勢(shì)使其在進(jìn)行偵察任務(wù)上比有人駕駛飛機(jī)更有效更隱蔽且更不被抓口實(shí)。

MH-130J突擊隊(duì)員獨(dú)奏心理戰(zhàn)飛機(jī)機(jī)艙

這種貓捉老鼠的游戲還將長(zhǎng)期斗智斗勇下去。