說句不好聽的，荷蘭這次干的事，跟街頭明搶沒什么區(qū)別。

先是以“國家安全”為由強(qiáng)行接管中國企業(yè)安世半導(dǎo)體，搞得全球汽車供應(yīng)鏈天翻地覆，寶馬、大眾等巨頭紛紛叫苦連天。

現(xiàn)在呢？荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)大臣卡雷曼斯輕飄飄一句“日程沖突”，把原定的訪華計(jì)劃給取消了。

好家伙，搶完東西還不急著道歉，反而擺起譜來了？

這算盤，打得也太響了吧。

1.一場蓄謀已久的“合法搶劫”

讓我們把時(shí)間線捋清楚。

9月30日，荷蘭政府突然動(dòng)手，依據(jù)所謂《貨物可用性法案》，聞泰科技全資子公司安世半導(dǎo)體被實(shí)施接管。

然而，該公司自2019年起即由中資企業(yè)全資持有，其資產(chǎn)權(quán)屬清晰。此舉引發(fā)的爭議，不僅涉及商業(yè)規(guī)則，也觸及國際投資中的資產(chǎn)保護(hù)原則。

怎么著，幾年后就成你荷蘭的了？

更離譜的是什么？荷蘭政府干這事的時(shí)候，壓根沒提前跟中方商量?？ɡ茁棺约憾汲姓J(rèn)了——他們是先動(dòng)手、后通知的。

說白了，就是先把生米煮成熟飯，然后再假惺惺地“溝通”。

這哪是什么國際合作？這分明是趁人不備下黑手。

你見過這樣做生意的嗎？先搶了貨，再跟人家談價(jià)格？

2.全球供應(yīng)鏈“大地震”，誰在買單？

荷蘭這一鬧，可不是小打小鬧。

安世半導(dǎo)體雖然生產(chǎn)的不是什么尖端芯片，但人家產(chǎn)量大??！這些芯片在德國漢堡生產(chǎn)，運(yùn)到中國封裝組裝，然后銷往全球汽車行業(yè)。寶馬、大眾、豐田……這些叫得上名號的車企，都是安世的客戶。

現(xiàn)在好了，荷蘭政府一紙行政令，直接把整個(gè)鏈條給掐斷了。

結(jié)果呢？美國、歐洲、日本的車企全都傻眼了，工廠被迫調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，訂單交不了貨，損失誰來賠？

荷蘭人拍拍屁股說這是“國家安全”，那全球車企的損失算什么？附帶傷害？

更諷刺的是，荷蘭自己的企業(yè)界都看不下去了。國內(nèi)各方勢力紛紛跳出來指責(zé)卡雷曼斯“單方面行動(dòng)”，在沒有嘗試跟中方協(xié)商的情況下就擅自做決定。

連自己人都罵，你說這事辦得多不地道？

3.暫停干預(yù)？別逗了，這只是緩兵之計(jì)

據(jù)卡雷曼斯于11月19日在社交媒體上發(fā)布的消息，荷蘭政府決定“暫?！睂Π彩腊雽?dǎo)體的干預(yù)。他在聲明中表示，這一決定是為了“展現(xiàn)善意”。

善意？呵呵。

你先搶了人家的公司，搞得天翻地覆，現(xiàn)在說暫停就是善意了？這邏輯，怎么聽著像是小偷被抓了，說“我先把偷的東西放一放，咱們好好談?wù)劇保?/p>

問題是，你憑什么還拿著贓物談判？

事實(shí)上，荷蘭政府的所謂“暫停”根本就是障眼法。企業(yè)法院剝奪聞泰科技控制權(quán)的判決還在，行政和司法干預(yù)一樣沒撤。這哪是什么誠意？分明是想拖著，看中方會不會主動(dòng)讓步。

更可笑的是，安世荷蘭子公司居然還倒打一耙，發(fā)公開信聲稱“多次嘗試與中國子公司恢復(fù)對話，但沒有收到回復(fù)”。

這話說得，好像自己是受害者一樣。

安世中國立刻回?fù)簦哼@是混淆視聽！

你都把人家的控制權(quán)剝奪了，還指望人家主動(dòng)給你打電話？這臉皮厚度，估計(jì)荷蘭的攔海大壩都比不上。

4.卡雷曼斯的“日程沖突”，到底在演哪出？

現(xiàn)在來說說這次取消訪華的鬧劇。

卡雷曼斯原定于12月訪華，旨在就恢復(fù)芯片供應(yīng)及相關(guān)安全問題展開磋商。

結(jié)果呢？一封信發(fā)到荷蘭議會，說因?yàn)椤叭粘虥_突”取消了。

日程沖突？什么日程這么重要？

答案是——議會辯論。

沒錯(cuò)，卡雷曼斯要在12月4日去議會接受質(zhì)詢，就安世半導(dǎo)體事件向議員們解釋。這場辯論是議會強(qiáng)烈要求的，專門安排在他原定訪華日期之前。

說白了，卡雷曼斯是被自己人逼得來不了中國。

荷蘭國內(nèi)的質(zhì)疑聲太大了。議員們要他解釋清楚：你憑什么不經(jīng)過協(xié)商就單方面動(dòng)手？你考慮過后果嗎？你知道這給荷蘭的國際形象造成了多大損害嗎？

面對這些質(zhì)疑，卡雷曼斯還在嘴硬，堅(jiān)稱這是“國家安全”問題。

同時(shí)，他又開始甩鍋，聲稱這個(gè)決定是首相和多位大臣“共同做出”的，不是他一個(gè)人的責(zé)任。

好家伙，出了事就集體負(fù)責(zé)，沒出事就個(gè)人邀功？這套路，我們太熟悉了。

5.中國的態(tài)度：責(zé)任在荷方，別想甩鍋

面對荷蘭的反復(fù)橫跳，中國的態(tài)度始終明確：造成當(dāng)前全球半導(dǎo)體產(chǎn)供鏈混亂的源頭和責(zé)任在荷蘭方面。

商務(wù)部部長王文濤說得很清楚：荷方宣布暫停行政令只是“一小步”，不當(dāng)?shù)男姓退痉ǜ深A(yù)仍未取消，全球供應(yīng)鏈依然面臨較大不確定性。

這話翻譯過來就是：別以為喊了“暫停”就完事了，你得把手里搶的東西先還回來，咱們再談。

中方的底線很明確：企業(yè)是解決問題的主體，荷蘭政府必須為企業(yè)協(xié)商創(chuàng)造條件，而不是繼續(xù)當(dāng)絆腳石。

值得注意的是，聞泰科技已經(jīng)向荷蘭最高法院提起上訴，要求恢復(fù)對安世半導(dǎo)體的合法控制權(quán)。這說明什么？說明中國企業(yè)不會坐以待斃，該走法律程序就走法律程序，該維權(quán)就維權(quán)。

你想用“國家安全”的帽子壓人？對不起，我們不吃這一套。

6.荷蘭的如意算盤，注定落空

卡雷曼斯在信里還留了個(gè)尾巴，說“如果形勢需要，仍會在近期前往中國”。

這話什么意思？意思是：我先把國內(nèi)的火滅了，等時(shí)機(jī)成熟再去中國談。

問題是，他憑什么認(rèn)為中國會一直等著他？

全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的混亂每多持續(xù)一天，各方的損失就多一分。車企等不了，市場等不了，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)都等不了。

荷蘭想拖，但現(xiàn)實(shí)不給他拖的機(jī)會。

更重要的是，這件事已經(jīng)不僅僅是中荷雙邊問題了。歐盟也在介入，中方已經(jīng)和歐盟貿(mào)易委員謝夫喬維奇交換了意見。雙方一致同意敦促企業(yè)盡快溝通，找到長期解決方案。

換句話說，荷蘭的如意算盤——拖著、耗著、等中國讓步——恐怕打不響了。

7.該醒醒了，荷蘭

說到底，荷蘭這次干的事，就是一個(gè)跟班小弟想在大哥面前表忠心，結(jié)果把自己搞得里外不是人。

搶了中國企業(yè)，得罪了全球車企，激怒了自己的議會，搞亂了國際供應(yīng)鏈。

這波操作，贏了什么？什么都沒贏。

所謂的“國家安全”，不過是遮羞布。荷蘭真正擔(dān)心的，不是安世半導(dǎo)體會威脅荷蘭安全，而是害怕得罪某些國家。

但問題是，你替別人當(dāng)槍使，別人會感激你嗎？不會的。人家只會在背后看笑話，等你自己收拾爛攤子。

現(xiàn)在輪到荷蘭做選擇了：是繼續(xù)在這條死胡同里走到黑，還是趁早拿出誠意解決問題？

我個(gè)人建議是后者。因?yàn)橹袊氖袌?、中國的產(chǎn)業(yè)鏈、中國的合作機(jī)會，不是荷蘭想要就能有的。

錯(cuò)過這一次，下一次就不知道是什么時(shí)候了。