冬天跑高速，最讓人提心吊膽的就是路面結(jié)冰、突然起大霧，畢竟這倆情況一湊，剎車都容易不管用。12月6號(hào)晚上，G30連霍高速上就出了這么一起讓人心里發(fā)堵的事，一下子帶走了9個(gè)人的生命，還傷了7個(gè)，不少路過的司機(jī)都被堵在半路，又慌又急。

事情發(fā)生在6號(hào)晚上10點(diǎn)多，具體位置在連霍高速K3906公里附近，離塔城地區(qū)烏蘇市區(qū)大概70公里遠(yuǎn)。而且不是單單一起追尾，是在相距1公里的兩個(gè)路段，先后發(fā)生了車輛撞在一起的事，算下來一共涉及5輛大車、7輛小車，場(chǎng)面特別讓人揪心。事故之后，受傷的7個(gè)人已經(jīng)被緊急送到醫(yī)院救治，可還是沒能留住9個(gè)人的性命，想想這些人的家人，得知消息的時(shí)候得多難過。

后來有被堵在高速上的司機(jī)說起當(dāng)時(shí)的情況，都忍不住后怕，說那時(shí)候路面上已經(jīng)結(jié)了一層薄冰，腳踩剎車根本剎不住，特別濕滑。而且那會(huì)兒還趕上了局地突發(fā)大霧，能見度本來就低，再加上新疆冬天的晚上，地面溫度早就低于零度了，路面短時(shí)間內(nèi)就變得又濕又滑，等于把危險(xiǎn)系數(shù)拉滿了。有個(gè)正在新疆自駕游的司機(jī)，直接被堵在了托托服務(wù)區(qū)附近，從6號(hào)晚上10點(diǎn)多堵到7號(hào)上午，最后好不容易下了高速，說啥也不敢再開了，只能改走國(guó)道往烏蘇市區(qū)去，還好當(dāng)時(shí)有部分車輛已經(jīng)在逐步疏導(dǎo)，沒讓擁堵情況更嚴(yán)重。

還有當(dāng)?shù)氐乃緳C(jī)王先生，也說這段路平時(shí)就不輕松，跑的大車特別多。主要是周圍幾條路從今年開始就一直在修路，沒法正常走，所以好多大車都只能繞到連霍高速上來，平時(shí)他們本地人開這段路，都得放慢速度，時(shí)刻盯著前方，就怕出意外。

到了7號(hào)上午，烏蘇市公安局交警大隊(duì)的工作人員也回應(yīng)了路況，說事發(fā)路段的路面上還留著薄冰，摸上去還是濕滑的，所以目前車輛還是沒法通行。至于啥時(shí)候能重新開放，工作人員也沒發(fā)準(zhǔn)話，只說要看著路面的結(jié)冰情況、天氣情況來定，現(xiàn)在還沒法預(yù)估具體時(shí)間，被堵在路上的司機(jī)，也只能再等等消息。

這事傳到網(wǎng)上之后，網(wǎng)友們也都炸開了鍋，好多人都在為遇難者惋惜，說“冬天跑高速真的不能急，尤其是晚上，又黑又容易結(jié)冰，這9條命說沒就沒了，背后9個(gè)家庭都碎了，太心疼了”；還有人關(guān)注到大車集中的問題，留言說“周圍修路把大車都擠到一條高速上，本身就容易堵、容易出事故，再加上大霧結(jié)冰，這不就是雪上加霜嗎？

希望醫(yī)院能好好救傷員，別再添遺憾了”；也有網(wǎng)友體諒交警和被堵司機(jī)，說“這么冷的天，交警還得守在路邊處理事故、疏導(dǎo)交通，肯定凍壞了，被堵的司機(jī)也著急，既擔(dān)心路況，又怕耽誤事，盼著路面能早點(diǎn)化冰，趕緊恢復(fù)通行”。

其實(shí)看完這起事故，心里真的沉甸甸的，9死7傷從來都不是冰冷的數(shù)字，背后是9個(gè)再也等不到家人回家的家庭，是7個(gè)在醫(yī)院里承受痛苦的傷者，教訓(xùn)實(shí)在太深刻了。

冬天不管是開大車還是小車跑高速，一定要把安全放在第一位，要是看到路面有冰、前方起霧，千萬別硬著頭皮往前開，該進(jìn)服務(wù)區(qū)等就等，該減速就減速，別拿自己和別人的生命賭。另外，周圍修路導(dǎo)致大車集中在連霍高速，相關(guān)部門或許也能提前多做些準(zhǔn)備，比如多設(shè)幾個(gè)路況警示標(biāo)志，及時(shí)通過導(dǎo)航、廣播播報(bào)路面情況，提前疏導(dǎo)車流，別等出了事故才想起補(bǔ)救。也希望后續(xù)能盡快清理路面結(jié)冰，讓道路早點(diǎn)恢復(fù)通行，更希望這樣的悲劇，以后再也別發(fā)生了。