你有沒有注意到，張雪機車820RR在工信部公示上的產(chǎn)品型號叫做ZX800GS。這個細節(jié)引出兩個問題：

第一，精確排量819cc的車型為什么要自降身價標定為800？

第二，一臺仿賽為什么要像寶馬的ADV一樣叫GS？

實際上，每一款車型都至少有兩個名字。以張雪這臺車為例，820RR是它的商品名，用于市場宣傳推廣，所以命名原則以朗朗上口，能表明車型的特點為準。

而ZX800GS是它在國家工業(yè)體系里的產(chǎn)品型號，按照行業(yè)統(tǒng)一的規(guī)范來編制，便于主管部門對摩托車的生產(chǎn)、銷售和使用環(huán)節(jié)進行監(jiān)管，因此這個名字將會出現(xiàn)在車輛的生產(chǎn)合格證和行駛證上。

當前實行的是2006年發(fā)布，2007年開始實施的國家標準GB/T5375-2006《摩托車和輕便摩托車型號編制方法》。根據(jù)該國標要求，摩托車型號應由企業(yè)（或商標）代號、規(guī)格代號、類型代號、設計序號及企業(yè)自定代號5個部分組成。

在ZX800GS這個型號中，ZX是第一部分企業(yè)代號，800是第二部分規(guī)格代號，GS是第三部分類型代號。第四第五部分暫時空缺，留給其后續(xù)改型使用。

• 第二部分規(guī)格代號，按照國標應根據(jù)實際排量在上下兩檔名義排量之間就近選擇一個值作為其名義排量，可以理解成四舍五入。819cc在800和900兩檔之間，更靠近800，所以就命名為800了。同理，實際排量889cc的KTM890的規(guī)格代號被向上標定為900，實際排量184cc的本田190的規(guī)格代號被向下標定為175。這并不是廠家能夠隨意向上或向下操縱的，需要嚴格遵循國標，而且這只是個車型代號而已，向上或向下操縱并沒有實際意義。

• 而第三部分類型代號GS，在國標中代表的是“公路賽車”，而不是寶馬GS那個德語單詞縮寫。與寶馬GS同屬一類的ADV車型，按照國標其類型代號應為GY，即“公路越野車”。比如凱越（參數(shù)丨圖片）即將上市的625X，其車型編號就是KY600GY。