當(dāng)MPV市場(chǎng)還在被“高端豪華”與“經(jīng)濟(jì)工具”兩極割裂時(shí)，銳勝M(fèi)8打破了僵局。12月5日，北汽制造旗下銳勝品牌首款大型MPV銳勝M(fèi)8正式上市，8款車型官方指導(dǎo)價(jià)15.98-22.98萬(wàn)元，疊加政策優(yōu)惠后僅12.98萬(wàn)元起售。

這款以“三排都是商務(wù)艙”為核心主張的車型，憑借空間、補(bǔ)能、續(xù)航、舒享四大越級(jí)優(yōu)勢(shì)，將“人人皆上座”的國(guó)民MPV理念落地，給15-20萬(wàn)元級(jí)MPV市場(chǎng)投下了一枚重磅炸彈。

作為銳勝品牌獨(dú)立后的首款旗艦車型，M8的底氣來(lái)自北汽制造與魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)的深度賦能。作為一款中大型MPV，車身尺寸5317/1870/1955mm，軸距直逼3200mm，不僅比別克GL8（參數(shù)丨圖片）軸距多出112mm，更打造出6180L車內(nèi)總?cè)莘e，7座/9座靈活布局搭配第三排610mm腿部空間，徹底終結(jié)了傳統(tǒng)MPV“第三排是小板凳”的尷尬。二排獨(dú)立航空座椅帶通風(fēng)、加熱、按摩功能，三排配備獨(dú)立頭枕與中央扶手，真正實(shí)現(xiàn)了“每一排都是商務(wù)艙”的乘坐平權(quán)。

在新能源動(dòng)力成為MPV賽道必爭(zhēng)之地的當(dāng)下，銳勝M(fèi)8的動(dòng)力組合堪稱精準(zhǔn)打擊。增程版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1420km，百公里虧電油耗僅6.2L，10分鐘快充就能補(bǔ)能50%；純電版提供81kWh/92kWh兩種電池版本，CLTC續(xù)航最高560km，20分鐘即可充至80%電量。這樣的補(bǔ)能效率與續(xù)航表現(xiàn)，既解決了家庭用戶的長(zhǎng)途焦慮，也滿足了營(yíng)運(yùn)用戶的高效出勤需求。

智能化與舒適性的越級(jí)配置，更是讓銳勝M(fèi)8的性價(jià)比拉滿。車內(nèi)搭載高通驍龍8155芯片與14.6英寸中控屏，配合科大訊飛語(yǔ)音助手可識(shí)別川粵雙語(yǔ)；地平線L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)配備13顆傳感器，提供ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)剎車等10項(xiàng)功能。整車80項(xiàng)NVH優(yōu)化搭配前排雙層夾膠玻璃，再加上丹麥Jamo尊寶音響系統(tǒng)，將30萬(wàn)級(jí)豪華MPV的舒適體驗(yàn)，直接下放到10萬(wàn)級(jí)價(jià)格帶。

總結(jié)

此前銳勝M(fèi)8預(yù)售48小時(shí)訂單破3000臺(tái)的成績(jī)，已經(jīng)印證了市場(chǎng)對(duì)這款車的認(rèn)可。銳勝M(fèi)8的上市，不僅填補(bǔ)了15萬(wàn)元級(jí)中大型MPV市場(chǎng)的產(chǎn)品空白，更重新定義了“國(guó)民MPV”的標(biāo)準(zhǔn)?？梢哉f(shuō)，它不再是簡(jiǎn)單的交通工具，而是能兼顧家庭出游的溫馨、商務(wù)接待的體面、營(yíng)運(yùn)賺錢的高效的全能伙伴。再加上新車優(yōu)惠后12.98萬(wàn)起的價(jià)格，提供30萬(wàn)級(jí)的產(chǎn)品體驗(yàn)，如果是你會(huì)考慮這款車嗎？