1965年3月18日上午，為了打敗敵人“妖中妖”偵察機，高長吉做了一個“違規(guī)”舉動，他駕駛的殲6動力少了一半，已經(jīng)接近領(lǐng)海線，組織已經(jīng)下令返航。

可敵人就在眼前，錯過這個機會，更待何時？高長吉咬咬牙，繼續(xù)追著敵機打，違反了相關(guān)規(guī)定。

1964年底，海軍航空兵擊落了一架RF-101A，這種美制偵察機太厲害了，飛得又快又低，雷達(dá)經(jīng)常抓不住它。它來無影去無蹤，跟個“妖怪”一樣，所以大家根據(jù)它的數(shù)字起了個外號叫“妖中妖”。

總是任“妖”橫行，那可不是我軍的作風(fēng)，上級決定專門組織人手對付它，空軍第18師副師長沈科帶著高長吉等4名飛行員，悄悄進(jìn)駐廣東興寧機場，為了不讓臺灣發(fā)現(xiàn)，這個計劃嚴(yán)格保密。

接下來的兩個多月，這支“打妖隊”進(jìn)行了100多次專項訓(xùn)練，研究怎么打RF-101A。與此同時，臺灣的RF-101A還在繼續(xù)偵察，我軍早已在鋪設(shè)一張“網(wǎng)”，就等它們上門了。

1965年3月18日上午9點40分，桃園機場起飛了兩架RF-101A，指揮員沈科接到消息后，立刻下令高長吉起飛。10點12分，高長吉駕駛殲6升空，先在4000米高度“隱身”飛到汕頭以南海域，等著敵機上鉤。

10點25分，雷達(dá)發(fā)現(xiàn)敵機在汕頭東南165公里，高度只有500米。很快，雷達(dá)信號突然消失了，指揮員經(jīng)驗豐富，斷定敵機從南邊的靖海入陸，目標(biāo)是偵察汕頭機場，馬上命令飛行員高長吉提前出擊，爬升到11000米。

這一次賭對了。10點34分，雷達(dá)再次捕獲目標(biāo)，敵機果然出現(xiàn)在靖海東南2公里，正在爬升。我機高度比敵機高出4000米，占據(jù)了絕對優(yōu)勢，“妖”靈活機動，卻沒想到自己來到了“五指山”。

現(xiàn)場唯一的問題就是高長吉看不見敵機，在空中不斷壓坡度搜索，眼睛都快看花了，還是找不到。地面指揮所來了通知：“敵機在你右后方2公里！”他立刻收油門、減速搜索，可終于看見了。

敵機發(fā)現(xiàn)被盯上，立刻放棄偵察任務(wù)，拼命逃跑。高長吉加速反扣，死死咬住，雙方的速度越來越快，很快都到了極限，達(dá)到每小時1460公里。殲6開始劇烈滾擺，飛機左右搖晃，高長吉用盡全力，雙手死死握住操縱桿，拼命往前推。

敵機也不是吃素的，左右搖擺拼命躲，就在這時，高長吉發(fā)現(xiàn)右發(fā)動機加力突然自動關(guān)閉。殲6是雙發(fā)動機，現(xiàn)在等于少了一半動力，眼睜睜看著“妖”在前面，就是追不上。戰(zhàn)場已經(jīng)接近領(lǐng)海線，地面命令返航，停止追擊。

這怎么辦？就這么算了？高長吉沒放棄，冷靜地重新啟動加力，一番嘗試后，發(fā)動機再次有了聲響，速度開始飆升，距離“妖”越來越近，1000米、800米、600米……就是現(xiàn)在。他穩(wěn)住操縱桿，三炮齊發(fā)，70發(fā)炮彈呼嘯著沖出來。

命中了！敵機冒出濃煙，緊接著爆炸，翻滾著墜向大海。高長吉則創(chuàng)造了歷史記錄，這是世界上第一次在超聲速條件下?lián)袈鋽硻C。他來不及慶祝，油量不足了，10點50分，他降落在汕頭機場，下午才回到基地。

這次操作畢竟沒有聽從地面指揮，有一定風(fēng)險，等待高長吉的，是懲罰還是獎勵？毛主席知道這件事后，給予了極大支持，主席這一輩子最不喜歡教條主義，說打仗不能拘泥于條條框框。

當(dāng)天，國防部就發(fā)布了嘉獎令，空軍來了賀電，說情報保障好、指揮決心好、領(lǐng)航引導(dǎo)好、空中動作好。3月24日，總參謀長羅瑞卿親自接見參戰(zhàn)人員，高長吉榮立一等功，臺灣那邊，“妖”從此也老實了。

參考資料：鳳凰資訊《殲6，半個世紀(jì)的傳奇(三)：世界首次超聲速斃敵》