近日，新建南通至寧波高速鐵路張家港東站房項(xiàng)目首根工程樁順利開(kāi)鉆，標(biāo)志著該工程正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。

張家港東站房預(yù)計(jì)2027年年底與通蘇嘉甬鐵路同步建成。站房周邊地方市政配套工程建成后將增設(shè)1738個(gè)社會(huì)停車位，有效滿足旅客的站區(qū)停車需求。

△效果圖

據(jù)悉，東站房以“云帆濟(jì)滄海 千檐點(diǎn)樓臺(tái)”為設(shè)計(jì)理念，與“勇立潮頭·迎遠(yuǎn)帆”的西站房相呼應(yīng)。站房采用高架+地面雙層落客和進(jìn)站方式。

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站房地下二層為預(yù)留接長(zhǎng)地鐵通道，地下一層設(shè)置出站廳、集散大廳、地下停車場(chǎng)等。地上南北兩側(cè)2層，中間設(shè)夾層：一層為廣場(chǎng)層，設(shè)進(jìn)站門斗、集散廳、候車室等；南側(cè)二層設(shè)進(jìn)站廳及旅客服務(wù)，北側(cè)二層設(shè)旅客服務(wù)；南、北兩側(cè)夾層設(shè)車站生產(chǎn)辦公、值班室、安監(jiān)室等用房。

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張家港站是滬蘇通鐵路、滬寧沿江高鐵和通蘇嘉甬鐵路“三鐵交會(huì)”的樞紐站，是國(guó)家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)中“沿?！焙汀把亟蓖ǖ赖闹匾粫?huì)點(diǎn)。2024年，張家港站客運(yùn)量達(dá)925.5萬(wàn)人次，單日最高客流達(dá)4.7萬(wàn)人次。2025年1月5日，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，張家港站每日列車停靠177列, 可直達(dá)全國(guó)23個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)、129個(gè)地級(jí)市、297個(gè)站點(diǎn)，客流增長(zhǎng)迅速。建設(shè)東站房，可有效解決站區(qū)地下停車位不足、旅客舒適度不高、站前交通組織有待進(jìn)一步改進(jìn)等問(wèn)題。

來(lái)源：張家港發(fā)布