文｜孫玉良

在多哈論壇的會場里，埃及外長阿卜杜勒阿提把話筒舉起來時，全場并不意外他會談加沙，但沒人想到語氣會這么直白。他說以色列在缺乏國際監(jiān)督員的情況下，“每天”違反加沙?；饏f(xié)議，并呼吁盡快在加沙部署國際穩(wěn)定部隊。短短幾句話，把現(xiàn)場的空氣拉回戰(zhàn)火邊緣，也把外界的目光重新拽到那條不斷被提及、卻沒有幾個人真正弄清的“黃線”上。

這條線，是以軍根據(jù)10月10日停火第一階段協(xié)議劃設的撤軍線。線以內，以軍不再駐扎、不再行動；線以外，仍由以軍控制。紙面上的標注理應帶來相對安靜，可現(xiàn)實經(jīng)常像沒有看說明書一樣。?；鹨詠?，以軍多次射殺越過這條線的巴勒斯坦人，理由是認定越線者為哈馬斯武裝人員。以色列一面指稱對方破壞?；?，另一面在加沙地帶發(fā)動新的襲擊，導致?；饏f(xié)議像是在薄冰上行走。

阿卜杜勒阿提說得更直接：不能讓停火協(xié)議繼續(xù)靠各方單獨解釋、互相指認，需要有人盯著，越快越好。他呼吁盡快在地面部署國際穩(wěn)定部隊，目標就是讓爭議有見證、有監(jiān)督、有底線。他還提到埃及希望部隊沿“黃線”部署，這個構想正在成為越來越多利益相關方的共同想法。一方面有助于避免把國際力量往“紅區(qū)”推進，另一方面也允許各方保留必要的距離。

“紅區(qū)”這個詞聽著像科幻電影里的警戒區(qū)，現(xiàn)實卻是一片被沖突撕扯多年的沿海地帶，那是哈馬斯實際控制的區(qū)域，也是最敏感、最脆弱、最容易被誤觸的地帶。沒有國家愿意把自己的部隊送到那樣的地帶駐扎，而沿“黃線”部署則成為一種能讓所有人下得了臺的方式：既在場，又不卷入；既能監(jiān)督，又不被困在最危險的位置。

停火的現(xiàn)實卻沒有隨著這條線而安穩(wěn)。以色列指控哈馬斯違反停火，多次推遲開放關鍵的拉法口岸；埃及方面則反復聲明，拉法口岸不能成為驅逐巴勒斯坦人的通道，這是明確的“紅線”。以色列在12月3日宣布幾天內將重新開放口岸，但只允許單向通行，也就是允許巴勒斯坦人離開加沙前往埃及。說法聽上去像是提供選擇，背后的局面卻顯得緊繃——如果加沙居民被迫向外走，是否意味著另一段無法預料的遷移潮？

阿卜杜勒阿提的回應很清楚：人道援助和醫(yī)療物資必須進入加沙，以色列應該開放所有通往加沙的通道。這不是外交辭令，而是因連續(xù)數(shù)周的人道困境已經(jīng)壓得加沙無法呼吸。?；鸨緫獛泶?，但相關區(qū)域仍重復出現(xiàn)封閉、延遲、人道物資受阻的局面，像是在提醒世界，停火文本上的靜止和地面上的現(xiàn)實之間，正隔著越來越厚的煙塵。

當局勢緊張到這種程度，國際穩(wěn)定部隊的想法自然也就不再停留在討論階段。其實不難理解：每當停火協(xié)議進入相互指責階段，任何一方的行動都可能被另一方視作突破線；在這種環(huán)境下，沒有監(jiān)督員，意味著每一次沖突都可能成為下一次沖突的理由。監(jiān)督不是為了替誰做證，而是為了讓任何行動都有旁觀者，讓任何指認都必須拿出證據(jù)，讓任何破壞停火的行為不至于在黑暗中發(fā)生。

以色列與哈馬斯的沖突，從來不是單一的雙邊矛盾，而是區(qū)域政治、歷史與現(xiàn)實的多層疊加。沒有哪個國家愿意讓沖突蔓延到自己家門口，埃及尤其清楚這一點。埃及和加沙接壤，拉法口岸更是加沙最重要的人道通道之一，一旦沖突失控，涌向邊境的不是政治爭議，而是真實的人命、難民和無法預估的壓力。

這也是為什么埃及的語氣越來越清晰。多哈論壇的發(fā)聲不是象征性的外交表態(tài)，而是一種現(xiàn)實意義上的“提醒”：不能讓?；饏f(xié)議繼續(xù)靠各方自行解釋，也不能允許局勢因為缺乏監(jiān)督而反復滑向危險邊緣。國際穩(wěn)定部隊不是萬能藥，卻可能是讓整個局勢減速的一根剎車桿。

這場沖突已經(jīng)把區(qū)域的神經(jīng)繃到極限，任何一個小火星都可能讓情況向未知方向傾斜。對沖突各方、對區(qū)域國家、對介入的各國來說，把監(jiān)督帶回地面，把?；饛募埫嬉频浆F(xiàn)實，也許就是當下這段混亂局面里少有的共同利益。

文章寫到這里，人們或許能理解阿卜杜勒阿提那句“必須盡快”的分量。那不是一個外交辭令，而是來自邊境現(xiàn)實的倒逼。穩(wěn)定不是靠口號，而是靠監(jiān)督；停火不是靠宣布，而是靠執(zhí)行。加沙的“黃線”今天仍在那里，但能否讓它真正成為冷靜的界線，取決于接下來各方愿不愿意讓第三方站在旁邊照看。

當局勢在火線上搖擺，每一條線都有生命的重量。指望一條線能改變一切并不現(xiàn)實，但讓它至少不再成為爭奪的引信，這一點誰都應該看得懂。